10月狹義乘用車零售195.0萬臺 同比下降13.2%

萬眾期待的“金九銀十”已經(jīng)過去，今年的車市在十月份成績?nèi)绾?是否如期收獲了“銀十”的驚喜呢?

近日，部分車企公布了10月份銷售數(shù)據(jù)，自然是幾家歡樂幾家愁，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱的在努力追趕。在每日車訊看來，今年10月份的銷量，較往年有所下跌，但與九月相比，有一定增幅。

10月狹義乘用車零售195.0萬臺，同比下降13.2%，環(huán)比9月增長2.4%。廣義乘用車零售銷量為198.2萬輛，同比下滑13.2%。這已是今年車市延續(xù)第五個月同比浮現(xiàn)負(fù)增長，1-10月乘用車?yán)塾?jì)銷售同比下降2.1%。

從具體車型來看，轎車、MPV、SUV均呈現(xiàn)同比下滑的態(tài)勢。其中轎車10月銷量962102輛，同比下滑11.6%;MPV銷售131885輛，同比下滑23.3%;SUV銷售856355輛，同比下滑13.2%。

接下來，看看各家車企提交的成績單吧。

吉利汽車

10月，吉利汽車10月份共銷售新車128986輛，今年1-10月累計(jì)銷售新車已達(dá)1265844輛，和去年同期相比增幅已達(dá)33%。吉利博越在10月份銷量達(dá)到了20247臺，月銷再破2萬，今年1-10月其累計(jì)銷量已達(dá)21.9萬輛。而吉利系的遠(yuǎn)景SUV及遠(yuǎn)景X3月銷同樣破萬，分別為10090輛、10546輛， 帝豪GS也取得了月銷12025臺的成績， 遠(yuǎn)景S1在10月份也收獲了4109臺的銷量，這樣的成績表現(xiàn)雖然沒有破萬，但也十分不俗。在轎車方面，吉利帝豪10月銷量達(dá)到了20349輛，帝豪GL月銷量則為12867輛，兩者相加月銷量已突破3萬臺。

比亞迪汽車

10月，比亞迪的銷量為46896輛，同比暴漲34%，創(chuàng)年度最高銷量紀(jì)錄。新能源方面達(dá)到26066輛，同比勁增121%!1-10月累計(jì)銷量達(dá)到了400,068輛，突破40萬輛大關(guān)。其中比亞迪唐已經(jīng)延續(xù)三個月銷量破萬!

奇瑞汽車

10月份，奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量為63,703輛，同比增長13.5%。新品牌捷途10月銷量環(huán)比大增16.7%。此外奇瑞汽車旗下的eQ、小螞蟻eQ1、艾瑞澤5e和瑞虎3xe四款新能源車型，10月銷量達(dá)到了10,205輛，同比大增379.1%。

長城汽車

長城汽車公布10月份銷量數(shù)據(jù)顯示，整體銷量達(dá)到110088輛，環(huán)比增長27%。其中轎車為476輛、皮卡為13062輛、歐拉品牌為710輛、WEY品牌為10884輛、哈弗品牌為84956輛。

在合資品牌陣營，十月銷量依舊全面碾壓自主品牌，看來自主品牌還需要努力追趕。

廣汽本田

10月，廣汽本田的銷量為67,285輛，同比下滑4.2%;1-10月累計(jì)銷量為582,990輛，同比下滑1.2%。從數(shù)據(jù)中不難看出，近兩年廣汽本田的總體銷量呈現(xiàn)下降趨勢，不過也有部分車型迎難而上。繼9月后，第十代雅閣的銷量已經(jīng)達(dá)到了18,562輛，繼續(xù)保持著1.8萬+的銷量，將再度超越第八代凱美瑞。

一汽-大眾奧迪

10月份，一汽-大眾奧迪的銷量為56,499輛，同比增長5.4%，但與9月相比少了將近1萬輛，未能突破上月的最高銷量紀(jì)錄。1-10月的銷量達(dá)到了537,886輛，同比增長14.4%，總體還是保持著比較高的銷量。其中，奧迪A4L的銷量為14,196輛，較上個月有所下跌，不過作為奧迪的主力軍，A4L的銷量仍為企業(yè)帶來了巨額收益，同時也為消費(fèi)者提供了更加上乘的質(zhì)量與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。全新的奧迪A6L馬上在廣州國際車展期間亮相。

東風(fēng)日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)10月銷量為107,001輛，同比下跌10.5%，環(huán)比銷量也浮現(xiàn)了下滑，不過跌幅并不明顯;1-10月累計(jì)售出921,309輛，同比增長6.5%，與今年117萬輛的銷量目標(biāo)仍有一定距離。在SUV領(lǐng)域，奇駿仍然保持著較快增長的趨勢，其10月銷量達(dá)到了18,947輛，同比增長5.0%。逍客和樓蘭的銷量均有較大的同比漲幅，與9月相比，逍客的銷量卻有所下跌。

上汽大眾

上汽大眾10月銷量共計(jì)180,000輛，相較去年同期的193,782輛下滑了7.1%，前10月累計(jì)銷量達(dá)到1,696,649輛，同比增長了1.8%。今年以來，朗逸、途觀等車型取得了不錯的銷量成績，拉動了上汽大眾銷量的增長，不過與此同時，Polo、桑塔納以及斯柯達(dá)品牌旗下的低價車型浮現(xiàn)了較大幅度的下滑，對其整體銷量帶來了一定的影響。

上汽通用

上汽通用10月共計(jì)銷售183,154輛新車，相較去年同期下滑了9%。結(jié)合此前數(shù)據(jù)可以看到，自6月起，上汽通用單月銷量已延續(xù)5個月低于去年同期水平。不過即使如此，其在10月份仍然超越上汽大眾成為上汽集團(tuán)銷量冠軍。分析原因，這有賴于凱迪拉克、雪佛蘭以及別克品牌車型的持續(xù)拉動。從累計(jì)銷量來看，前10月上汽通用銷量共計(jì)1,617,471輛，較去年同期增長了3.5%。