Urus幫助蘭博基尼在2019年上半年實(shí)現(xiàn)近乎雙重銷(xiāo)售

自Urus概念于2012年首次亮相以來(lái)，一些發(fā)燒友向來(lái)批判蘭博基尼走上SUV之路。他們可能有他們的理由，但純粹從商業(yè)角度來(lái)看，“超級(jí)SUV”正在成為一個(gè)巨大的商業(yè)廣告。成功。這有多受歡迎?好吧，蘭博基尼的母公司奧迪剛剛公布了一篇新聞稿，吹噓Urus正在產(chǎn)生的巨大需求。

從今年1月1日到今年6月30日，蘭博基尼成功地為高蹺提供了驚人的2,693單位肆虐的公牛。不言而喻，Urus是迄今為止該公司在該區(qū)間內(nèi)最暢銷(xiāo)的車(chē)型，因?yàn)樗晒Τ^(guò)了Huracan和Aventador的銷(xiāo)量。嬰兒蘭博基尼排名第二，共有1,211輛，而V12野獸排名第三，有649輛車(chē)交付給客戶(hù)。

這使得總計(jì)達(dá)到了4,553，比2018年同期制造了新的半年銷(xiāo)售記錄96%。美國(guó)再次成為蘭博基尼最大的單一市場(chǎng)，其次是大中華區(qū)，英國(guó)，日本和德國(guó)。最大的飆升來(lái)自美國(guó)，需求增長(zhǎng)128%至1,543輛，亞太地區(qū)的銷(xiāo)量增加一倍以上，達(dá)到1,184輛，歐洲，中東和非洲的EMEA地區(qū)增加67%，達(dá)到1,826輛。

什么是蘭博基尼?好吧，一個(gè)更熱的Urus可能正在上路，它將加入一個(gè)混合版本，以支持SUV的陣容，以吸引更多的客戶(hù)。Huracan和Aventador取代的工作正在順利進(jìn)行，后者預(yù)計(jì)會(huì)在最后一版的硬核版本中嶄露頭角。第四種模式是可能的，可能作為一個(gè)大型旅行車(chē)，但它不會(huì)很快推出。