電池廠普遍遇到的疑惑問題

大家好，小科來為大家解答以上問題。電池廠普遍遇到的疑惑問題這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、鞏俐，我讀過你的很多文章，你說的很對(duì)。

2、只是有一點(diǎn)我還是不明白：是電池十五年的老廠(內(nèi)化過程)。2000年以前是固定系列，質(zhì)量比較穩(wěn)定，修的極低。

3、2000年，為了適應(yīng)市場，開發(fā)了電動(dòng)汽車電池，2003年以前生產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池修復(fù)率極低。2004年下半年，同樣的過程中出現(xiàn)了單體電池掉落的現(xiàn)象。

4、后來我們對(duì)十幾個(gè)電池進(jìn)行了類似的測試，結(jié)果顯示幾乎都有這種現(xiàn)象，包括市場上一些熱銷的電池。大師們遇到過這種情況嗎？

5、創(chuàng)業(yè)

6、回答：這是常見問題。你忽略了身體匹配。當(dāng)然，這是我們無法控制的。原因是2003年后，為了適應(yīng)市場競爭，電動(dòng)車廠大幅降低成本，電機(jī)效率下降，控制器的保護(hù)功能消失。

7、開店

8、其中，電機(jī)的問題尤為明顯。一般情況下釹鐵硼彭都要過鎳，但現(xiàn)在這個(gè)過程幾乎都取消了，導(dǎo)致電機(jī)受熱振動(dòng)退磁嚴(yán)重。這些都使得電池的放電電流增加，即深度放電現(xiàn)象增加，自然電池的分散性增加。

9、創(chuàng)業(yè)

10、另一個(gè)原因是，由于電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，舊汽車使用電池的比例越來越高。這也是大家覺得電車電池越來越難做的原因。

11、交響樂團(tuán)。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。