產(chǎn)業(yè)鏈正在加快動(dòng)力電池回收利用

大家好，小科來為大家解答以上問題。產(chǎn)業(yè)鏈正在加快動(dòng)力電池回收利用這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、新能源汽車滲透率逐步提高，動(dòng)力電池退役量也快速增加。動(dòng)力電池的回收利用已經(jīng)成為未來的重點(diǎn)工作，但目前這方面還存在很多問題。近日，工信部在新聞發(fā)布會(huì)上聚焦這一話題，并表示一直在努力回收動(dòng)力電池。

2、與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也在加強(qiáng)動(dòng)力電池的回收利用，其中部分企業(yè)由于今年鈷、鋰等金屬價(jià)格上漲，上半年實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長，并從動(dòng)力電池回收利用中深度受益。隨著未來新能源汽車的發(fā)展和動(dòng)力電池回收的各項(xiàng)相關(guān)工作的逐步完善，動(dòng)力電池回收將成為未來一個(gè)新的藍(lán)海市場。

3、工業(yè)和信息化部加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用。

4、動(dòng)力電池回收存在的問題包括：動(dòng)力電池回收渠道和企業(yè)不夠正規(guī)；退役動(dòng)力電池階梯利用率相對較低；政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法等方面不完善；動(dòng)力電池回收行業(yè)的技術(shù)水平和管理能力有待提高。

5、隨著未來退役動(dòng)力電池?cái)?shù)量的不斷增加，動(dòng)力電池的回收再利用需要在各個(gè)方面加快和完善。近兩年來，政府多次出臺(tái)相關(guān)政策，幫助推動(dòng)動(dòng)力電池從標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)到技術(shù)管理的完善，包括今年7月初發(fā)布的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，將廢舊動(dòng)力電池回收利用作為重點(diǎn)行動(dòng)。今年8月中旬，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》。

6、工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局駱俊杰表示，近年來，按照加強(qiáng)監(jiān)管和服務(wù)、培育綜合利用產(chǎn)業(yè)、夯實(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)的思路，大力推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用，取得了成效。截至9月底，171家新能源汽車生產(chǎn)和綜合利用企業(yè)在全國31個(gè)省市設(shè)立了9985個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；繼續(xù)推進(jìn)京津冀、鐵塔股份有限公司等17個(gè)地區(qū)試點(diǎn)工作，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，培育26家廢舊動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化梯級回收企業(yè)。

7、下一步，工信部將從法律、政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)等方面加快推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池回收，包括：加快動(dòng)力電池回收立法，加強(qiáng)梯級利用管理，完善回收體系，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，突破現(xiàn)有退役電池一致性、自動(dòng)拆解等技術(shù)瓶頸，推動(dòng)發(fā)布一批標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

8、為什么電池回收如此重要？

9、從安全角度來說，如果對廢舊動(dòng)力電池處理不當(dāng)，會(huì)存在觸電、爆炸、腐蝕等安全隱患。比如冬季新能源汽車動(dòng)力額定電壓高，人暴露在外沒有防護(hù)措施，容易導(dǎo)致觸電事故。

10、從環(huán)境角度來看，廢舊動(dòng)力電池正極材料中的鎳、鈷等重金屬如果不回收利用，會(huì)對生態(tài)環(huán)境造成重金屬污染。

11、從資源層面看，動(dòng)力電池對鎳、鈷、錳的需求旺盛。但我國鎳、鈷、錳對外依存度超過90%，如果不回收，將是極大的浪費(fèi)。

12、江蘇華友回收科技有限公司總經(jīng)理魏豹近日表示，“通過梯級利用和回收，我們可以將電池成本降低20%以上。

13、他介紹，任何工廠降低10%的成本都非常困難，但這可以通過回收再生資源來實(shí)現(xiàn)。

14、今年以來，作為鋰電池上游原材料的鎳、鈷、鋰等貴金屬的價(jià)格已有所回升

15、同時(shí)，對促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展也具有重要意義。

16、產(chǎn)業(yè)鏈正在加快動(dòng)力電池回收利用

17、早在2013年，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司就通過收購Bumphu Cycle進(jìn)入電池回收業(yè)務(wù)，并于2018年與SAIC達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池回收。

18、今年，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司繼續(xù)加強(qiáng)動(dòng)力電池回收工作。10月12日，公司公告，控股子公司邦普循環(huán)分公司及其控股子公司擬在湖北宜昌投資建設(shè)邦普一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，主要建設(shè)廢舊電池材料回收、磷酸亞鐵鋰及三元前驅(qū)體、磷酸亞鐵鋰、鈷酸鋰及三元正極材料等生產(chǎn)基地。

19、除了寧。

受益于動(dòng)力電池回收利用，有企業(yè)今年上半年取得很好的業(yè)績增長。

21、天奇股份今年上半年業(yè)績同環(huán)比高增，就是受益于核心主業(yè)動(dòng)力電池回收利用業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，根據(jù)其半年報(bào)信息，天奇股份汽車后市場業(yè)務(wù)涵蓋報(bào)廢汽車回收拆解、汽車核心零部件再制造及動(dòng)力電池回收資源化利用。

22、2021年該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入60，854.09萬元，同比上升1087.31%。

據(jù)介紹，今年上半年動(dòng)力電池材料需求旺盛，帶動(dòng)鈷、鋰等金屬價(jià)格上漲，天奇股份核心子公司金泰閣及贛州天奇鋰致盈利水平大幅提升，合計(jì)新簽訂單5.45億元。

24、為應(yīng)對日益激增的市場需求，天奇鋰致已于上半年順利完成擴(kuò)產(chǎn)工作，由原年產(chǎn)碳酸鋰1，150噸提升至2，000噸。

動(dòng)力電池回收利用將成為一片藍(lán)海市場

根據(jù)規(guī)定，動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的80%以下，就要面臨退役、被強(qiáng)制回收，當(dāng)前對動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的高度重視，動(dòng)力電池回收體系建設(shè)也將迎來加速，市場前景廣闊。

27、據(jù)業(yè)內(nèi)估算，最早上市的一批新能源汽車，其動(dòng)力電池已經(jīng)處在退役期之內(nèi)。

有數(shù)據(jù)顯示，2020年我國動(dòng)力電池退役量高達(dá)20萬噸（約25GWh），而預(yù)計(jì)從今年開始，新能源汽車報(bào)廢的動(dòng)力電池?cái)?shù)量將呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢，到2025年后，每年退役電池?cái)?shù)量增長將超百萬量級，電池的回收利用將成為一片新的藍(lán)海市場，簡而言之，早早進(jìn)行動(dòng)力電池回收利用的企業(yè)將會(huì)受益。

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