博世和戴姆勒在推出自動代客泊車服務

博世和汽車制造集團戴姆勒已成功在推出自動代客停車服務試點。

該試點項目在北京啟動，采用自動化技術將車輛引導至指定空間。每當用戶想要離開時，他們的智能手機上的水龍頭可以將車輛返回其所有者準備好進行前進。

梅賽德斯 - 奔馳研發(fā)負責人Hans Georg Engel教授說：

“自動代客停車是自動駕駛道路上的一個重要里程碑。通過我們與博世的強大合作伙伴關系，我們將采用這項技術來滿足當地需求。在此過程中，我們不僅會為車主提供方便，節(jié)省時間和精力，還可以幫助將自動駕駛技術提升到新的水平。“

今天一個主要城市的任何司機都會知道找到停車位有多么令人沮喪。在車輛處理尋找空間的同時轉向場地并且剛出門的想法肯定會讓很多車手興奮不已。

這是確切的過程：

司機停在指定的下車區(qū)域。

智能手機用于將汽車標記為等待停放。

停車系統(tǒng)基礎設施為汽車分配停車位。

車輛啟動并被引導到指定的空間，同時由安裝在停車場周圍的傳感器監(jiān)控。

車載技術承擔停車操作。

用戶請求退回他們的汽車。

車輛反轉上述步驟以返回到下落區(qū)域。

隨著人們的生活變得越來越受時間限制，沒有人愿意把他們的空閑時間花在排隊等待可能的空間上。這種令人沮喪的情況也可能導致道路憤怒，導致司機進行不安全的操作，使自己和他人處于危險之中。

博世和戴姆勒的自動代客泊車系統(tǒng)可以提前了解自動駕駛技術如何節(jié)省時間和減輕壓力。兩家公司將繼續(xù)在梅賽德斯 - 奔馳研發(fā)中心進行測試。

博世聯通移動解決方案區(qū)總裁陳明評論道：

“自動代客泊車是博世和戴姆勒努力實現'無事故，無壓力，無排放'未來機動性的又一新舉措。自動代客泊車使手動停車成為過去，幫助車主節(jié)省時間和緩解壓力。“

這項最新創(chuàng)新是博世為戴姆勒開發(fā)自動駕駛技術的雄心壯志中的最新里程碑。早在7月，戴姆勒成為第一家在北京獲得“4級”高度自動化車輛道路測試許可證的汽車制造商。

希望該公司的自動化技術至少可以阻止那些不顧一切 - 或者說只是糟糕 - 停車技能的人占用一輛車占用兩個空間。