凱迪拉克CT4-V Blackwing是您一直在等待的ATS-V替代品

像其同級(jí)的CT5一樣，凱迪拉克CT4很快將獲得一種新型的高性能，聚焦于軌道的變體，并將其稱(chēng)為CT4-V Blackwing。就功率和性能而言，它將位于現(xiàn)有CT4-V之上。令人困惑的是，它不會(huì)像它的名字所暗示的那樣擁有4.2升的Blackwing V-8，但它將像其前身ATS-V一樣繼續(xù)使用雙渦輪增壓V-6 。特殊值得慶幸的是，凱迪拉克現(xiàn)已確認(rèn)將為Blackwing車(chē)型提供手動(dòng)變速箱。

由于CT4本質(zhì)上是ATS的改良版，因此如果凱迪拉克(Cadillac)繼承了ATS-V的雙渦輪增壓3.6升V-6，我們不會(huì)感到驚訝，特殊是考慮到該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)配備了六速變速桿。來(lái)自CT6和CT5-V的新型雙渦輪增壓3.0升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)也是可行的。我們可以期望這些引擎中的任何一個(gè)在此應(yīng)用中都能產(chǎn)生400馬力以上的功率。還將提供8或10速自動(dòng)變速器，我們預(yù)計(jì)CT4-V Blackwing將僅配備后輪驅(qū)動(dòng)。

正如我們?cè)趧P迪拉克提供的CT4-V Blackwing原型車(chē)的照片中所見(jiàn)，該模型將比由渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的較小的CT4-V更具侵略性。Blackwing似乎降低了，安裝了升級(jí)的車(chē)輪和輪胎，以及帶有運(yùn)動(dòng)氣息的空氣動(dòng)力學(xué)附件，例如前分離器和大型后擾流板。

由于凱迪拉克對(duì)轎車(chē)陣容的重新定位，CT4-V Blackwing現(xiàn)在除了成熟的BMW M3和AMG C63外，還針對(duì)較小的豪華性能車(chē)型，例如BMW M2，Audi RS3和Mercedes-AMG CLA45。因此，我們假設(shè)CT4-V Blackwing將于今年晚些時(shí)候上市，價(jià)格將在60,000美元的低位范圍內(nèi)。