新一代奧迪R8只能采用電動(dòng)，并能搭載1000馬力

向來有傳言說奧迪不會(huì)將R8更新到第三代，但最新的英特爾公司表示，將會(huì)有類似于超級(jí)跑車的東西來取代今天的R8。事實(shí)上，Autocar有很好的權(quán)威——“R8”的外號(hào)“will soldier on”，但有一個(gè)“E-Tron”的后綴，以突出其完全電動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)。沒錯(cuò)，這款中置引擎的高性能汽車將重新回到設(shè)計(jì)階段，將自己重塑為一款純電動(dòng)汽車。

考慮到我們都知道R8 E-Tron發(fā)生了什么，這個(gè)決定有點(diǎn)出人意料。第一輛車實(shí)際上從未作為生產(chǎn)車型生產(chǎn)，而第二代車在交付給客戶的例子不足100輛后停產(chǎn)。奧迪似乎相信第三次的魅力，據(jù)說它將在2022年推出全新的R8 E-Tron，靈感來自下圖的PB18 E-Tron。

盡管上月在圓石灘(Pebble Beach)推出的電動(dòng)剎車概念車有764匹馬力可供選擇，但有傳言稱，新款可生產(chǎn)的電動(dòng)超級(jí)跑車將把馬力提升至1000匹馬力。據(jù)報(bào)道，四輪驅(qū)動(dòng)R8 E-Tron只需要兩秒鐘就能完成0-62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))的任務(wù)。

轉(zhuǎn)向純電動(dòng)裝置意味著奧迪R8將不再與蘭博基尼Huracan相關(guān)。后者預(yù)計(jì)將在相同的平臺(tái)上使用，但升級(jí)到將自然吸氣5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)配對(duì)。汽車行業(yè)報(bào)告稱，Huracan的銷量還不足以證明開辟一種昂貴的新平臺(tái)是合理的。這種新平臺(tái)是為中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)跑車量身定制的，因此預(yù)計(jì)小型蘭博基尼將采納當(dāng)今硬件的改進(jìn)。也有可能看到Huracan的繼任者騎在一個(gè)新的保時(shí)捷開辟的平臺(tái)上——那就是那些關(guān)于斯圖加特將會(huì)有一個(gè)新的中置引擎的模型的傳言最終會(huì)成功。

與此同時(shí)，奧迪還有一個(gè)繁忙的“E-Tron”議程，考慮到一款電動(dòng)SUV將于本月晚些時(shí)候推出，并將于2019年推出一款E-Tron Sportback，而奧迪Sport則在醞釀一款E-Tron GT，準(zhǔn)備在未來10年初推出。

最后要指出的是，目前的R8馬上經(jīng)歷一個(gè)周期中期的更新，這可能帶來也可能不會(huì)帶來傳聞已久的V6變體和新的R8 GT。