蘋果正在開發(fā)全息平視顯示器以包圍汽車駕駛員

Apple正在開發(fā)一種改進(jìn)的平視顯示器(HUD)系統(tǒng)，以用于車輛，例如“ Apple Car ”中可以在側(cè)窗或其他表面上顯示信息的系統(tǒng)。

在周二授予蘋果的一項(xiàng)專利中，該公司概述了改進(jìn)HUD技術(shù)的概念。蘋果于2019年2月首次申請(qǐng)了名為“帶全息平視顯示器的系統(tǒng)”的專利。

傳統(tǒng)的HUD設(shè)置使用投射的光將信息顯示在通常是車輛前擋風(fēng)玻璃的表面上。但是蘋果公??司指出，由于它們是根據(jù)固定設(shè)計(jì)參數(shù)和前擋風(fēng)玻璃的角度量身定制的，因此標(biāo)準(zhǔn)HUD在其放置位置上存在“不必要的限制”。

“例如，常規(guī)的平視顯示器可能與車輛的側(cè)窗不兼容，因?yàn)楦鶕?jù)合理的定律，從合理安裝在車輛結(jié)構(gòu)內(nèi)的顯示器從側(cè)窗反射回來的光不會(huì)到達(dá)用戶的眼睛。反射”，該專利寫道。

另一方面，蘋果的系統(tǒng)將依賴于顯示輸出設(shè)備以及由全息元件形成的光學(xué)組合器。這些全息元件可以被配置為以特定角度反射光。

可配置的角度很重要，因?yàn)锳pple指出它可以允許“即使抬頭顯示器將光從車輛的側(cè)窗反射出去，光仍可以到達(dá)觀眾的眼睛”。全息元件可以是不可切換的，這將涉及永久編碼的全息圖，或者可以通過向系統(tǒng)施加電場來切換。

與傳統(tǒng)的HUD概念一樣，Apple的系統(tǒng)可以通過一組傳感器，攝像頭和其他來源來獲取有關(guān)車輛，乘客及其周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)。然后，可以通過前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗或可能具有不同視角的另一個(gè)表面上的全息元素顯示此數(shù)據(jù)。

這些數(shù)據(jù)點(diǎn)可能包括車輛的速度，油箱中剩余多少汽油，是否每個(gè)乘客都系上安全帶或周圍有危險(xiǎn)。換句話說，它可以替代當(dāng)今汽車中常見的標(biāo)準(zhǔn)儀表板。但不僅如此。蘋果公司似乎認(rèn)為該系統(tǒng)可用于創(chuàng)建“包圍”駕駛員或乘客的HUD信息。

例如，數(shù)據(jù)顯示在側(cè)窗上。至于用戶為什么要在側(cè)窗上使用HUD，Apple提供了突出顯示重要信息的示例。例如，該系統(tǒng)可以在側(cè)窗的視圖中檢測到行人或其他車輛，并顯示突出顯示它的某種警報(bào)。它還可以提供警告燈，讓用戶知道汽車在他們的盲區(qū)。

該專利列出了Arthur Y. Zhang，Graham B. Myhre;Hyungryul J. Choi和Matthew E. Last是其發(fā)明者。他們中有幾位是可能與蘋果的Titan計(jì)劃和車輛開發(fā)有關(guān)的發(fā)明的定期貢獻(xiàn)者。它們以與汽車前照燈和乘客車載虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)相關(guān)的專利而得名。

蘋果每周都會(huì)申請(qǐng)?jiān)S多專利，因此它們不能很好地說明該公司的未來計(jì)劃。盡管一直有傳言稱蘋果正在開發(fā)某種類型的車輛技術(shù)，但尚無消息何時(shí)，或是否有該技術(shù)可以使用此更新的HUD系統(tǒng)的信息。