電動汽車稅收抵免不當(dāng)發(fā)放給數(shù)千人

國稅局無法以某種方式確保每年申報稅收時要求電動汽車稅收抵免的人做得不正確。政府在最新的審計報告中如此表示。因此，這導(dǎo)致成千上萬的人不正當(dāng)?shù)孬@得了高達7,500美元的獎勵，以激勵他們購買電動汽車。

稅務(wù)總局監(jiān)察總長于上月底公布報告，宣布16,510份納稅申報表針對2014年至2018年間的EV稅收抵免提起虛假索賠。由于各種錯誤原因，導(dǎo)致產(chǎn)生了價值7,380萬美元的稅收抵免。

目前尚不清晰是個人只是在沒有購買電動汽車的情況下就簡單地要求了信用額度，還是所有者可能多次要求了信用額度。租用電動汽車也沒有資格獲得稅收抵免，例如，銀行擁有租賃汽車，因此金融機構(gòu)獲得了稅收抵免。不管發(fā)生什么事，國稅局都希翼收回其款項。

財政部檢查員向國稅局提出了四項建議采取的行動，并計劃實施。未來，借助數(shù)據(jù)和分析的強大功能，美國國稅局(IRS)將能夠更好地檢測錯誤的索賠。此外，美國國稅局將采納新的審核系統(tǒng)。至于個人已經(jīng)收到的資金，可以期望在不久的將來啟動資金回收計劃。對于那些有意利用的人，請準(zhǔn)備償還這筆款項。

電動汽車稅收抵免應(yīng)該能夠激勵并幫助抵消購買電動汽車和插電式混合動力汽車的費用。根據(jù)電池大小，抵免額可以擴展到一個人的納稅申報表上的$ 7,500。

但是，對于汽車創(chuàng)造商而言，信用并不是無限的。通用汽車和特斯拉都處在日落期，每輛電動汽車的售價降至1875美元。汽車創(chuàng)造商售出符合條件的第200,000輛汽車后，信貸將逐步取消。雙方政黨都提出了擴大信用額度，甚至完全取消信用額度的立法，盡管沒有一項舉措引起人們的注意。