如何讓您的汽車電池更穩(wěn)定、運行時間更長

大家好，小科來為大家解答以上問題。如何讓您的汽車電池更穩(wěn)定、運行時間更長這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、汽車系統(tǒng)需要承受高溫差、極端輸入瞬態(tài)等各種干擾的影響。

2、汽車中幾乎所有的電子產品都需要經過嚴格的測試，以達到AEC規(guī)定的質量體系標準和部件合格性。

3、大部分汽車系統(tǒng)使用12V鉛酸電池，你可能知道電池的電壓在你能想到的幾乎每一種情況下都會發(fā)生變化：環(huán)境溫度、負載情況、使用壽命等等。

4、在正常工作條件下，電壓可以在9V到16V之間變化。

5、在某些工作條件下，它會更大。

6、啟動內燃機時，12V鉛酸電池必須為啟動電機的繞組提供足夠的能量，并在短時間內提供大量電流，導致電池電壓急劇下降。

7、極低的溫度會導致電池電壓降至較低水平。

8、這種現(xiàn)象叫做冷啟動。

9、的典型測試波形如圖1所示，其中電壓可降至3V。

10、假設我們正在設計一個直接由12V鉛酸電池供電的12V汽車音響系統(tǒng)。

11、如何保持音響系統(tǒng)恒定的輸入電壓？記住，如上所述，電池電壓的波動范圍可以達到3V到16V。

12、降壓轉換器有用嗎？不可能。

13、當電池電壓低于12V時，音響系統(tǒng)的輸入會下降，可能導致欠壓狀態(tài)。

14、讓我們試試升壓轉換器。

15、還是不行。

16、當電池電壓大于12V時，音響系統(tǒng)的輸入會升高，可能導致過壓狀態(tài)，損壞電子設備。

17、我們需要的是一個降壓升壓轉換器。

18、顧名思義，無論輸入電壓如何，這種拓撲都可以降壓或升壓至穩(wěn)定的輸出電壓。

19、最重要的是，即使電壓波動，它也能提供恒定的能量。

20、圖2顯示了降壓拓撲的簡單級聯(lián)升壓。

21、降壓升壓拓撲有很多變化和簡化，與圖2所示的拓撲相比有很多優(yōu)勢。

22、例如，兩個轉換器可以簡化，共享一個電感，從而節(jié)省電路板空間(見圖3A)。

23、想提高效率？去掉續(xù)流二極管，增加MOSFET以降低傳導損耗，這就是四開關降壓-升壓(圖3B)。

24、還擔心電路板空間不足？為什么不使用四開關轉換器，并在控制集成電路內部移動場效應晶體管(圖3C)，從而節(jié)省寶貴的印刷電路板空間。

25、想了解更多降壓升壓轉換器的一些變體嗎？查看新的TI電源管理實驗室套件降壓升壓板和實驗說明。

26、這款全新的學習套件主要向用戶介紹升降壓拓撲的工作原理以及與設計相關的挑戰(zhàn)。

27、評估板采用ti的LM5118控制器集成電路。

28、該工具包還為實踐學習提供了實驗指導。

29、在TI-PMLK降壓升壓實驗室熟練掌握實驗后，請查看TI的其他降壓升壓電源解決方案，如集成MOSFET的四開關LM5175和TPS63060。

30、應用電子會議(APEC)將于3月26日至30日在佛羅里達州坦帕市舉行。

31、屆時，您可以在TI的701展臺看到全新TI電源管理實驗室套件降壓升壓板和實驗板的現(xiàn)場演示。

32、其他信息：

33、了解更多關于TI電源管理實驗套件的信息

34、參見WEBENCH電源設計器電源設計工具

35、閱讀文章“設計前端DC/DC轉換級以承受自動瞬變”。

36、原始鏈接：

37、http://e 2e . ti.com/blogs _/b/幕后/archive/2017/03/28/學習如何保持汽車電池穩(wěn)定并運行更長時間。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。