榮耀出戰(zhàn) 強者風范——維特拉實力出征CCPC昆明站

10月17日，第四屆CCPC(中國量產(chǎn)車性能大賽)第二站馬上在昆明(嵩明)正式開賽。CCPC作為由中國汽車技術(shù)研究中心、國家體育總局汽摩運動治理中心共同發(fā)起的中國汽車品牌頂級盛會，在業(yè)內(nèi)非常具有權(quán)威性，也越來越受到廣大消費者愛慕。

首站斬獲4項冠軍，長安鈴木維特拉實力盡顯

本屆CCPC賽事沿襲了一貫的賽制，共設置了三個分站點進行比賽。鹽城(大豐)站作為揭幕賽站點，已于9月份成功舉辦，來自各大車企的眾多量產(chǎn)車型在賽場上激烈角逐，各展風采，為大家獻上了一場別開生面的“車界盛宴”。維特拉作為長安鈴木的參賽代表，憑借專業(yè)而強大的性能表現(xiàn)，一路上過關(guān)斬將，獲得了爬坡賽、性能綜合賽、蛇形繞樁、干燥路面緊急制動4項比賽項目的冠軍，如同最耀眼的明星，給現(xiàn)場觀眾留下了深刻印象。

爬坡賽中，維特拉僅用了第二名一半的時間便成功登頂，完美展現(xiàn)了其強悍的動力性能和專業(yè)純正的越野優(yōu)勢。維特拉搭載的1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動機，以及140Ps的最大馬力和220N·m的峰值扭矩，為爬坡提供了強勁的動力保障。另外，強大的四驅(qū)系統(tǒng)也是維特拉奪冠的秘籍。面對單邊濕滑的斜坡路面，維特拉憑借同級唯一配備ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)將動力均勻分配到四個輪子，十分輕松便完成了比賽并取得了佳績。

到了蛇形繞樁比賽，維特拉僅用12.4秒便奪得冠軍，用速度詮釋了了維特拉出色的底盤懸架系統(tǒng)和靈便的操控性能。

而性能綜合賽冠軍則很好地展現(xiàn)了維特拉的綜合實力，面對直線加速、直角轉(zhuǎn)彎、延續(xù)彎道等多種路況考驗，維特拉都得游刃有余。

另外還有維特拉的安全性能也表現(xiàn)不凡，在干燥路面緊急制動賽中，維特拉憑借著同級車型中唯一獲得雙五星級安全評級的優(yōu)勢，輕松摘冠。

“實力冠軍”維特拉再戰(zhàn)嵩明，大有看頭！

有了在揭幕站的冠軍表現(xiàn)，維特拉在馬上開賽的昆明(嵩明)站中成績?nèi)绾?，便更加讓人期待?/p>

昆明(嵩明)站的比賽將于10月17日開始，連續(xù)到10月20日。在為期四天的時間時，將進行計時停車、性能綜合、長距離節(jié)油、起步加速等多個項目比賽。而維特拉作為專業(yè)級探享SUV，綜合實力過硬，在每一項比賽中都極有可能奪冠。

17日舉行的計時停車賽，除了考驗車手的駕駛技巧，更考驗車輛的安全性。維特拉擁有“雙五星安全”優(yōu)勢，在多項安全配置方面都領(lǐng)先同級，不出意外應該可以奪冠軍。

而10月18日進行的綜合性能賽更是維特拉的強項，再加上其已經(jīng)取得第一站比賽的綜合性能冠軍，二次奪冠也在情理之中。

面對第三天的綜合工況長距離節(jié)能賽，維特拉可能要偷著樂了。因為維特拉的百公里綜合工況油耗僅為5.4L，在同級車型中優(yōu)勢明顯。

起步加速賽是最后一場，主要考驗車輛的發(fā)動機及變速箱的匹配性能。而維特拉動力強勁似猛獸，配上愛信變速箱和ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，在比賽中領(lǐng)先對手也應是預料之中。

事實上，長安鈴木維特拉在昆明(嵩明)站比賽中的能否奪冠，許多觀眾早已是心中有數(shù)，只需等待冠軍數(shù)量的多少。開戰(zhàn)在即，堪稱是小型SUV細分市場的最強“鋼炮”的維特拉定能為我們帶來更加精彩的表演，讓我們共同期待吧。