假期不停工！多家動力電池企業(yè)春節(jié)前忙招人，有專家已拉響產能過剩警報（將上演末位淘汰賽）

2023-01-22 18:07:40 編輯：章志琳來源：

導讀由于2022年動力電池的裝車量不斷攀升，各大動力電池企業(yè)為了現(xiàn)有的產線能夠滿負荷運轉，也為了在春節(jié)過后企業(yè)能夠投入更多的產線，建設新的

由于2022年動力電池的裝車量不斷攀升，各大動力電池企業(yè)為了現(xiàn)有的產線能夠滿負荷運轉，也為了在春節(jié)過后企業(yè)能夠投入更多的產線，建設新的工廠，啟動了招聘工作，大部分企業(yè)將會從正月初五陸續(xù)開始面試，有專家表示，在新的一年中國本土市場對于新能源汽車的銷售量可能會出現(xiàn)下降的趨勢，動力電池產能的供應，會出現(xiàn)過剩的局面。

工廠春節(jié)不停工

各大動力電池企業(yè)，為了能夠按時交付訂單，不僅春節(jié)不停工，為了能夠更快的招到更多的工人，在招聘信息中最醒目的位置明確標注了春節(jié)補貼和提產補貼，不僅有滿勤獎，還有春節(jié)留崗考核獎，獎勵的額度從1700多到2000元不等，某動力電池企業(yè)負責人表示，臨近春節(jié)前夕，工廠產線仍處于滿負荷運轉中，從去年開始，動力電池的訂單開始大幅度增長，增長最多的是海外的訂單。

大幅擴產

為了保障動力電池有充足的供應量，各大車企開始向動力電池企業(yè)增加訂單量，雙方簽訂的供貨周期往往都在5~10年，據(jù)了解，從2022年開始，動力電池企業(yè)紛紛開始大幅擴產。

拉響產能過剩警報

由于各大電動力電池企業(yè)紛紛開始大幅擴產，現(xiàn)在該行業(yè)要面臨的是是否會出現(xiàn)產能過剩的問題，在2022年1月16日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬在一次會議上說到，在新的一年中國本土中市場的新能源汽車的增速情況會逐漸放緩，加上目前這個動力電池企業(yè)的新建產能量提高，之后一定會出現(xiàn)產能過剩的情況。

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