新能源火到天上去了 大佬們報(bào)復(fù)性包機(jī)出差

隨著我國(guó)新冠疫情防控政策的調(diào)整，各個(gè)企業(yè)的差旅需求急劇增長(zhǎng)，代理市場(chǎng)也迎來(lái)了全面的復(fù)蘇，根據(jù)攜程旅游的數(shù)據(jù)顯示，在2月份我國(guó)的商旅酒店預(yù)訂量就增長(zhǎng)了130%，其中中國(guó)國(guó)內(nèi)的增長(zhǎng)就達(dá)到了125%，國(guó)際方面增長(zhǎng)10倍以上，主要是自從我國(guó)放開(kāi)國(guó)門之后，各個(gè)企業(yè)和出國(guó)需求的人越來(lái)越多，不僅僅是出國(guó)務(wù)工人員增加，同時(shí)國(guó)內(nèi)各大企業(yè)的老板也都在集中出國(guó)尋求商務(wù)合作，而且一些企業(yè)老板還采用包機(jī)的形式出國(guó)進(jìn)行考察。

包機(jī)業(yè)務(wù)繁忙：

在3月16日第5屆中國(guó)廣州商務(wù)航空展上亞聯(lián)公務(wù)機(jī)參展人員稱今年的展會(huì)上非常的忙，而且公務(wù)包機(jī)的需求量已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，甚至于普通的航班，包機(jī)具有便捷高效舒適的優(yōu)勢(shì)，而且收費(fèi)也比較高，對(duì)于一些客戶來(lái)說(shuō)基本上都是一些頂尖的富豪才會(huì)進(jìn)行包機(jī)出行，從目前國(guó)內(nèi)包機(jī)的報(bào)價(jià)來(lái)看，每小時(shí)的費(fèi)用在7~8萬(wàn)元，飛機(jī)上的費(fèi)用至少20萬(wàn)元起步，國(guó)際航程，比如歐美包機(jī)的出行需要上百萬(wàn)元。

包機(jī)的優(yōu)勢(shì)就是人數(shù)少，空間私密等諸多的特點(diǎn)，公務(wù)機(jī)市場(chǎng)在近兩年并沒(méi)有受到疫情的影響，但是由于受到了社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)減少的影響，特別是國(guó)際飛行受到了極大的限制給公務(wù)機(jī)市場(chǎng)也造成了一定的沖擊，自從我國(guó)2023年開(kāi)始實(shí)行乙類移管的防控政策1月份的國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)直飛橫斷就比去年增長(zhǎng)了58%，跨境直飛比去年增長(zhǎng)481%.

根據(jù)國(guó)內(nèi)最大的公務(wù)機(jī)經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入公務(wù)，在今年的公務(wù)機(jī)暴擊飛行量就出現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)，從2023年1月份的公務(wù)機(jī)飛行小時(shí)數(shù)和2022年1月份相比就增長(zhǎng)了196%，最主要是由于國(guó)內(nèi)疫情的三年里積壓的差旅需求被集中釋放，公務(wù)機(jī)的市場(chǎng)也出現(xiàn)了大幅度的反彈，由于在疫情期間包機(jī)從國(guó)際返程需要申請(qǐng)落地函等程序比較繁瑣，再取消相關(guān)的限制之后，國(guó)際差旅的需求已經(jīng)出現(xiàn)了大幅度的增加。