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路虎用新的升級使舊后衛(wèi)變得新鮮

2021-05-05 14:52:38 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 雖然我們耐心地讓這位全新的后衛(wèi)失去了迷彩,但路虎已經(jīng)找到了一種方法,可以為這個著名的越野車的舊版本注入新的活力。這些升級包括1994年

雖然我們耐心地讓這位全新的后衛(wèi)失去了迷彩,但路虎已經(jīng)找到了一種方法,可以為這個著名的越野車的舊版本注入新的活力。這些升級包括1994年至2016年期間創(chuàng)造的Defender 90和Defender 110車型,涵蓋了廣泛的領(lǐng)域,并在英國的家中以432英鎊(525美元)的價格開始使用一個18英寸的鋸齒輪。想要四個加一個備用輪胎?這將是2,160英鎊(2,625美元)。

路虎用新的升級使舊后衛(wèi)變得新鮮

如果您碰巧有一輛配備了從2012車型年開始創(chuàng)造的2.2升柴油發(fā)動機(jī)的老派后衛(wèi),路虎經(jīng)典提供的最重要的升級將額外增加39馬力,總功率為160馬力,而扭矩為額定為463牛頓米(341磅 - 英尺)。這樣做會將最高速度提升到106英里/小時(170公里/小時),這比你在這樣的車輛中所需要的還要多。為了讓它值得一試,英國品牌還將推出一套“性能評級”的輪胎作為£16,995($ 20,670)Defender經(jīng)典作品升級套裝包的一部分。

憑借強(qiáng)大的動力,我們有責(zé)任以有效的方式停下來,因此為傳奇SUV開辟了制動套件,其靈感來自Defender Works V8(如下圖所示)。此外,懸架套件還采納了主力車的加速版本,但請記住,它僅與2007款車型的車輛兼容。懸架和操作套件配備了Defender Works V8-spec制動盤,剎車片和卡鉗,與上述18英寸車輪相匹配,而減震器,螺旋彈簧剛度,連桿,襯套和防傾桿均經(jīng)過優(yōu)化。

您可以單獨進(jìn)行操作和懸架升級以及18英寸車輪+輪胎,或者為前面提到的Defender Classic Works升級套件支付額外費用。與升級包捆綁在一起的是一個位于前擋泥板上的獨特徽章,讓每個人都知道你沒有駕駛股票后衛(wèi)。此外,客戶將獲得所有者的證書,并將參觀英國路虎的經(jīng)典工廠設(shè)施或德國埃森的實施這些升級的設(shè)施。憑借強(qiáng)大的動力,我們有責(zé)任以有效的方式停下來,因此為傳奇SUV開辟了制動套件,其靈感來自Defender Works V8(如下圖所示)。此外,懸架套件還采納了主力車的加速版本,但請記住,它僅與2007款車型的車輛兼容。懸架和操作套件配備了Defender Works V8-spec制動盤,剎車片和卡鉗,與上述18英寸車輪相匹配,而減震器,螺旋彈簧剛度,連桿,襯套和防傾桿均經(jīng)過優(yōu)化。

您可以單獨進(jìn)行操作和懸架升級以及18英寸車輪+輪胎,或者為前面提到的Defender Classic Works升級套件支付額外費用。與升級包捆綁在一起的是一個位于前擋泥板上的獨特徽章,讓每個人都知道你沒有駕駛股票后衛(wèi)。此外,客戶將獲得所有者的證書,并將參觀英國路虎的經(jīng)典工廠設(shè)施或德國埃森的實施這些升級的設(shè)施。


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