以公交為導向的發(fā)展 房地產(chǎn)中的游戲規(guī)則改變者

在世界各地，城市正面臨著不受控制的城市化挑戰(zhàn)。根據(jù)聯(lián)合國的統(tǒng)計，目前全世界54%的人口居住在城市地區(qū)，到2050年，這一數(shù)字將上升到66%。隨之而來的事實是，城市化發(fā)生得太快，沒有足夠的遠見和規(guī)劃。

城市化增加，基礎設施下降

這種現(xiàn)象在非常明顯，的城市增長很少考慮到其公民的實際需求。支持基礎設施，清潔空氣，廢物管理和可靠供水等方面的優(yōu)先級最低，而最優(yōu)先考慮的是在每塊可用土地上興建建筑物。在過去的二十年里，我們在浦那的房地產(chǎn)領域看到的令人震驚的變化，無形地證明了這種城市化的沖擊。

在瘋狂的爭奪消費浦那的所有可用土地與發(fā)展，我們已經(jīng)看到一個曾經(jīng)和平，自然幸福的城市失去了幾乎所有以前的屬性。由于無法在房地產(chǎn)開發(fā)的同時部署支持基礎設施，導致浦那傳統(tǒng)的高生活方式商數(shù)迅速下降?？諝馕廴?，巨大的交通問題，自然資源的雇傭軍枯竭和供水不足只是浦那市民今天必須面對的一些問題。

浦那絕不是一個獨特的案例 - 世界上無數(shù)城市，主要是發(fā)展中，也發(fā)現(xiàn)了類似的事態(tài)。城市發(fā)展專家提出的解決這種不健康趨勢的答案之一是過境導向發(fā)展(TOD)。

什么是公交導向發(fā)展?

以公共交通為導向的發(fā)展是一種相當新的社區(qū)發(fā)展模式。從本質(zhì)上講，它涉及發(fā)展住宅和商業(yè)空間以及零售，醫(yī)療保健和設施，使所有這些設施都能讓居民輕松到達。在公交導向型開發(fā)中應用的標準方程是所有開發(fā)必須在優(yōu)質(zhì)公共交通半英里范圍內(nèi)，或在步行距離內(nèi)。

以公交為導向的發(fā)展帶來許多好處：

以公交為導向的發(fā)展區(qū)的居民可以輕松地到達工作地點，并且運輸最少，同樣可以更快地回到家中。這樣可以在家庭中度過更多時間，從而逐步提升幸福感。

與正常的城市地區(qū)相比，交通導向型開發(fā)項目的通勤量顯著減少，鄰近地區(qū)的污染急劇減少，從而改善了居民的健康狀況。

減少旅行可以增加家庭儲蓄，從而提高經(jīng)濟效益。事實上，人們可以選擇完全免除維護汽車和兩輪車，完全依賴公共交通。

綜合上述結果，以交通為導向的開發(fā)項目的住宅和商業(yè)空間的需求遠高于普通城市地區(qū) - 因此具有更高的投資潛力

重塑住宅體驗

在交通導向型開發(fā)項目中輕松訪問所有內(nèi)容的好處，對他們有利。當然，根據(jù)TOD指南制定的綜合性鄉(xiāng)鎮(zhèn)成為購房者的默認選擇。然而，沒有房地產(chǎn)開發(fā) - 無論它是如何整合 - 都可以完全孤立地蓬勃發(fā)展。

在像浦那這樣的城市，與主要城市的聯(lián)系是整體生活質(zhì)量的重要因素。因此，只有靠近城市的公交導向開發(fā)才能真正發(fā)揮作用。在這種情況下，在浦那和Pimpri-Chinchwad市政公司(PCMC)周圍開發(fā)的170公里環(huán)路被證明是改變游戲規(guī)則的。這條主要道路將連接城市的各個重要區(qū)域。環(huán)路沿線的地點將受益最多，這些地區(qū)的交通型鄉(xiāng)鎮(zhèn)開發(fā)將是明顯的贏家。