全球經(jīng)濟(jì)低迷拖累新加坡航空公司

由于全球經(jīng)濟(jì)低迷以及激烈競爭繼續(xù)對票價和收益率構(gòu)成壓力，第二季度新加坡航空公司(SIA)的利潤大幅下挫。

在截至9月30日的三個月中，收益從去年同期的2.136億美元下降了近70%，降至6490萬美元。營業(yè)額下滑5.1%至36.5億美元。

SIA昨天表示，業(yè)績不佳的部分原因還在于長期投資的股息下降以及聯(lián)營公司的業(yè)績較弱。

經(jīng)營層面的情況不那么嚴(yán)峻，利潤下降了15.5%，達(dá)到1.09億美元，因為1.74億美元的支出下降不足以抵消1.94億美元的收入減少。

SIA及其區(qū)域分支機(jī)構(gòu)勝安航空在第二季度均錄得較弱的營業(yè)利潤，而該集團(tuán)的低成本武器Scoot和Tigerair在擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營支出減少的情況下表現(xiàn)更佳。

第一季度表現(xiàn)強(qiáng)勁，半年數(shù)據(jù)增強(qiáng)，與去年同期相比，集團(tuán)利潤增長5.6%，達(dá)到3.215億美元。

營業(yè)利潤增長25.8%至3.02億美元，盡管收入下降3.6%至73億美元。六個月的支出下降4.6%至約70億美元。

分析師表示，未來仍然充滿挑戰(zhàn)。來自航空中心的Brendan Sobie先生昨天表示：“競爭繼續(xù)加劇，一些競爭對手在關(guān)鍵市場上非常積極。長途運(yùn)輸市場因產(chǎn)能過剩和從東南亞到歐洲的極低價格而變得特別具有挑戰(zhàn)性。北美。

“人們不能低估SIA不得不面對的市場結(jié)構(gòu)變化以及一些希望暫時減少的需求。”

新航在聲明中表示，該業(yè)務(wù)將繼續(xù)受到地緣政治不確定性和全球經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，大多數(shù)主要經(jīng)濟(jì)體的前景仍然不溫不火。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)的前景仍然充滿挑戰(zhàn)，因為由于航空貨運(yùn)業(yè)的產(chǎn)能過剩，預(yù)計收益率將繼續(xù)承壓。

預(yù)計燃料價格仍將波動。

該公司表示，“不斷增長的空中客車350機(jī)隊的運(yùn)營能力和效率的提高正在推動以前未獲得新的航線，而Scoot和Tigerair之間的深度整合將繼續(xù)提供成本效益和增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)連接的機(jī)會”。

第二季度每股收益為5.5美分，低于去年同期的18.3美分，而每股凈資產(chǎn)值為11.20美元，高于3月31日的10.96美元。

新航已宣布派發(fā)每股9美分的中期股息，比一年前減少1美分。