朱華榮：建議車輛購(gòu)置稅、汽車消費(fèi)稅合并（汽車消費(fèi)稅多年沒(méi)有改變與現(xiàn)實(shí)存在偏差）

全國(guó)人大代表長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在今年的全國(guó)人大代表大會(huì)上提出了車輛購(gòu)置稅和汽車消費(fèi)稅進(jìn)行合并的建議周華容稱我國(guó)目前主流的燃油車消費(fèi)稅政策已經(jīng)多年沒(méi)有進(jìn)行改變，與目前的市場(chǎng)需求存在著比較大的偏差，國(guó)家將2.0升以下排量的汽車消費(fèi)稅進(jìn)行減半，同時(shí)將車輛的購(gòu)置稅和汽車消費(fèi)稅進(jìn)行合并，只保留一個(gè)稅種并且在地方應(yīng)該增加財(cái)政的流程比例，之前朱華榮已經(jīng)對(duì)汽車方面提出了多個(gè)建議，在2020年朱華榮還倡導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)干部，公務(wù)員和公眾人物優(yōu)先使用和購(gòu)買國(guó)產(chǎn)品牌汽車。

大力發(fā)展國(guó)產(chǎn)品牌汽車影響：

國(guó)家舉辦一些比較大的活動(dòng)該充分的展示中國(guó)汽車品牌，讓其在世界上有更大的影響力，朱華榮稱目前國(guó)產(chǎn)汽車品牌，經(jīng)過(guò)了20多年的努力，目前汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平已經(jīng)顯著提高，目前的資料來(lái)看，國(guó)產(chǎn)的主流汽車品牌在產(chǎn)品質(zhì)量上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了合資品牌，國(guó)產(chǎn)汽車的自主品牌都增加了智能互聯(lián)和電動(dòng)化等技術(shù)的開(kāi)發(fā)這些技術(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于合資品牌，具有比較高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，目前自主品牌的服務(wù)性和服務(wù)成本也要比合資品牌優(yōu)秀。

目前我國(guó)的2.0升以下排量燃油車的消費(fèi)稅仍然是2008年出臺(tái)的暫行條例，經(jīng)過(guò)了近幾年的發(fā)展已經(jīng)卻不能順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，目前汽車的消費(fèi)已經(jīng)成為了人們?nèi)粘３鲂械幕鞠M(fèi)，和2008年時(shí)的小眾奢侈品消費(fèi)存在著比較大的差異，就目前的稅費(fèi)來(lái)看，我國(guó)的汽車消費(fèi)稅比較多，對(duì)于用戶的購(gòu)車成本將造成比較大的負(fù)擔(dān)。

目前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)銷售一輛10萬(wàn)元的汽車，那么這輛車的周期內(nèi)在我國(guó)產(chǎn)生的稅費(fèi)將會(huì)達(dá)到6.22萬(wàn)元，占到了購(gòu)買價(jià)格的62.2%，消費(fèi)稅對(duì)于地方政府的積極性不能夠有效的調(diào)動(dòng)，目前我國(guó)的介紹消費(fèi)稅和售出后的購(gòu)車稅都是作為中央財(cái)政收入的，需要100%的上交中央財(cái)政地方?jīng)]有任何的保留，這也不能夠增強(qiáng)地方政府的積極性，不利于汽車業(yè)的發(fā)展消費(fèi)。