新的高通汽車芯片組推進(jìn)汽車到一切通信

高通(Qualcomm)周五將推出一款新的移動電話全車(C-V2X)芯片組和參考設(shè)計，這將使汽車制造商距離部署全自動汽車所需的通信系統(tǒng)更近一步。

高通9150 C-V2X芯片組預(yù)計將于2018年下半年用于商業(yè)采樣，它基于第三代合作伙伴計劃(3GPP)的規(guī)格，這是電信協(xié)會集團之間的合作。

與此同時，高通的C-V2X參考設(shè)計將采用9150 C-V2X芯片組，一個運行智能交通系統(tǒng)(ITS) V2X堆棧的應(yīng)用處理器，以及一個硬件安全模塊(HSM)。

高通已經(jīng)獲得多家汽車合作伙伴的支持，包括福特(Ford)、奧迪(Audi)、PSA集團和上汽集團(SAIC)。

“我們歡迎高通技術(shù)公司發(fā)布的cell - v2x產(chǎn)品，因為汽車行業(yè)和生態(tài)系統(tǒng)正在努力實現(xiàn)C-V2X，為5G寬帶和未來的運營服務(wù)鋪平道路，”福特汽車聯(lián)網(wǎng)車輛和服務(wù)執(zhí)行董事唐巴特勒(Don Butler)在一份聲明中說。

高通高級工程副總裁Durga Malladi對ZDNet表示，隨著C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，“人們越來越有興趣說，‘讓我們測試一下吧’?！薄盀榇?，我們需要一個芯片組。”

C-V2X技術(shù)包括兩種傳輸模式:直接通信和基于網(wǎng)絡(luò)的通信。這是安全特性和實現(xiàn)自動駕駛能力的關(guān)鍵。

例如，它的直接通信能力通過探測和使用低延遲傳輸交換信息來提高車輛的態(tài)勢感知能力。9150 C-V2X芯片組依靠全球協(xié)調(diào)的5.9 GHz頻段，可以在不需要用戶身份模塊(SIM)、蜂窩網(wǎng)絡(luò)訂閱或網(wǎng)絡(luò)輔助的情況下，在車輛對車輛(V2V)、車輛對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)和車輛對行人(V2P)場景中傳遞信息。

除此之外，基于C-V2X網(wǎng)絡(luò)的通信(為4G和新興的5G無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計)支持遠(yuǎn)程信息、聯(lián)網(wǎng)信息和越來越多的高級信息安全用例。

在9150 C-V2X芯片組中，所有這些都轉(zhuǎn)化為增強的V2X功能，如擴展通信范圍、提高可靠性和非視距(NLOS)性能。它支持全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)，為車輛提供精確定位——這是無人駕駛汽車安全和基本功能的關(guān)鍵。

馬拉迪解釋說，有了擴展的通信能力和精確的定位，一輛汽車最終不僅能與旁邊的汽車通信，還能與一定范圍內(nèi)的所有汽車通信。

“現(xiàn)在你可以開始考慮路徑規(guī)劃了，”他說。

C-V2X芯片組是高通對汽車市場興趣的最新證明。去年秋天，高通(Qualcomm)達(dá)成協(xié)議，以470億美元收購恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductor)，幫助其進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)和汽車領(lǐng)域。不過，該交易仍在接受監(jiān)管機構(gòu)的審查。

今年早些時候，高通(Qualcomm)發(fā)布了一份報告，得出結(jié)論稱，到2035年，5G將為整個汽車行業(yè)、其供應(yīng)鏈和客戶帶來逾2.4萬億美元的總經(jīng)濟產(chǎn)出。