今天一起來(lái)感受一下一汽馬自達(dá)阿特茲 CX-4的試駕體驗(yàn)

無(wú)論是明亮 繽紛的都市街頭，亦或悠然恬靜的鄉(xiāng)村田野，總有那一抹讓你心神憧憬的瞬間。

車(chē)水馬龍中飛奔而過(guò)，你會(huì)很容易找到它的存在，“卓爾不群”正是對(duì)它最好的詮釋!

不得不承認(rèn)，這幾年，一汽馬自達(dá)旗下的阿特茲在繼承了馬自達(dá)6的光輝傳統(tǒng)下，取得了前所未有的突破，而如今的CX-4也再次強(qiáng)勢(shì)而來(lái)。

運(yùn)動(dòng)，激情，優(yōu)雅，內(nèi)在美...一些個(gè)代名詞被其盡數(shù)展現(xiàn)，2018年，一汽馬自達(dá)積極參與“冰雪吉林行”活動(dòng)，做為吉林省著名合資企業(yè)，一汽馬自達(dá)在“兩精、兩堅(jiān)持”新方針的指導(dǎo)下，堅(jiān)持用戶導(dǎo)向和堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，通過(guò)價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)提供超越用戶期望的產(chǎn)品和服務(wù)。

今天，一起來(lái)感受一下一汽馬自達(dá)阿特茲、CX-4的試駕體驗(yàn)。

阿特茲：最符合年輕人的“終極夢(mèng)想”

魂動(dòng)CX-4：蓄勢(shì)待發(fā)的優(yōu)雅姿態(tài)

人馬合一，彎道之王。

有著無(wú)數(shù)溢美之詞的馬自達(dá)，向來(lái)有著一種獨(dú)特的氣質(zhì)，那就是馬自達(dá)品牌內(nèi)涵中所凝結(jié)的匠人情懷。雖然國(guó)內(nèi)還是個(gè)小眾品牌，但對(duì)于操控的執(zhí)著追求，向來(lái)被人津津樂(lè)道。而阿特茲就是這之中最具代表性的一款。而海外2018款車(chē)型上換裝的2.5T車(chē)型更是讓國(guó)內(nèi)的車(chē)迷們憧憬。

而擁有魂動(dòng)設(shè)計(jì)的CX-4顯然是把握了年輕人定義時(shí)尚和與眾不同的精髓，優(yōu)雅的線條，結(jié)合轎車(chē)和SUV特性的crossover造型，使其在城市SUV大行其道的設(shè)計(jì)美學(xué)中尤為特立獨(dú)行，堪稱時(shí)尚個(gè)性風(fēng)的集大成者。

對(duì)于馬自達(dá)品牌來(lái)說(shuō)，人馬一體是駕控體驗(yàn)的靈魂。駕駛者通過(guò)預(yù)判行車(chē)軌跡，對(duì)車(chē)輛做出相應(yīng)操作，同時(shí)車(chē)輛快速精準(zhǔn)的響應(yīng)，并帶來(lái)符合駕駛者預(yù)期的動(dòng)作，這種高效連貫的人車(chē)交流感，便是人馬一體駕乘樂(lè)趣的精髓所在。

在科目對(duì)比試駕中，阿特茲、CX-4以獨(dú)有的人馬一體駕控感展現(xiàn)著過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力。全進(jìn)口創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與具有全速域鎖止性能的6速自動(dòng)變速箱，無(wú)論是在起步科目，還是通過(guò)油門(mén)操縱車(chē)速的場(chǎng)景中，其油門(mén)響應(yīng)、動(dòng)力輸出都能充分理解駕駛者的意圖，根據(jù)指令給予快速、線性、平順的動(dòng)力輸出，絲毫不會(huì)帶來(lái)如競(jìng)品渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)般突兀感、頓挫感。

同時(shí)，當(dāng)面對(duì)每一處彎道，阿特茲和CX-4的所具備的低重心、EPAS精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)合創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)整體調(diào)教的底盤(pán)懸架，以及GVC加速度矢量操縱系統(tǒng)的輔助，不僅為駕駛者增添了操控信心，從容應(yīng)對(duì)每一個(gè)彎道，也為他們從中帶來(lái)了更多對(duì)駕控的滿足感。除此之外，憑借近200mm同級(jí)領(lǐng)先離地間隙，以及馬自達(dá)i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)的裝配，CX-4在專(zhuān)屬越野場(chǎng)地中也展現(xiàn)出了不俗的通過(guò)性與越野能力，為應(yīng)對(duì)城市非鋪裝路面提供了保障。

對(duì)此，試駕者表示，阿特茲和CX-4在運(yùn)動(dòng)性能與操控感上，依然保持著“B級(jí)運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿”和“轎跑SUV引領(lǐng)者”應(yīng)有的水準(zhǔn)。雙明星產(chǎn)品隨叫隨到的線性動(dòng)力、指哪打哪的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，以及CX-4更具智能的四驅(qū)系統(tǒng)，都成為了人馬一體駕乘樂(lè)趣最直接的體驗(yàn)感。

當(dāng)駕駛雙明星產(chǎn)品在城市高速中時(shí)，其搭載的完整版i-ACTIVSENSE安全輔助系統(tǒng)包含的20余項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng)，時(shí)刻保障著行車(chē)安全，特殊是BSM忙點(diǎn)監(jiān)測(cè)和SBS中高速剎車(chē)輔助系統(tǒng)，不僅有效幸免了變道時(shí)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，更杜絕了因駕駛者失誤導(dǎo)致的追尾事故。

除了360°全方位的安全保障，雙明星產(chǎn)品在具備豐富科技裝備的基礎(chǔ)上，也讓大家感受到了馬自達(dá)對(duì)于人性化的不斷探究。可調(diào)角度的HUD彩色抬頭顯示屏、悅聯(lián)系統(tǒng)操縱鍵的布局和回饋力度，都經(jīng)過(guò)了大量人體工程學(xué)數(shù)據(jù)研究，不僅為駕駛者帶來(lái)了更專(zhuān)注駕駛體驗(yàn)，行車(chē)中對(duì)娛樂(lè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的盲操作，也大大提升了操作的便利性與行車(chē)的安全性。

除此之外，在近100公里的節(jié)油比賽中，雙明星產(chǎn)品分別消耗了39.28元和39.36元，如按92號(hào)汽油每升8元(成都價(jià)格)計(jì)算，雙明星產(chǎn)品的百公里油耗僅為4.91L左右。

這樣的成績(jī)表現(xiàn)也讓參會(huì)媒體贊美不絕：“創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成不僅兼顧了卓越的性能，在i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)和i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)的共同作用下，帶來(lái)了如此出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。”

最后再引用試駕者對(duì)馬自達(dá)CX-4外觀的體驗(yàn)感受：

“絕對(duì)是針對(duì)這代年輕人所設(shè)計(jì)的!”

整體的造型非常的好看，猛的一看給人一種美系車(chē)的霸氣風(fēng)格。車(chē)頭看起來(lái)非常的犀利，在配合炯炯有神的車(chē)燈。使得整部車(chē)看起來(lái)就像是一只蓄勢(shì)待發(fā)的豹子一般。車(chē)身的流線非常的好看，從引擎蓋向來(lái)延伸到后備箱，這絕對(duì)是屬于豪車(chē)的設(shè)計(jì)線條!