地平線計劃今年赴港IPO（關于地平線赴港IPO的簡介）

中國智能駕駛計算機方案提供商地平線計劃2024年在香港IPO。有消息稱，地平線已經選好了投行，計劃籌集的資金數(shù)額大約是5億美元，折合成港元大約是39億。這家由英特爾所支持的公司，目前正在與摩根士丹利、高盛和中信建投國際就IPO的事宜進行研究。

1.地平線的初步招股說明書很可能會在未來的數(shù)周內提交，與IPO相關的討論，目前正處于初步階段，IPO的細節(jié)包括時間表和規(guī)模等內容很有可能會產生變動。

2.地平線屬于智能駕駛方案的提供商，成立時間是2015年。地平線自成立以來一直采取的是軟硬相結合的具有前瞻性的技術理念，開發(fā)了容易使用的軟件開發(fā)工具，研發(fā)了性能高效的硬件計算機平臺，為眾多車企提供服務，在行業(yè)內始終保持著領先的地位。

3.據(jù)了解，地平線的股東有比亞迪、高瓴投資、英特爾等，截止到2023年使用地平線公司征程汽車自動駕駛解決方案汽車數(shù)量已經累計達到400萬輛，涉及到的汽車款式超過了120款。

4.數(shù)據(jù)顯示，2023年中國市場乘用車前裝標配NOA計算方案市場當中，地平線占據(jù)了35.49%的市場份額。而且得益于生態(tài)系統(tǒng)完善、系統(tǒng)開發(fā)成本以及車企降本需求等優(yōu)勢，以地平線計算方案的NOA為基礎的量產車型數(shù)量，始終處于領先地位。

5.計算方案的設計需要統(tǒng)一的架構和設計的平臺化，只有這樣才能夠更好的幫助車企將開發(fā)的效率提升，使系統(tǒng)開發(fā)的成本降低，當前市場上，可以同時滿足當下市場所需求的多款多代產品只有地平線。

6.地平線當前的產品研發(fā)已經從單點式向系統(tǒng)化跨越，旗下征程®2、征程®3、征程®5這三款產品，已經在50多款量產車型上使用并且落地，交付規(guī)模達到了400萬顆。