霸氣造型頭等艙級(jí)后排 全新7系更顯豪華氣質(zhì)

俗話說寧愿坐在寶馬車?yán)锟抟膊灰诒捡Y引擎蓋上哭，咳咳，不對(duì)，俗話說開寶馬坐奔馳，寶馬一直強(qiáng)調(diào)純粹的駕駛樂趣，而奔馳的豪華商務(wù)氣息則更能給后排大佬帶來愜意的乘車體驗(yàn)。

不過，近日在成都上市的全新7系則告訴我們，開寶馬、坐寶馬都是不錯(cuò)的選擇。全新7系本次共帶來12款新車，官方指導(dǎo)價(jià)為82.8-242.8萬元。更霸氣的家族化設(shè)計(jì)、全新升級(jí)的動(dòng)力和配置，都讓7系在提供駕駛樂趣的同時(shí)更增添豪華氣息。

霸氣造型頭等艙級(jí)后排，全新7系更顯豪華氣質(zhì)

首先最引人矚目的就是寶馬家族標(biāo)志性的雙腎格柵了。此次全新7系前臉的雙腎格柵表面積增加了40%，高度增加50mm，再加上狹長(zhǎng)犀利的智能激光大燈和新設(shè)計(jì)的前杠，整個(gè)前臉更顯霸氣威武。順便說一句，為了配合更大尺寸的格柵，車頭的BMW藍(lán)天白云車標(biāo)也有所放大。修長(zhǎng)優(yōu)雅的腰線，貫通式LED尾燈組等設(shè)計(jì)同樣讓全新7系的氣場(chǎng)更為強(qiáng)大。

車內(nèi)，支持個(gè)性化定制細(xì)線紋的內(nèi)飾、高級(jí)Nappa真皮包覆、升級(jí)更新的全液晶儀表、帶有雙10寸顯示屏觸控系統(tǒng)的頭等艙級(jí)別后排等等，都進(jìn)一步激發(fā)出這款旗艦轎車的豪華氣質(zhì)。作為首個(gè)在中國(guó)提供完全定征服務(wù)的豪華汽車品牌，寶馬通過全新7系，滿足了用戶在駕駛樂趣之外，追求個(gè)性化設(shè)計(jì)和獨(dú)特品位的訴求。

動(dòng)力升級(jí)，魔毯懸掛帶來舒適PLUS體驗(yàn)

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，展現(xiàn)旗艦形象的M760Li xDrive V12豪華套裝/運(yùn)動(dòng)套裝搭載了一臺(tái)6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力585Ps，峰值扭矩850N·m，變速箱則匹配老搭檔8AT。 750Li車型上，發(fā)動(dòng)機(jī)換裝大幅改進(jìn)的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力530Ps，峰值扭矩750N·m。730Li和740Li車型則分別搭載優(yōu)化升級(jí)的2.0T L4和3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得一提的是，新車配有整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和帶主動(dòng)防傾翻系統(tǒng)的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，據(jù)悉后者不僅能夠通過位于擋風(fēng)玻璃上方內(nèi)后視鏡背面的路況勘探立體攝像機(jī)影像、導(dǎo)航系統(tǒng)信息以及駕駛風(fēng)格數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合推斷分析，迅速調(diào)節(jié)底盤響應(yīng)，有效減小車頭與車尾的俯仰運(yùn)動(dòng)，給駕乘者帶來更舒適的體驗(yàn)。另外，新車在舒適模式之下還有一個(gè)PLUS選項(xiàng)，相信會(huì)受到喜歡穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)感覺的后排乘客的青睞。

全新7系告訴我們：既要開寶馬，也要坐寶馬

盡管全新7系82.8萬元的起售價(jià)相比老款上漲了2萬元，但在84.28萬元起售奔馳S級(jí)和85.68萬元起售的奧迪A8L面前還是有些許價(jià)格優(yōu)勢(shì)的。不過話說回來，靠?jī)r(jià)格贏得高端客戶的做法不免有些低端，更何況這是百萬級(jí)豪車。

因此，在小編看來，全新7系的推出，目的是要改變消費(fèi)者心中開寶馬坐奔馳的固有看法，讓寶馬樹立起值得駕駛也值得乘坐的形象。前兩天，奔馳總裁退休，寶馬的一則致敬視頻走紅，視頻中的總裁蔡澈先生退休后被奔馳S級(jí)轎車送回家中，轉(zhuǎn)身就打開車庫(kù)，開上一輛寶馬i8出門瀟灑了，可謂是“奔馳一生，寶馬相伴”。如果你要選擇一臺(tái)旗艦豪華轎車，會(huì)把寶馬當(dāng)做首選嗎?