驗(yàn)車寶馬130-全國淘車是怎樣一種體驗(yàn)

最近大蝦的朋友圈可以用“尸痕遍野”“哀天叫地”來形容，悲哀不是因?yàn)橘I了事故車蒙受損失，亦不是公司倒閉被下崗，而是或多或少的“參與”了世界杯。本屆世界杯頻頻爆冷，大蝦身邊不少買球的朋友痛的領(lǐng)悟到“莫斯科沒有眼淚，惟獨(dú)心碎”

大蝦作為一名資深偽球迷，也在一場比賽結(jié)束后想要走上天臺(tái)排隊(duì)。本來打算賽前買點(diǎn)“保本理財(cái)”，咱就算猜不出比分，總能猜出它會(huì)贏吧，可是結(jié)果。。。

相信看球的蝦粉已經(jīng)知道那一場了，小組賽韓國2:0“血洗”德國戰(zhàn)車，還捎帶著終結(jié)了德國的世界杯之旅，雙雙小組淘汰出局，大蝦賽前也是預(yù)測德國會(huì)贏，結(jié)果韓國那逆天兩腳凍結(jié)了多少人的錢包，把多少人踢上了天臺(tái)，比賽結(jié)果簡直就是悅動(dòng)在賽道上套了寶馬M3的圈那樣不可思議

果然歷史的慣性還未結(jié)束，二戰(zhàn)以來德國在莫斯科就沒贏過。其實(shí)這個(gè)比賽結(jié)果既在意料之外，又在情理之中，我們想要靠比賽賺點(diǎn)零花錢，有人卻想要我們的本金甚至是信用額，高度不同，結(jié)果不同，珍愛生命，遠(yuǎn)離賭球

德國戰(zhàn)車雖然在這屆世界杯熄火了，但它的工業(yè)之美還是繼續(xù)感染著世界，我們本次檢測的車型就是來自德國的寶馬130i

這是一款奇特的小鋼炮，上路將近50萬的售價(jià)注定它小眾的命運(yùn)，同級(jí)別有高爾夫R，?？怂筊S的窮追猛打，讓他的銷量更加雪上加霜。每次看到這種銷量偏小眾的車型，大蝦都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，上市初期，鋪天蓋地的廠家宣傳軟文，文章中各種專業(yè)評(píng)測和講解，把車捧上天，讓你感覺這個(gè)價(jià)位不買這個(gè)車簡直就是和全世界作對(duì)，比如當(dāng)年的福特金牛座，雪鐵龍C6,大眾輝昂等，上市前的宣傳太到位了，簡直是要顛覆C級(jí)車市場的存在，潮水退去才知道誰在裸奔，現(xiàn)在看看路上能碰到幾臺(tái)，截至目前均淪為小眾車型。市場表現(xiàn)是檢驗(yàn)車型的重要標(biāo)準(zhǔn)，各位蝦粉無論是買新車還是買二手車都可以看看銷量再做決定。固然寶馬130這款車銷量雖然一般，但確實(shí)是一款給人驚喜的車，本來應(yīng)該裝1.6L,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用的”小身板”，愣是放上了3.0L的大心臟，前后軸50/50的完美承重比，寶馬專業(yè)調(diào)教，讓他的零百加速只要6秒;大馬拉小車，可能是廠家怕動(dòng)力表現(xiàn)過于澎湃，電子限速操縱在250Km/h,250的最高時(shí)速在A級(jí)車?yán)镆呀?jīng)是非?？膳碌拇嬖诹?/p>

此次托付“大蝦檢車”的客戶就是相中了這一款桀驁不馴的寶馬，全國范圍內(nèi)找車，在看到本次檢測的車型前已經(jīng)看過好幾臺(tái)了，要么是事故太大，要么是爆改，車況都不符合預(yù)期，客戶坦言因?yàn)槿珖w著找車，路上開銷“可觀”，要是再?zèng)]有合適的車源，可能要放棄這款車型。二手車很多時(shí)候就跟談對(duì)象似的，緣分很重要，應(yīng)驗(yàn)了有緣千里來相會(huì)，跨過千山萬水，將本次檢測的車型“娶”回了家

第一步繞車檢查，距離車子1.5米左右距離繞車一周檢查，在4個(gè)車角45度觀察車身，自上而下，自近而遠(yuǎn)檢查車頂有無修復(fù)，A,C柱是否有明顯修復(fù)痕跡，車窗玻璃是否原廠，玻璃是否有破損，車身各個(gè)覆蓋件之間顏色是否有明顯色差，各個(gè)縫隙是否均勻一致，大燈罩老化程度是否符合相應(yīng)年限，底大邊是否有明顯剮蹭痕跡。繞車檢查確認(rèn)車頂沒有做漆(想知道怎么用肉眼推斷是否做漆，可以到之前的文章學(xué)習(xí))，除頂外其他位置有漆面修復(fù)痕跡，前風(fēng)擋玻璃有輕微破損，風(fēng)擋更換需要算進(jìn)整備成本的，可以根據(jù)風(fēng)擋破損適當(dāng)砍價(jià)

打開左前車門，檢查左前車門鉸鏈?zhǔn)欠裼胁鹦逗圹E，該車鉸鏈無擰動(dòng)痕跡，如【圖1 左前車門鉸鏈檢查】

圖1 左前車門鉸鏈檢查

同樣的方法檢查其他四個(gè)車門均無擰動(dòng)痕跡。繞車檢查發(fā)現(xiàn)車身均有漆面修復(fù)痕跡，“大蝦檢車”檢測師又用漆膜儀確認(rèn)，再次確認(rèn)有修復(fù)痕跡，如【圖2 漆膜儀數(shù)據(jù)】，正常原廠漆面數(shù)據(jù)在100左右，633表示有鈑金修復(fù)

圖2 漆膜儀數(shù)據(jù)

固然，漆膜儀的檢測數(shù)據(jù)也是會(huì)撒謊的，要是只一味信賴漆膜儀，碰到部分專業(yè)做事故車的，容易吃大虧。我們知道汽車修復(fù)中，刮完膩?zhàn)雍笥闷崮x測試明顯數(shù)據(jù)會(huì)偏大，根據(jù)數(shù)值我們可以推斷出哪里做膩?zhàn)?。但現(xiàn)在有種材料，刮完膩?zhàn)雍?，把這種材料均勻抹在膩?zhàn)油鈱樱藭r(shí)再用漆膜儀測試，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)為0，再在外面噴上漆，很容易騙過某些“檢測速成生”。

如此囂張的廣告，大蝦果斷買了一點(diǎn)試了下，確實(shí)有效果，但再好的材料，最后還是需要雙手施工，那就會(huì)留下蛛絲馬跡，此時(shí)更多的需要用眼看用手摸。“大蝦檢車”的檢測師在檢測過程中不僅會(huì)用到漆膜儀，還會(huì)配合用手和眼推斷哪里有事故，不讓蝦粉因?yàn)橘I到事故車而蒙受損失

下面該檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙，打開辟動(dòng)機(jī)艙首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是否有擰動(dòng)痕跡，該車機(jī)蓋鉸鏈有擰動(dòng)痕跡，如【圖3 機(jī)蓋鉸鏈擰動(dòng)痕跡】

圖3 機(jī)蓋鉸鏈擰動(dòng)痕跡

機(jī)蓋修復(fù)，本能的應(yīng)該檢查水箱框架是否修復(fù)，左右翼子板是否修復(fù)，吸能盒是否修復(fù)，縱梁是否修復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)是否拆裝，氣囊是否修復(fù)等，全部檢查均無修復(fù)痕跡。機(jī)艙內(nèi)左右減震有更換，但左右輪旋并無事故修復(fù)痕跡，如【圖4 減震拆裝痕跡】

圖4 減震拆裝痕跡

試完車檢查底盤，看到底盤的油漬還是熟悉的酸爽，您要是以為寶馬惟獨(dú)渦輪增壓才燒機(jī)油、滲油，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)用實(shí)際行動(dòng)證明在燒機(jī)油和滲油上，絲毫不遜于渦輪增壓。您要是發(fā)現(xiàn)自己的寶馬有上述現(xiàn)象，只能恭喜您買到了一臺(tái)真寶馬，固然修復(fù)也方便，價(jià)格方面，手機(jī)有個(gè)霸屏廣告比較應(yīng)景，充電5分鐘，通話兩小時(shí)，放在修車上，就叫部件100元，工時(shí)1000元，修完再送一句----“歡迎下次光臨”

固然寶馬的這些通病和他帶來的尊貴身份和運(yùn)動(dòng)快感相比等附加值相比，還是在可接受范圍內(nèi)的，畢竟金無足赤，車無完車。