全球經濟低迷拖累新加坡航空公司

由于全球經濟低迷以及激烈競爭繼續(xù)對票價和收益率構成壓力，第二季度新加坡航空公司(SIA)的利潤大幅下挫。

在截至9月30日的三個月中，收益從去年同期的2.136億美元下降了近70%，降至6490萬美元。營業(yè)額下滑5.1%至36.5億美元。

SIA昨天表示，業(yè)績不佳的部分原因還在于長期投資的股息下降以及聯(lián)營公司的業(yè)績較弱。

經營層面的情況不那么嚴峻，利潤下降了15.5%，達到1.09億美元，因為1.74億美元的支出下降不足以抵消1.94億美元的收入減少。

SIA及其區(qū)域分支機構勝安航空在第二季度均錄得較弱的營業(yè)利潤，而該集團的低成本武器Scoot和Tigerair在擴展網絡和運營支出減少的情況下表現(xiàn)更佳。

第一季度表現(xiàn)強勁，半年數(shù)據增強，與去年同期相比，集團利潤增長5.6%，達到3.215億美元。

營業(yè)利潤增長25.8%至3.02億美元，盡管收入下降3.6%至73億美元。六個月的支出下降4.6%至約70億美元。

分析師表示，未來仍然充滿挑戰(zhàn)。來自航空中心的Brendan Sobie先生昨天表示：“競爭繼續(xù)加劇，一些競爭對手在關鍵市場上非常積極。長途運輸市場因產能過剩和從東南亞到歐洲的極低價格而變得特別具有挑戰(zhàn)性。北美。

“人們不能低估SIA不得不面對的市場結構變化以及一些希望暫時減少的需求。”

新航在聲明中表示，該業(yè)務將繼續(xù)受到地緣政治不確定性和全球經濟疲軟的影響，大多數(shù)主要經濟體的前景仍然不溫不火。

貨運業(yè)務的前景仍然充滿挑戰(zhàn)，因為由于航空貨運業(yè)的產能過剩，預計收益率將繼續(xù)承壓。

預計燃料價格仍將波動。

該公司表示，“不斷增長的空中客車350機隊的運營能力和效率的提高正在推動以前未獲得新的航線，而Scoot和Tigerair之間的深度整合將繼續(xù)提供成本效益和增強網絡連接的機會”。

第二季度每股收益為5.5美分，低于去年同期的18.3美分，而每股凈資產值為11.20美元，高于3月31日的10.96美元。

新航已宣布派發(fā)每股9美分的中期股息，比一年前減少1美分。