2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ 備案號:
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)
7月14日,所舉行的船舶電氣化技術(shù)高峰論壇上,船運行業(yè)的各屆代表深入討論了內(nèi)核船舶電氣化技術(shù)應(yīng)用的實踐途徑。如今的內(nèi)核行業(yè)在促進經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,推進工業(yè)化和城鎮(zhèn)化等各個方面起到了非常重要的作用。
隨著航運行業(yè)的進一步發(fā)展,航運行業(yè)成為內(nèi)核大氣污染的重要來源之一。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在長三角和珠三角的主要港口中船舶的尾氣排放已經(jīng)成為了當?shù)氐闹饕廴驹?,碳氧化物的排放量占?jù)當?shù)氐?%~37%,二氧化硫則占據(jù)7%~59%。
對此,航運行業(yè)的綠色發(fā)展是非常重要的,預(yù)計到2030年,船舶綠色智能技術(shù)的全面推廣應(yīng)用,可使商業(yè)模式和技術(shù)配套設(shè)施的生態(tài)變得更加完善,建設(shè)一系列標準化系列化的綠色智能船型。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ 備案號:
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)