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盒馬開始關(guān)店了以盒馬為代表的新零售網(wǎng)紅的集體遇冷

2019-07-17 15:12:37 編輯: 來源:億歐
導(dǎo)讀 新零售是過去三年中國最大的一個(gè)風(fēng)口。以往的風(fēng)口基本都是創(chuàng)業(yè)公司趕趟,然后是巨頭進(jìn)場、帶節(jié)奏。新零售則是從一開始就由巨頭深度參與、從

新零售是過去三年中國最大的一個(gè)風(fēng)口。以往的風(fēng)口基本都是創(chuàng)業(yè)公司趕趟,然后是巨頭進(jìn)場、帶節(jié)奏。新零售則是從一開始就由巨頭深度參與、從資金到流量給予無限度支持。盒馬開始關(guān)店了。5月11日,盒馬鮮生宣布將于月底關(guān)閉昆山吾悅廣場的門店。按理說,成立兩年才關(guān)閉第一家店已經(jīng)很不錯(cuò)了,但關(guān)店背后是以盒馬為代表的新零售網(wǎng)紅的集體遇冷。上個(gè)月,美團(tuán)旗下的小象生鮮宣布關(guān)閉常州、無錫的5家店面。要知道,小象生鮮一共就有7家店面,其中北京2家、無錫2家、常州3家。等于是說一下子關(guān)閉了70%的店面。

還是上個(gè)月,京東管調(diào)整大潮中,王笑松從7FRESH事業(yè)部總裁的位置上被調(diào)離。7FRESH沒有關(guān)店,但換帥本身就表明了高層對新業(yè)務(wù)的態(tài)度。

騰訊投資、對標(biāo)盒馬的生鮮超市“超級物種”,截至到2018年一直處于虧損狀態(tài)。

新零售是過去三年中國最大的一個(gè)風(fēng)口。以往的風(fēng)口基本都是創(chuàng)業(yè)公司趕趟,然后是巨頭進(jìn)場、帶節(jié)奏。新零售則是從一開始就由巨頭深度參與、從資金到流量給予無限度支持。

盒馬鮮生全國已經(jīng)超過150家門店,以單店成本6000萬計(jì)算,前期投入就應(yīng)該超過100億人民幣了,這還不算日常運(yùn)維成本。

最近半年,在公開談到盒馬鮮生時(shí),盒馬CEO侯毅和阿里CEO張勇的措辭明顯變了,比如“與其長期虧損,不如關(guān)掉”、“跑得久才是最關(guān)鍵的”。

“新零售”這個(gè)概念是雷軍和馬云在同一天提出來的。雷軍上午演講,馬云下午演講。后來雷軍說“我比馬云早幾個(gè)小時(shí)”。

其實(shí)黃太吉煎餅果子是最早的新零售樣板間,當(dāng)然死得也早。誰早誰晚不重要,重要的是讓概念落地的能力。阿里是通過盒馬鮮生立Flag,小米則是通過小米之家。

有人說最近盒馬們的關(guān)店潮跟宏觀環(huán)境有關(guān),大家都謹(jǐn)慎擴(kuò)張,但以各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的實(shí)力,只要是真風(fēng)口,從來不會(huì)畏首畏尾。說明還是新零售出了問題。

問題一:線上流量的天花板

新零售的一個(gè)核心要義,就是線上線下的融合,線下給線上導(dǎo)流,線上給線下反補(bǔ)訂單和數(shù)據(jù)。盒馬用了很短的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)線上訂單比例超過50%。在成為網(wǎng)紅的同時(shí),“盒區(qū)房”的概念也應(yīng)運(yùn)而生。

很多新零售業(yè)態(tài)都把線上訂單比例看得很重要,但忽略了一個(gè)事實(shí):盒區(qū)房再多,也是有限的,即某個(gè)區(qū)域的用戶規(guī)模是穩(wěn)定且有上限的。線上訂單的增加,必然意味著線下客流的減少,這是個(gè)此消彼長的過程。絕不是說線上訂單量可以無限增長。

盒馬鮮生的主打品類的生鮮,特別是海鮮,客單價(jià)高、毛利高,但同樣有一個(gè)問題,一日三餐,誰還頓頓吃皮皮蝦?當(dāng)剛需、高頻的品類遇上基數(shù)很小的用戶群,規(guī)模效應(yīng)的優(yōu)勢根本體現(xiàn)不出來。

問題二:本質(zhì)還是地產(chǎn)生意

自從互聯(lián)網(wǎng)+的概念誕生以來,互聯(lián)網(wǎng)人就像找到了錘子,看哪里都是釘子,認(rèn)為每一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)都可以被互聯(lián)網(wǎng)化,傳統(tǒng)零售當(dāng)然也不例外。

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的一大特征是規(guī)模效應(yīng)。以社交網(wǎng)絡(luò)為例,用戶越多,活躍度越高,平臺黏性也就越大。電商也是如此,由用戶形成的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)最終會(huì)導(dǎo)致贏家通吃,因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)是沒有邊界的。

但以盒馬鮮生為代表的新零售超市,并不存在網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。十里堡的門店再火,也不會(huì)讓清河、燕郊的門店利益均沾。說白了,盒馬鮮生每開一家店,都相當(dāng)于一次從0開始的創(chuàng)業(yè),新店的業(yè)績,與之前的總門店數(shù)是1家還是1000家沒有必然關(guān)系。

根本原因都在于地段。無論新零售披著什么外衣、打著什么旗號,選址能力才是盒馬們最重要的核心競爭力。澳洲龍蝦再便宜,放到五環(huán)外的城鄉(xiāng)結(jié)合部也沒有城里的網(wǎng)紅店賣得多。

目前中國一、二線城市的黃金商業(yè)地段,基本都被傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)壟斷了,大型Shopping Mall已經(jīng)成了中國城市最大的零售流量入口?;ヂ?lián)網(wǎng)可以顛覆傳統(tǒng)模式、傳統(tǒng)品牌,但顛覆不了地段。做慣了線上流量入口的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,到了線下就變成了PC時(shí)代的個(gè)人站長。萬達(dá)做電商再不靠譜,也有獨(dú)一無二的地段護(hù)主。

而一旦地段選擇成為新零售的最大變量,還與傳統(tǒng)零售有什么區(qū)別?

問題三:又一個(gè)偽風(fēng)口?

盒馬模式之所以過度依賴地段、無法形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),就在于供給端和需求端之間是靜態(tài)關(guān)系。

我們看過去十年兩個(gè)超級O2O風(fēng)口:網(wǎng)約車和外賣。它們的供給兩端都是動(dòng)態(tài)的。叫車和叫外賣都是隨時(shí)隨地,最后提供需求的車輛和商家也都是隨機(jī)的。都是取決于用戶在哪里。

但盒馬模式不是。首先門店是固定的,其次用戶的位置也基本是固定的。因?yàn)槿藗兿M(fèi)盒馬的場景主要是在家里,而每個(gè)盒馬用戶只有一個(gè)家。不像外賣用戶,在家里、在公司、出差中……隨時(shí)隨地可以叫外賣,一個(gè)用戶的需求可以呈現(xiàn)指數(shù)級增長。

當(dāng)供給兩端沒有動(dòng)態(tài)關(guān)系時(shí),交易變量其實(shí)很小,也就很難規(guī)?;?。所以,盒馬模式本質(zhì)上與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)沒啥關(guān)系,規(guī)模效應(yīng)只能靠不停地開店、特別是在黃金地段開店來解決。這是王健林幾十年來一直在干的事情,你能說他是新零售的先驅(qū)嗎?

王健林曾對年輕人說,可以先把賺1個(gè)億作為人生目標(biāo)。這個(gè)小目標(biāo),其實(shí)也適合盒馬們。


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