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媒體大亨巴里·迪勒(Barry Diller)做出了最后的努力,盡管在上個(gè)月放棄了計(jì)劃,但仍在哈德遜河上建造了托馬斯·希瑟威克(Thomas Heatherwick)的“寶島”公園。迪勒(Diller)在宣布將于2017年9月13日取消對(duì)55號(hào)碼頭的熱情之后,于今天發(fā)表聲明。
媒體集團(tuán)IAC億萬富翁董事長說:“我將做出最后的努力,以恢復(fù)公園建設(shè)計(jì)劃,以便我們的努力的預(yù)定受益者能夠像我們所有人一樣愛上Pier55。” ,由誰來資助這個(gè)項(xiàng)目。
他說,紐約人民激勵(lì)他“拋開他在建造碼頭的持續(xù)戰(zhàn)斗中所經(jīng)歷的失望和困難”。
盡管該項(xiàng)目已獲得計(jì)劃許可,但仍面臨一系列法院挑戰(zhàn)和許可問題,導(dǎo)致成本激增至2.5億美元。
它的主要反對(duì)者是紐約城市俱樂部的擁護(hù)組織,該組織認(rèn)為該結(jié)構(gòu)不適合其在受保護(hù)河口中的擬議位置。
迪勒現(xiàn)在需要恢復(fù)與哈德遜河公園信托基金會(huì)(Hudson River Park Trust)的協(xié)議,后者將管理公共空間,并獲得該項(xiàng)目的各種建設(shè)和運(yùn)營許可。
迪勒說:“我們需要知道,原告不會(huì)恢復(fù)其訴訟。” “除此之外,我們將很高興繼續(xù)前進(jìn)。”
赫斯維克,誰第一個(gè)推出設(shè)計(jì)用于碼頭55 2014年11月,告訴Dezeen他很悲傷由迪勒決定放棄該項(xiàng)目,當(dāng)它宣布。
英國設(shè)計(jì)師- 花園橋在八月份報(bào)廢之前也經(jīng)歷了類似的旅程-將55碼頭稱為“寶島”。
他的建議包括一系列綠色區(qū)域和活動(dòng)空間,并由一系列蘑菇形柱子支撐,這些柱子從切爾西海岸線延伸到哈德遜河56米。
Dezeen已聯(lián)系Heatherwick Studio進(jìn)行評(píng)論。閱讀以下Diller的完整聲明:
在上個(gè)月,我受到了這么多人的歡迎,這些人來自很多人,他們的想法相同:他們都表示希望我們不要放棄,而是想辦法繼續(xù)建造55號(hào)碼頭。來信/打電話/ emails / texts –只是在紐約的街道上走來走去–我有無數(shù)的人告訴我他們有多希望擁有這個(gè)新碼頭,以及取消它的情況有多么不幸。
這一切對(duì)我和我的家人都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。這么多人花了六年時(shí)間來設(shè)計(jì)碼頭的概念和計(jì)劃。在這最后的幾周里,我開始認(rèn)為我們不應(yīng)該放手,我會(huì)試著拋開這最后幾年的失望和困難。
因此,我將做最后的嘗試,以恢復(fù)建設(shè)公園的計(jì)劃,以便我們的努力的預(yù)定受益者能夠像我們所有人一樣愛上55號(hào)碼頭。我們將需要恢復(fù)與哈德遜河公園信托基金會(huì)(Hudson River Park Trust)的協(xié)議,以及已經(jīng)獲得許可的州和聯(lián)邦機(jī)構(gòu),我們的承包商,以及……我們需要知道原告不會(huì)恢復(fù)其訴訟。除此之外,我們將樂意繼續(xù)。
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