北京現(xiàn)代在2018年的全年銷量是79萬(wàn)臺(tái) 相比2017年有了一定的提升

北京現(xiàn)代在2018年的全年銷量是79萬(wàn)臺(tái)，相比2017年有了一定的提升。整個(gè)2018年，車市迎來(lái)“寒冬”，2019年各家車企的壓力也會(huì)越來(lái)越大。據(jù)悉，北京現(xiàn)代將會(huì)在今年推出8款新車，我們一起往下看。

新一代現(xiàn)代勝達(dá)

換裝新造型，搭載兩種2.0T動(dòng)力

現(xiàn)代汽車在2019年首先推向市場(chǎng)的是一款中型SUV，它就是全新一代勝達(dá)。該車已經(jīng)在工信部申報(bào)，它將會(huì)在2019年3月份正式上市，并提供6座和7座布局。新車換裝了現(xiàn)代家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更加年輕運(yùn)動(dòng)。另外，全新一代勝達(dá)還使用了全新造型的儀表、更加運(yùn)動(dòng)的三輻式方向盤、懸浮式中控屏等配置，這些細(xì)節(jié)的改變都會(huì)給大家?guī)?lái)新奇感。

根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看，全新一代勝達(dá)將會(huì)搭載兩種不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為230馬力(169kW)和240馬力(176.5kW)。而高功率版本預(yù)計(jì)還會(huì)提供HTRAC四驅(qū)系統(tǒng)。

小智點(diǎn)評(píng)：

現(xiàn)代勝達(dá)在2018年全年僅銷售了4942臺(tái)，相比同期下降了59.8%。隨著全新一代現(xiàn)代勝達(dá)的到來(lái)，新車銷量有望迎來(lái)一波增長(zhǎng)。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV

基于領(lǐng)動(dòng)燃油版車型打造

配圖為現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)

在2019年，北京現(xiàn)代將會(huì)推出3款新能源車型，其中1款就是領(lǐng)動(dòng)PHEV車型。新車的造型設(shè)計(jì)將與一般 燃油版車型保持一致，充電口設(shè)置在左前翼子板上。另外，新車還會(huì)使用了一套新樣式的輪圈。不過(guò)，領(lǐng)動(dòng)PHEV車型的動(dòng)力信息還有待進(jìn)一步確認(rèn)。

小智解讀：

新能源車作為未來(lái)的進(jìn)展趨勢(shì)，北京現(xiàn)代自然會(huì)推出相應(yīng)的車型占據(jù)市場(chǎng)，領(lǐng)動(dòng)PHEV上市后產(chǎn)品力有望進(jìn)一步提升。

全新現(xiàn)代ix25

采納現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)

配圖為現(xiàn)款現(xiàn)代ix25

作為北京現(xiàn)代旗下首款小型SUV，全新現(xiàn)代ix25在2019年將迎來(lái)?yè)Q代，并于2019年8月上市。新車將會(huì)采納現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)，而動(dòng)力方面的信息目前還未可知，有待進(jìn)一步確認(rèn)。

小智解讀：

現(xiàn)代ix25憑借帥氣的顏值和較高的性價(jià)比俘獲了很多年輕消費(fèi)者。2018年，ix25共收獲7.5萬(wàn)臺(tái)的銷量，同比猛增55.1%。全新一代ix25的推出也將幫助其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng)上增加競(jìng)爭(zhēng)力。

新款悅納

采納1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力配置

配圖為現(xiàn)款悅納

悅納定位為一款小型車，上市兩年有余的它目前處于不溫不火的狀態(tài)，也急需新款車型的導(dǎo)入來(lái)吸引消費(fèi)者。不過(guò)，從目前曝光的信息來(lái)看，新款悅納的變化并不是特殊大，而最引人注目的便是其由1.4L+6AT的動(dòng)力配置變?yōu)椴杉{1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，目的是為了進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

小智點(diǎn)評(píng)：

剛推入市場(chǎng)的現(xiàn)代悅納還是一款比較受寵的小型車，最好的成績(jī)更是接近2萬(wàn)臺(tái)，但由于眾多新車的涌入，悅納的產(chǎn)品力很難再與競(jìng)品車型相抗衡，銷量下滑十分嚴(yán)峻。而新款悅納上市后，如果擁有過(guò)硬的實(shí)力和不錯(cuò)的價(jià)格，銷量表現(xiàn)上勢(shì)必會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

新款領(lǐng)動(dòng)

連續(xù)1.4T動(dòng)力

配圖為海外版領(lǐng)動(dòng)

領(lǐng)動(dòng)是北京現(xiàn)代旗下最暢銷的一款車型，它在2018年全年收獲了21.6萬(wàn)輛的好成績(jī)，同比大漲81.5%。而北京現(xiàn)代為了連續(xù)領(lǐng)動(dòng)的良好勢(shì)頭，在2019年還會(huì)推出領(lǐng)動(dòng)的中期改款車型，但目前還沒有具體上市時(shí)間。從目前曝光的信息來(lái)看，新車將與海外版車型更加接近，采納了最新的現(xiàn)代家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條更加犀利，它還會(huì)加入鴨尾設(shè)計(jì)。新車的造型將會(huì)更加吸引年輕消費(fèi)者的眼球。

據(jù)悉，新款領(lǐng)動(dòng)將會(huì)繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為130馬力，峰值扭矩為211牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。

小智點(diǎn)評(píng)：

既然是北京現(xiàn)代旗下最暢銷的車型，它在2019年也同樣承擔(dān)了大部分銷量的重任，而從新款領(lǐng)動(dòng)的實(shí)力和以往的整體表現(xiàn)來(lái)看，未來(lái)的銷量不會(huì)讓大家太擔(dān)心。

第十代現(xiàn)代索納塔

造型時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力或沿襲現(xiàn)款

索納塔也曾經(jīng)是中級(jí)車市場(chǎng)上紅極一時(shí)的車型，不過(guò)隨著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，索納塔也急需增強(qiáng)自身產(chǎn)品力。2019年，第十代索納塔將會(huì)迎來(lái)上市，新車不僅造型更加時(shí)尚，同時(shí)也極具運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，新車計(jì)將會(huì)連續(xù)索納塔九的1.6T、2.0T以及2.0L混動(dòng)三套動(dòng)力。

小智解讀：

第十代索納塔整體設(shè)計(jì)會(huì)有所改觀，細(xì)節(jié)、配置也有望得到升級(jí)，未來(lái)的銷量讓人期待。

ENCINO 昂希諾純電動(dòng)版

最大續(xù)航或達(dá)到470km

ENCINO 昂希諾是北京現(xiàn)代在2018年4月份推出的一款小型SUV，憑借著出色的顏值和良好的動(dòng)力性能贏得不少消費(fèi)者的關(guān)注，不過(guò)這款本應(yīng)該火熱的SUV在2018年銷量不盡人意。2019年ENCINO 昂希諾純電版將會(huì)上市，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。

ENCINO 昂希諾純電版預(yù)計(jì)會(huì)與海外版車型一樣換裝封閉式進(jìn)氣格柵，中置的LOGO后方或?yàn)槌潆姴蹇凇６鴦?dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)也會(huì)與海外版動(dòng)力總成相同，搭載最大功率為150kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩394N·m，配備64kWh的電池組后，最大續(xù)航或達(dá)到470km。

小智點(diǎn)評(píng)：

如果ENCINO 昂希諾能夠憑借純電版車型在2019年站穩(wěn)腳跟，對(duì)于北京現(xiàn)代進(jìn)展新能源市場(chǎng)將是一大利好消息。至于ENCINO 昂希諾純電版能夠以怎樣的價(jià)格上市，我們拭目以待。

菲斯塔純電動(dòng)版

基于燃油版車型打造

配圖為現(xiàn)款菲斯塔燃油版

北京現(xiàn)代在2019年推出的另外一款純電動(dòng)車型正是菲斯塔純電版。菲斯塔是2018年10月份上市的一款主打運(yùn)動(dòng)操控的緊湊型車，憑借出色的性能表現(xiàn)也收獲了不錯(cuò)的銷量。而菲斯塔純電版如果有著燃油版車型在市場(chǎng)上的良好口碑，推出市場(chǎng)后接受度自然也會(huì)很高。

據(jù)悉，菲斯塔純電版會(huì)沿襲燃油版車型的設(shè)計(jì)，不過(guò)其最大的特點(diǎn)還是其較高的綜合續(xù)航里程，將達(dá)到450km。