602馬力奧迪R8SpyderV10Plus爆炸進入古德伍德

本月初，奧迪 透露了其新的R8 Spyder V10 Plus –現(xiàn)在，這款旗艦級超級跑車 已在古德伍德速度節(jié)上公開亮相。訂單將于7月7日星期五開放，價格從147,020英鎊起。在奧迪R8 Spyder的V10 Plus是該公司的最快的敞篷如初。它使用相同的中置自然吸氣5.2升V10發(fā)動機，將標準R8 Spyder的燈芯調(diào)高，但性能調(diào)整為602bhp，比非“ Plus”版本高70bhp。它獲得了額外的20Nm扭矩(現(xiàn)在為560Nm)，以及一條令人耳目一新的8700rpm紅線。

因此，奧迪承諾將提供更高的性能。0-62mph的沖刺需要3.3秒，比以前快了十分之三。最高速度也從197 mph攀升至204 mph。老板表示，扭轉(zhuǎn)剛性比Plus車型的前輩提高了50%，從而提高了敞篷超級跑車的操控性和安全性。然而，盡管發(fā)動機的主要關(guān)注點可能是速度，但奧迪并沒有忽略效率技術(shù)。

按需汽缸系統(tǒng)可以停用其中一個汽缸排，從而在巡航時將發(fā)動機轉(zhuǎn)換為五缸。慣性滑行功能意味著，如果駕駛員以超過34英里/小時的速度放開加速器，并且還安裝了停止啟動系統(tǒng)，則發(fā)動機將與驅(qū)動器斷開連接。不過，這仍然是最渴，最臟的R8，奧迪聲稱它的輸出為22.6mpg和292g / km的二氧化碳。

動力通過七速雙離合器變速箱傳遞給quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)，而可變扭矩分配意味著，如果行駛狀況取決于該扭矩，則可將高達100%的扭矩傳遞到一個車軸?？蛇x的駕駛模式意味著駕駛員可以在各種動力傳動系統(tǒng)和懸架設(shè)置之間進行選擇。

敞篷車頂篷機構(gòu)和額外的底盤加固分量為1,695千克，使整備分量增加了140千克。但是，由于使用了更輕巧的材料，例如碳纖維增強塑料和鋁制組件，它比一般 的R8 Spyder輕了25公斤。折疊式車頂本身主要由鋁和鎂制成，但表面用布包裹。打開和關(guān)閉需要20秒，并且可以以高達31mph的速度進行移動。