特斯拉向車主致歉:已成立處理小組（到底是什么狀況?(圖)）

大家好，綜合小編來為大家講解下。特斯拉向車主致歉:已成立處理小組，到底是什么狀況?(圖)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、　　維權(quán)車主一步踏上特斯拉車頂，特斯拉也順勢一步登上了熱搜，幾天下不來臺。

2、　　4月19日上午，上海車展開幕，一位女子身穿白色T恤衫，身著印有“剎車失靈”字樣的襯衣，站上了一輛特斯拉車頂，重復(fù)大喊”特斯拉剎車失靈”，迅速吸引群眾視線。

3、　　隨后經(jīng)過溝通，現(xiàn)場工作人員甚至拿起女子四肢，將其抬離現(xiàn)場。緊接著，這位女子與其現(xiàn)場同伴被警方通報(bào)，登上車頂?shù)膹埮恳驍_亂公共秩序被處以行政拘留五日，其同伴李某則因擾亂公共秩序被處以行政警告。

4、　　“我已經(jīng)維權(quán)接近兩個(gè)月了，用了很多辦法，但是依舊沒有任何進(jìn)展，我已經(jīng)被逼到墻角了。”張女士曾對媒體回憶，稱今年2月21日，自己和家人駕駛特斯拉Model3游玩，駕駛?cè)耸撬赣H。在看到遠(yuǎn)處紅綠燈需要停車時(shí)，很自然地把腳從電門抬了起來，但是車輛的速度并沒有降下來。最終車輛在連續(xù)躲避兩輛車輛并追尾兩輛車后，撞擊路邊水泥護(hù)欄才停了下來。期間，她聽見父親大喊“剎車失靈了!”

5、　　特斯拉回應(yīng)，稱經(jīng)過對車輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場照片的查看與分析，未見車輛制動(dòng)系統(tǒng)異常。特斯拉還提出讓第三方進(jìn)行檢測，但是遭到了車主拒絕。鄭州市監(jiān)局也曾介入，但3次調(diào)解后依然未果，車主在過程里一再要求提供事故半小時(shí)前的行車數(shù)據(jù)，但特斯拉一直以擔(dān)心當(dāng)事人以此炒作為由，拒絕提供，絲毫不給鄭州市監(jiān)局的面子。

6、　　對于特斯拉的各種剎不住車，特斯拉要么說車主踩錯(cuò)踏板了，要么就是地面濕滑剎不住，更離譜的是說女性踩剎車力量弱。但是，特斯拉從不給車主看數(shù)據(jù)。迄今為止，國內(nèi)特斯拉車主維權(quán)，沒有任何人能拿到全程完整數(shù)據(jù)。

7、　　在中國，特斯拉只有過一次道歉，那次是因?yàn)樗﹀亣译娋W(wǎng)失敗。2021年1月，一名特斯拉車主充電后，車輛出現(xiàn)故障。特斯拉表示，這是由于國家電網(wǎng)電流太大導(dǎo)致。國家電網(wǎng)毫不含糊回懟稱，在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常，建議特斯拉公司請專業(yè)人士認(rèn)真查找車輛充電故障原因。后面，特斯拉才急忙發(fā)博向國家電網(wǎng)道歉。

8、　　關(guān)于特斯拉的數(shù)據(jù)問題，這里多說幾句。

9、　　特斯拉是第一個(gè)以“數(shù)據(jù)”作為核心競爭力的車企，也是目前唯一的一個(gè)。更關(guān)鍵的是，特斯拉是美國企業(yè)，創(chuàng)始人馬斯克與美國軍方以及NASA關(guān)系密切。特斯拉運(yùn)用自動(dòng)駕駛，行駛一天(里程不詳)，共計(jì)有3.9G數(shù)據(jù)上傳。這些數(shù)據(jù)，在戰(zhàn)時(shí)，會(huì)不會(huì)為美國所用?這不能不讓人細(xì)思極恐。

10、　　同樣是美企，蘋果公司已經(jīng)將數(shù)據(jù)放在了貴州，但特斯拉的服務(wù)器目前則仍在美國。

11、　　在目前中美關(guān)系異常復(fù)雜的背景下，一家這么敏感的美國企業(yè)，憑什么這么牛氣?隨后經(jīng)過溝通，現(xiàn)場工作人員甚至拿起女子四肢，將其抬離現(xiàn)場。緊接著，這位女子與其現(xiàn)場同伴被警方通報(bào)，登上車頂?shù)膹埮恳驍_亂公共秩序被處以行政拘留五日，其同伴李某則因擾亂公共秩序被處以行政警告。

12、　　2018年，特斯拉的上海超級工廠項(xiàng)目簽約，其后即被上海以超快速度全力推進(jìn)。2019年，特斯拉就破天荒地實(shí)現(xiàn)當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付。這還不止，在上海政府的支持下，特斯拉從建行、農(nóng)行、工行等銀行里獲得了共35億元或等值美元貸款額度，而且，上海政府還把臨港新城86萬平米的土地，幾乎以土地起拍價(jià)9.73億元給了特斯拉。

13、　　2019年年初，高層領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)見馬斯克時(shí)稱，這是中國新能源汽車領(lǐng)域放開外資股比后的首個(gè)外商獨(dú)資項(xiàng)目，“希望特斯拉公司成為中國深化改革開放的參與者，成為中美關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展的推動(dòng)者。”

14、　　多方助力之下，特斯拉國產(chǎn)Model 3很快出來。2020年1月，在該款車交付儀式上，馬斯克心情超好，甚至直接在現(xiàn)場脫下外套跳起了靈魂舞步。

15、　　在中國的助攻下，從2020年初至今，特斯拉股價(jià)已上漲7倍多，穩(wěn)坐全球市值最高車企寶座，創(chuàng)始人馬斯克也因此成為世界首富。

16、　　沒有中國政府，沒有中國市場，沒有中國消費(fèi)者的捧場，就沒有特斯拉的今天。這是很明確的事實(shí)。

17、　　但是信任和支持換來的是傲慢，是對中國消費(fèi)者缺乏足夠的尊重和敬畏。

18、　　特斯拉對待消費(fèi)者維權(quán)的態(tài)度，從漠視、甩鍋，到這次車展上升級為肢體接觸，誰給了你這么大勇氣?吃中國消費(fèi)者的飯，砸中國消費(fèi)者的鍋?

19、　　在車展現(xiàn)場直接抬走維權(quán)者，已足以讓輿論嘩然。沒想到的是，特斯拉全球副總裁陶琳，當(dāng)天下午還為這件事再添了一把火。

20、　　19日下午，陶琳接受采訪時(shí)稱，“近期的負(fù)面都是她(指張女士)貢獻(xiàn)的……我覺得她也很專業(yè)，背后應(yīng)該是有(人)的。”

21、　　當(dāng)記者問到這件事會(huì)給特斯拉帶來影響時(shí)，她回應(yīng)稱“這個(gè)可能是很多企業(yè)發(fā)展都會(huì)面臨的問題，今天是特斯拉，明天是其他的，然后也有可能是其他的產(chǎn)品。我覺得我們沒有辦法妥協(xié)，就是一個(gè)新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過程。”

22、　　未經(jīng)第三方調(diào)查，尚未確認(rèn)過錯(cuò)方歸屬，特斯拉這位全球副總裁就已經(jīng)提前喊上“沒辦法妥協(xié)”了。

23、　　這種類似放狠話的措辭，放在第三方檢測出來后再說也不晚啊。將心比心，你看到維權(quán)者被抬出去，會(huì)不會(huì)代入自己?再加上副總裁這種態(tài)度，你還會(huì)再買特斯拉嗎?

24、　　這位陶琳女士，畢業(yè)于北京大學(xué)，2014年1月正式入職特斯拉之前，曾在百度、人人網(wǎng)等企業(yè)任職，并在中央電視臺和武漢電視臺擔(dān)任過記者、制片人和導(dǎo)演。2020年12月，她獲評上海市勞動(dòng)模范。

25、　　從她的簡歷看，這應(yīng)該是一個(gè)深諳中國國情的高手，懂得和政府部門打交道。

26、　　去年12月，陶琳在微博回復(fù)網(wǎng)友評論說，“不想在營銷和公關(guān)上花費(fèi)時(shí)間精力 ”。這次車展，陶琳重申，“我們不會(huì)砸大量的廣告費(fèi)用去做公關(guān)，尤其是我們不會(huì)花錢在自媒體上做投放。”

27、　　2019年，特斯拉的全球營銷費(fèi)用僅為1.86億元人民幣。

28、　　不要以為在中國GR工作做得好就可以擺平一切，須知，中國政府是為人民服務(wù)的。把消費(fèi)者得罪太狠，政府也沒辦法保你。

29、　　今年2月，市場監(jiān)管總局等五部門約談特斯拉公司，要求其嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，有效維護(hù)社會(huì)公共安全，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

30、　　但特斯拉顯然并沒有把五部門的約談放在心上，更沒有把消費(fèi)者合法權(quán)益放在心上，所以才有了這次中國最頂級的幾家央媒全部下場手撕特斯拉。

31、　　如果不是犯了眾怒，特斯拉在中國是不會(huì)被如此“關(guān)照”的。

32、　　要我說，中國對特斯拉還是太客氣了。形成鮮明對比的是，同樣是出事，美國警方已經(jīng)直接開出搜查令，以獲取車禍的數(shù)據(jù)。

33、　　在新華社等官媒的強(qiáng)力批評下，特斯拉還是低下了它高傲的頭顱。

34、　　車主維權(quán)以來，特斯拉連發(fā)了三篇聲明，最后一則聲明是20日深夜發(fā)的。從措辭上看，三篇聲明，第一篇聲明屬于簡要回應(yīng)維權(quán)事件，第二篇?jiǎng)t是強(qiáng)硬地聲稱“不妥協(xié)”。

35、　　到了第三篇，“基于此次經(jīng)歷，我們會(huì)努力吸取教訓(xùn)，認(rèn)真總結(jié)，在配合政府各相關(guān)部門調(diào)查的情況下，同時(shí)開展嚴(yán)格自查自糾，對自身不合理的、不符合服務(wù)準(zhǔn)則的問題和服務(wù)流程進(jìn)行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消費(fèi)者，尊重市場。”很中國式的公關(guān)語氣。

36、　　陶琳口口聲聲說絕不妥協(xié)，言猶在耳;而央媒發(fā)聲后，立馬道歉。這是真誠的道歉嗎?不妥協(xié)是不向弱小個(gè)體妥協(xié)，道歉是向能打痛它的人低頭。

37、　　官方態(tài)度決定特斯拉以后在中國的發(fā)展前途，它不能不低頭。特斯拉妥協(xié)的對象是強(qiáng)者，而不是弱小的消費(fèi)者，必須搞清楚這一點(diǎn)。

38、　　特斯拉一直標(biāo)榜自己不喜歡搞公關(guān)，要靠產(chǎn)品本身說話。理是這個(gè)理，但是你產(chǎn)品得過硬啊，不能三天兩頭出事。出了事，又不向消費(fèi)者低頭服軟，中國消費(fèi)者又不是家里缺大爺供奉。

39、　　馬斯克喜歡搞推特PR，但是中國人是不知道什么是推特的。美國人要想在中國玩，就要遵守中國的法律和規(guī)則，中國人不吃美國人那一套。

40、　　疫情以來，中國人尤其年輕人，對國貨的認(rèn)同度越來越高。這種趨勢和潮流，日益浩浩蕩蕩。從手機(jī)到服裝鞋子，甚至連中式裝修，都受到國人的日益追捧。

41、　　就在特斯拉出事這幾天，華為無人駕駛概念火熱，多支國產(chǎn)汽車股票暴漲。

42、　　特斯拉，你好自為之吧。

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