驗車寶馬130-全國淘車是怎樣一種體驗

最近大蝦的朋友圈可以用“尸痕遍野”“哀天叫地”來形容，悲哀不是因為買了事故車蒙受損失，亦不是公司倒閉被下崗，而是或多或少的“參與”了世界杯。本屆世界杯頻頻爆冷，大蝦身邊不少買球的朋友痛的領(lǐng)悟到“莫斯科沒有眼淚，惟獨心碎”

大蝦作為一名資深偽球迷，也在一場比賽結(jié)束后想要走上天臺排隊。本來打算賽前買點“保本理財”，咱就算猜不出比分，總能猜出它會贏吧，可是結(jié)果。。。

相信看球的蝦粉已經(jīng)知道那一場了，小組賽韓國2:0“血洗”德國戰(zhàn)車，還捎帶著終結(jié)了德國的世界杯之旅，雙雙小組淘汰出局，大蝦賽前也是預(yù)測德國會贏，結(jié)果韓國那逆天兩腳凍結(jié)了多少人的錢包，把多少人踢上了天臺，比賽結(jié)果簡直就是悅動在賽道上套了寶馬M3的圈那樣不可思議

果然歷史的慣性還未結(jié)束，二戰(zhàn)以來德國在莫斯科就沒贏過。其實這個比賽結(jié)果既在意料之外，又在情理之中，我們想要靠比賽賺點零花錢，有人卻想要我們的本金甚至是信用額，高度不同，結(jié)果不同，珍愛生命，遠(yuǎn)離賭球

德國戰(zhàn)車雖然在這屆世界杯熄火了，但它的工業(yè)之美還是繼續(xù)感染著世界，我們本次檢測的車型就是來自德國的寶馬130i

這是一款奇特的小鋼炮，上路將近50萬的售價注定它小眾的命運，同級別有高爾夫R，?？怂筊S的窮追猛打，讓他的銷量更加雪上加霜。每次看到這種銷量偏小眾的車型，大蝦都會發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，上市初期，鋪天蓋地的廠家宣傳軟文，文章中各種專業(yè)評測和講解，把車捧上天，讓你感覺這個價位不買這個車簡直就是和全世界作對，比如當(dāng)年的福特金牛座，雪鐵龍C6,大眾輝昂等，上市前的宣傳太到位了，簡直是要顛覆C級車市場的存在，潮水退去才知道誰在裸奔，現(xiàn)在看看路上能碰到幾臺，截至目前均淪為小眾車型。市場表現(xiàn)是檢驗車型的重要標(biāo)準(zhǔn)，各位蝦粉無論是買新車還是買二手車都可以看看銷量再做決定。固然寶馬130這款車銷量雖然一般，但確實是一款給人驚喜的車，本來應(yīng)該裝1.6L,2.0L發(fā)動機就夠用的”小身板”，愣是放上了3.0L的大心臟，前后軸50/50的完美承重比，寶馬專業(yè)調(diào)教，讓他的零百加速只要6秒;大馬拉小車，可能是廠家怕動力表現(xiàn)過于澎湃，電子限速操縱在250Km/h,250的最高時速在A級車?yán)镆呀?jīng)是非?？膳碌拇嬖诹?/p>

此次托付“大蝦檢車”的客戶就是相中了這一款桀驁不馴的寶馬，全國范圍內(nèi)找車，在看到本次檢測的車型前已經(jīng)看過好幾臺了，要么是事故太大，要么是爆改，車況都不符合預(yù)期，客戶坦言因為全國飛著找車，路上開銷“可觀”，要是再沒有合適的車源，可能要放棄這款車型。二手車很多時候就跟談對象似的，緣分很重要，應(yīng)驗了有緣千里來相會，跨過千山萬水，將本次檢測的車型“娶”回了家

第一步繞車檢查，距離車子1.5米左右距離繞車一周檢查，在4個車角45度觀察車身，自上而下，自近而遠(yuǎn)檢查車頂有無修復(fù)，A,C柱是否有明顯修復(fù)痕跡，車窗玻璃是否原廠，玻璃是否有破損，車身各個覆蓋件之間顏色是否有明顯色差，各個縫隙是否均勻一致，大燈罩老化程度是否符合相應(yīng)年限，底大邊是否有明顯剮蹭痕跡。繞車檢查確認(rèn)車頂沒有做漆(想知道怎么用肉眼推斷是否做漆，可以到之前的文章學(xué)習(xí))，除頂外其他位置有漆面修復(fù)痕跡，前風(fēng)擋玻璃有輕微破損，風(fēng)擋更換需要算進(jìn)整備成本的，可以根據(jù)風(fēng)擋破損適當(dāng)砍價

打開左前車門，檢查左前車門鉸鏈?zhǔn)欠裼胁鹦逗圹E，該車鉸鏈無擰動痕跡，如【圖1 左前車門鉸鏈檢查】

圖1 左前車門鉸鏈檢查

同樣的方法檢查其他四個車門均無擰動痕跡。繞車檢查發(fā)現(xiàn)車身均有漆面修復(fù)痕跡，“大蝦檢車”檢測師又用漆膜儀確認(rèn)，再次確認(rèn)有修復(fù)痕跡，如【圖2 漆膜儀數(shù)據(jù)】，正常原廠漆面數(shù)據(jù)在100左右，633表示有鈑金修復(fù)

圖2 漆膜儀數(shù)據(jù)

固然，漆膜儀的檢測數(shù)據(jù)也是會撒謊的，要是只一味信賴漆膜儀，碰到部分專業(yè)做事故車的，容易吃大虧。我們知道汽車修復(fù)中，刮完膩子后用漆膜儀測試明顯數(shù)據(jù)會偏大，根據(jù)數(shù)值我們可以推斷出哪里做膩子。但現(xiàn)在有種材料，刮完膩子后，把這種材料均勻抹在膩子外層，此時再用漆膜儀測試，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)為0，再在外面噴上漆，很容易騙過某些“檢測速成生”。

如此囂張的廣告，大蝦果斷買了一點試了下，確實有效果，但再好的材料，最后還是需要雙手施工，那就會留下蛛絲馬跡，此時更多的需要用眼看用手摸。“大蝦檢車”的檢測師在檢測過程中不僅會用到漆膜儀，還會配合用手和眼推斷哪里有事故，不讓蝦粉因為買到事故車而蒙受損失

下面該檢查發(fā)動機艙，打開辟動機艙首先檢查發(fā)動機蓋是否有擰動痕跡，該車機蓋鉸鏈有擰動痕跡，如【圖3 機蓋鉸鏈擰動痕跡】

圖3 機蓋鉸鏈擰動痕跡

機蓋修復(fù)，本能的應(yīng)該檢查水箱框架是否修復(fù)，左右翼子板是否修復(fù)，吸能盒是否修復(fù)，縱梁是否修復(fù)，發(fā)動機是否拆裝，氣囊是否修復(fù)等，全部檢查均無修復(fù)痕跡。機艙內(nèi)左右減震有更換，但左右輪旋并無事故修復(fù)痕跡，如【圖4 減震拆裝痕跡】

圖4 減震拆裝痕跡

試完車檢查底盤，看到底盤的油漬還是熟悉的酸爽，您要是以為寶馬惟獨渦輪增壓才燒機油、滲油，自吸發(fā)動機也會用實際行動證明在燒機油和滲油上，絲毫不遜于渦輪增壓。您要是發(fā)現(xiàn)自己的寶馬有上述現(xiàn)象，只能恭喜您買到了一臺真寶馬，固然修復(fù)也方便，價格方面，手機有個霸屏廣告比較應(yīng)景，充電5分鐘，通話兩小時，放在修車上，就叫部件100元，工時1000元，修完再送一句----“歡迎下次光臨”

固然寶馬的這些通病和他帶來的尊貴身份和運動快感相比等附加值相比，還是在可接受范圍內(nèi)的，畢竟金無足赤，車無完車。