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W¯¯往往微不足道,我們不會(huì)假裝新款梅賽德斯- AMG A35兩廂版將不會(huì)是我們的首選,剛推出三廂版車型,我們將得到今年晚些時(shí)候在其自己的權(quán)利相當(dāng)真棒。兩者看起來(lái)都很棒,并且它們具有相同的機(jī)械性能,包括A220渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版,現(xiàn)在可產(chǎn)生302馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和295 lb-ft的扭矩-比我們常規(guī)A級(jí)的188馬力和221磅-英尺
A35代表了最終A級(jí)陣容中的中級(jí)孩子,A45馬上問(wèn)世,據(jù)說(shuō)功率高達(dá)416馬力。A35(可能還有最終的A45)配備了七速雙離合器自動(dòng)變速器和標(biāo)準(zhǔn)的4Matic全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);梅賽德斯聲稱它將在4.7秒內(nèi)從零加速到60英里/小時(shí),盡管在實(shí)踐中可能更快。
底盤通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)下方的鋁加強(qiáng)板和更牢固,經(jīng)過(guò)AMG調(diào)整的自適應(yīng)懸架進(jìn)行了升級(jí),其中帶有更多的鋁制部件,而全輪驅(qū)動(dòng)裝置則使用機(jī)電離合的后差速器向發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞高達(dá)100%的扭矩。前軸或后軸的50%。變速箱增加了起跑啟動(dòng)操縱功能,A35具有AMG Dynamics,這是在底盤模式下正常工作的穩(wěn)定操縱系統(tǒng)之上的軟件層,可提供更清楚的控制和基于制動(dòng)器的扭矩矢量操縱。制動(dòng)裝置包括四活塞一體式卡鉗,向前卡住13.8英寸的轉(zhuǎn)子,單活塞滑動(dòng)卡鉗,后向向外夾持13.0英寸的轉(zhuǎn)子。底盤模式包括舒適,運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)+,個(gè)人,
在外面,喧鬧的四扇門的前部帶有一個(gè)帶有雙百葉窗,獨(dú)特的前分離器和鍍鉻裝飾的格柵,而后部則裝有新的擴(kuò)散器,行李箱擾流板和圓形排氣飾面。它標(biāo)配18英寸雙輻輪圈,而19s是可選的。五人座艙配有平底方向盤(可以進(jìn)一步升級(jí)為帶有驅(qū)動(dòng)器選擇旋鈕的方向盤)和最新的梅賽德斯信息娛樂(lè)系統(tǒng),即帶有機(jī)載數(shù)字助理,數(shù)字功能的精美雙屏MBUX系統(tǒng)組合儀表和高分辨率圖形。它還包括特定于AMG的顯示,例如膝部遙測(cè),橫向加速度和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。室內(nèi)裝潢選擇包括黑色人造皮革和帶有紅色調(diào)的麂皮絨或帶有灰色調(diào)的真黑色生皮。
提供的可選套件包括AMG Aerodynamic捆綁包,該捆綁包將更大的前分離器和潛水飛機(jī)帶到了前面,而更大的擾流器則帶回了后面。AMG Night套件使裝飾變暗,并為車窗著色,使外觀更具威脅性。這些選項(xiàng)以及整個(gè)汽車的定價(jià)將在今年晚些時(shí)候A35的發(fā)售日期之前宣布。
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