海外高配版有后排座椅加熱 沃爾沃XC40國(guó)內(nèi)沒(méi)有

上一部分，車宇世界為大家介紹了沃爾沃XC40在動(dòng)力和操控方面的表現(xiàn)。大概說(shuō)來(lái)，其在動(dòng)力和操控方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，操控性要比之前測(cè)評(píng)的凱迪拉克XT4表現(xiàn)優(yōu)越。比之造型、內(nèi)飾和空間方面的表現(xiàn)，應(yīng)該說(shuō)動(dòng)力操控是值得說(shuō)道的。詳見(jiàn)文章《操控遠(yuǎn)超凱迪拉克XT4，沃爾沃XC40動(dòng)力表現(xiàn)如何?》。

綜合各方面來(lái)看，XC40的整體表現(xiàn)也是值得肯定。全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)以及一系列主被動(dòng)安全配置不得不說(shuō)是誠(chéng)意滿滿。但對(duì)于國(guó)內(nèi)廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，興許這些你并不是很看重。那么，XC40上還有哪些需要注意的不足呢?且聽(tīng)我們給您細(xì)細(xì)道來(lái)：

其一，內(nèi)飾用料單薄。

講真，要不是給內(nèi)飾里的兩塊大屏蒙蔽了雙眼，很多消費(fèi)者未必注意到XC40在內(nèi)飾用料上的問(wèn)題。講道理，你說(shuō)要操縱成本、你說(shuō)要拉開(kāi)差別這些我們可以理解，但到底是三四十萬(wàn)的車，總不能讓消費(fèi)者的受碰上去的時(shí)候感到硬邦邦吧?

其二，座椅配置單薄，后排配置缺失。

在XC40的座椅里，即使是高配車型，唯一能找到的比較高端的惟獨(dú)前排座椅加熱，中低配車甚至連前排副駕駛的座椅都要手動(dòng)調(diào)節(jié)，這是不是有點(diǎn)過(guò)分了。

后排的表現(xiàn)也是如此，這并不是我們?cè)诖得蟠?，要知道，XC40本來(lái)就是以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，但海外版本的高配車型是有后排座椅加熱，但進(jìn)入中國(guó)后不知道為什么就給簡(jiǎn)配了。

其三，NVH操縱有待提高。

雖然說(shuō)XC40開(kāi)起來(lái)是爽，但就作為豪華品牌車型該有的對(duì)車廂靜謐性保持的水準(zhǔn)上，XC40還是欠缺火候。行駛時(shí)的噪音主要來(lái)自于兩個(gè)方面，一是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，尤其是在急加速時(shí);而另一方面就是胎噪，這鍋可能是得扣在高配車型20寸的輪胎上。

其四、再補(bǔ)充一點(diǎn)就是，XC40上的電子檔把對(duì)于剛上手的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)興許不太好用

，因?yàn)閺腄擋到R擋、從R擋到D擋的切換都需要延續(xù)拉動(dòng)檔把兩次，和很多傳統(tǒng)車型有些區(qū)別，這點(diǎn)也是得要去適應(yīng)的。

總而言之，車宇世界認(rèn)為，興許這樣說(shuō)吧，相較于之前的XT4，這款XC40更加適合年輕市場(chǎng)，這確實(shí)是目前這幾款豪華緊湊級(jí)SUV所瞄準(zhǔn)的地方，但在這里我們還是不太看好XC40。

原因非常簡(jiǎn)單，就是價(jià)格的問(wèn)題，畢竟你是以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，和一眾的合資車型相比就明顯在價(jià)格上有著先天不足，再結(jié)合品牌的問(wèn)題，三四十萬(wàn)的售價(jià)確實(shí)沒(méi)有太大的吸引力。

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