2019年款現(xiàn)代Santa Fe和即將上市的2020年款Palisade都具備高科技鎖功能

據(jù)外媒報道 如今，很多汽車都配備了各種安全技術功能，一般 的老式兒童安全鎖似乎已經(jīng)有點過時了，至少現(xiàn)代(Hyundai)是這么認為，因此，該家汽車創(chuàng)造商把雷達加入到了汽車配置中。安全下車輔助(Safe-exit assist)是該公司新推出的高科技鎖功能，2019年款現(xiàn)代Santa Fe和馬上上市的2020年款Palisade都具備該功能，2019年款現(xiàn)代伊蘭特(Elantra)也配備了一個類似的系統(tǒng)。

該功能利用現(xiàn)有的盲點雷達傳感器，如果檢測到有車駛來時，可讓后門保持鎖定，也是汽車創(chuàng)造商利用現(xiàn)有技術提高汽車續(xù)航里程的最新方法。駕駛員可按下主鎖和電動車窗控件旁邊的按鈕，激活安全下車輔助功能，同時也會激活隱藏在后保險杠中的雷達傳感器，并在檢測到汽車側翼有汽車移動時，鎖定后車門。

在此種情況下，儀表盤上會有通知告訴駕駛員，乘客現(xiàn)在下車可能不安全。如果駕駛員看了一眼，認為沒有問題，可以通過再次按下激活按鈕打開后車門鎖?，F(xiàn)代汽車表示，該功能的主要目的之一是防止孩子們在車一停就沖出去。

由于無需重新配置或是重金購買現(xiàn)代的汽車零部件，為汽車增加該安全下車輔助功能相對比較簡單，該系統(tǒng)使用現(xiàn)有的傳感器，后門和車窗控件進行工作，工程師唯一要做的就是寫一些新代碼。

業(yè)內(nèi)觀察人士預計，汽車創(chuàng)造商們近期會根據(jù)類似的方法推出一系列新功能。但是也有觀察人士指出，此類制造性產(chǎn)品可能會存在缺點。因為每家汽車創(chuàng)造商都在試驗新功能，但是幾乎都沒有標準化的方法，消費者最終可能會感到困惑，最終消費者可能會完全幸免使用此類功能。

就現(xiàn)代汽車的安全下車輔助功能而言，有人不確定該功能是否能夠達到預期目的。畢竟父母不太可能會同意 孩子在車流側下車。但是，該項技術可能會有助于防止自行車撞到驀地打開的車門，盡管可能會需要額外的帶有物體識別功能的攝像頭。

現(xiàn)代汽車公司表示，其安全下車輔助功能確實可以識別自行車和摩托車，但是該公司承認由于自行車和摩托車的行駛更加不穩(wěn)定，因此很難做到這一點。但是至于不讓孩子們進入車流等瞬即發(fā)生的、快速移動的情況，仍是一個非常便利的功能。