下一個(gè)斯巴魯WRX仍將提供手動(dòng)變速器

斯巴魯此前曾暗示可能以安全為名取消手動(dòng)變速箱，但 斯巴魯北美首席執(zhí)行官湯姆·多爾(Tom Doll)減輕了發(fā)燒友的擔(dān)憂。下一代斯巴魯WRX仍將提供手動(dòng)變速箱。

他在本周三發(fā)表的Drive采訪中發(fā)表了評(píng)論。多爾說(shuō)：“像WRX一樣，我們的性能線中仍將有手動(dòng)變速箱，而森林人則沒(méi)有。”

關(guān)于該手冊(cè)在斯巴魯去世的消息最早浮現(xiàn)在上個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上。斯巴魯英國(guó)常務(wù)董事克里斯·格雷厄姆(Chris Graham)表示，自動(dòng)緊急制動(dòng)很可能意味著換擋的終結(jié)。該品牌的EyeSight系統(tǒng)具有一套主動(dòng)安全功能，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)。問(wèn)題在于，該系統(tǒng)無(wú)法與手動(dòng)變速箱配合使用，因?yàn)槭謩?dòng)變速箱必須踩下離合器踏板，以防止汽車在停車時(shí)失速。

值得注意的是，馬自達(dá)和本田的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)與手動(dòng)變速箱兼容，除非駕駛員足夠快地推入離合器，否則它們只會(huì)讓汽車熄火而不是發(fā)生事故。即使駕駛員不是那么快，重啟汽車有多難?

到目前為止，斯巴魯沒(méi)有發(fā)表任何評(píng)論，暗示它將開辟類似的東西。相反，斯巴魯?shù)腖ineartronic無(wú)級(jí)變速箱(CVT)將成為該品牌大多數(shù)車輛的唯一選擇。該BRZ是一個(gè)傳統(tǒng)的6速自動(dòng)提供的唯一模式。

Doll指出，F(xiàn)orester手動(dòng)變速箱的變速比徘徊在3-5%左右，并重申CVT的效率和易用性更高。

下一次WRX可能會(huì)從2017年?yáng)|京車展上展示的Viziv Performance概念中吸收很多靈感。據(jù)稱該概念采納了渦輪增壓平四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但也有傳言稱，將于2020年左右推出的下一代WRX和WRX STI 可能會(huì)以混合動(dòng)力的形式浮現(xiàn)，很可能搭載相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。