長安推出了衍生車型CS75 PLUS 仍處于概念車階段

如今，汽車市場中有著翻天覆地的變化，在過去不受歡迎的國產(chǎn)車，現(xiàn)在也有著后來居上的地位，諸如長城、吉利和長安等國產(chǎn)汽車品牌，更是有著飛速的“成長”，無論是質(zhì)量還是銷量，都拿出了讓人驚訝的成績。

長安汽車在國內(nèi)SUV領域中就“一炮而紅”。如今，為了進一步擴大在SUV市場中的份額，長安推出了衍生車型CS75 PLUS。目前，該車仍處于概念車階段，價格也未正式發(fā)布，參考長安CS35與CS35PLUS的定價關系，結合現(xiàn)款CS75的售價，預計CS75 PLUS的起售價應該在10萬元左右。

外觀設計夸張有范，內(nèi)飾頗具科技氛圍

如果只說顏值的話，CS75 PLUS完全有力壓群雄的實力，輕松碾壓同級別的哈弗H6和吉利博越等車，新車分為一般 版和運動版兩種外觀。

兩種外觀都采納了夸張的設計語言，貫通式的日間行車燈運用了LED光源，順勢延伸到兩側大燈之中，起到了吸睛的作用。一般 版和運動版外觀最大區(qū)別就在于中網(wǎng)，一般 版采納了鍍鉻的多橫幅式裝飾條，充滿了年輕氣息，而運動版采納的是熏黑的蜂窩狀進氣格柵，有著強烈的運動氛圍。

貫通式的腰線和較寬的輪眉相結合，讓側身有著強烈的力量感，大尺寸的多幅式雙色輪轂則襯托出了強烈的運動風。

”Y“型的尾燈充滿了個性，在夜間出行的時候也極具辨識度，雙邊雙出的矩形排氣簡約大氣，同時提升了尾部的顏值。

從官圖可知，新車采納了多功能方向盤、全液晶儀表盤和大尺寸的中控液晶屏幕等配置，為車內(nèi)營造出濃郁的科技氛圍。游艇造型的檔把握感舒適，看起來也有著較高的逼格，平底式造型的方向盤增強了駕駛欲望，且符合該車的運動定位。

車身尺寸中等偏上，后排空間表現(xiàn)不佳

新車的”三圍“分別為4670*1865*1700mm，軸距為2710mm，運動版的車長和軸距則分別為4700mm和1710mm，在同級別中處于中等偏上的水平。

動力系統(tǒng)技術成熟，愛信變速箱更具可靠性

從長安汽車目前的申報信息中得知，新車的一般 版車型將會搭載和長安CS75的1.5T高功率發(fā)動機，峰值功率為131kw，峰值扭矩為265N·m，此款發(fā)動機技術相對較為成熟，且節(jié)油性方面的表現(xiàn)也不錯。運動版車型則將搭載號稱”最強中國芯”的藍鯨2.0T發(fā)動機，最大輸出功率為233馬力,峰值扭矩為360N·m，匹配的是來自于愛信的8AT變速箱，這樣的猛獸型搭配，可靠性無需多說。

小結：綜合來看，新車的顏值、內(nèi)飾和配置都比較富有競爭力，搭載的動力總成也有著不錯的可靠性，而實際的空間表現(xiàn)和駕乘感受還需要上市后才干得知。如果新車的定價比較合理，空間和駕乘感受也都可以滿足大多數(shù)人的要求，相信上市后的熱度，不會低于現(xiàn)在的CS75。