豐田和雷克薩斯向受影響的汽車經(jīng)銷商發(fā)出了停止銷售訂單

NHTSA周一宣布，豐田正在擴(kuò)大其今年初發(fā)起的燃油泵召回范圍，增加了150萬輛新的豐田和雷克薩斯汽車。自一月以來，召回的汽車總數(shù)達(dá)到了270萬輛，幾乎代表了豐田及其雷克薩斯豪華品牌生產(chǎn)的所有車型。

問題是供應(yīng)商電裝創(chuàng)造的燃油泵浮現(xiàn)故障，并在某些時(shí)間段內(nèi)安裝在某些型號(hào)上。燃油泵包含密度較低的葉輪，可為燃油噴射系統(tǒng)提供壓力。有故障的葉輪會(huì)破裂，最終使燃油泵退化。受影響車輛的車主可能會(huì)注意到發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈或其他點(diǎn)亮的指示器。發(fā)動(dòng)機(jī)可以粗略運(yùn)轉(zhuǎn)，不啟動(dòng)或低速熄火。豐田汽車表示，在極少數(shù)情況下，汽車可能會(huì)以更高的速度失速。車輛失速會(huì)增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

葉輪問題的首次召回發(fā)生在1月中旬，從2018年和2019年模型年起總共召回了近70萬輛汽車。在三月份，它翻了一番，覆蓋了1,433,050輛汽車。豐田和雷克薩斯向受影響的汽車經(jīng)銷商發(fā)出了停止銷售訂單。截至10月11日，豐田確定了有關(guān)燃油泵問題的3,522項(xiàng)保修索賠，并將這些索賠作為修正和擴(kuò)大召回范圍的基礎(chǔ)，現(xiàn)已涵蓋2,760,500輛，其中有些在波多黎各售出。

截至2020年10月28日，停產(chǎn)訂單擴(kuò)大至某些2020年車型。除豐田Prius混合動(dòng)力車和Mirai燃料電池汽車外，召回中幾乎包括所有未與其他創(chuàng)造商合作創(chuàng)造的Toyota Lexus車型。不包括與斯巴魯合作創(chuàng)造的Toyota 86，也不與寶馬合作創(chuàng)造的Toyota Supra。