長安汽車的發(fā)源地上海洋炮局坐落于此

1862年，在魔都浦東陸家嘴，長安汽車的發(fā)源地上海洋炮局坐落于此。

2018年，在上海1862老船廠，長安新能源旗下首款插電混動SUV CS75 PHEV在此上市。

156年的時間，老船廠見證著長安汽車進(jìn)展。如今，新能源汽車的進(jìn)展元年里，老船廠將再次記錄長安汽車進(jìn)展的新起點。

9月12日，長安CS75 PHEV在在上海1862老船廠上市，新車共推出3款車型，廠商指導(dǎo)價19.88-22.98萬元，綜合補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價16.58-19.68萬元。

伴隨著國家鼓舞政策推行，新能源汽車的進(jìn)展可謂是如火如荼。面對純電動汽車?yán)锍探箲]等問題的浮現(xiàn)，插電混動則成功吸引了越來越多廠商和用戶的注意力。

其中，長安汽車針對旗下新能源車型的布局，公布了“香格里拉計劃”。CS75 PHEV車型正是“香格里拉計劃”下的首款插電式混合動力車型。

相比CS75燃油版車型，新車在保留原有輪廓的基礎(chǔ)上，增添了一些細(xì)節(jié)上的變化。前進(jìn)氣格柵有橫拉條紋變成了星網(wǎng)式格柵，黑色為底，藍(lán)色點綴，強(qiáng)調(diào)了新車新能源車的身份。

前大燈采納遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計，C型燈帶勾勒出前大燈眼角的現(xiàn)代質(zhì)感，藍(lán)色透鏡遠(yuǎn)光燈，點亮?xí)r科技感十足，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊感。

新車車身側(cè)面與燃油版車型保持一致，車身尺寸也相同，長寬高分別為4650、1850、1695mm(帶車頂行李架為1705mm)，軸距為2700mm。

車尾部分，CS75 PHEV并沒有太多新能源元素的設(shè)計，燃油版的雙邊共兩出排氣形式進(jìn)行了完全保留，貫通式的尾燈提升了整車辨識度，內(nèi)部的LED燈帶點亮后，為新車增添了時尚感。

同外觀一樣，新車的內(nèi)飾同樣在燃油車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造。中控臺采納了仿木紋裝飾，搭配多種內(nèi)飾顏色，既增加了質(zhì)感，又提升了視覺效果，迎合了年輕人的審美。

10.25英寸的全液晶儀表盤和懸浮式中控彩色大屏是整個內(nèi)飾的亮點，中控屏幕下方實體按鍵改為觸控式操作，科技感明顯。

在智能互聯(lián)領(lǐng)域，新車具備全時4G在線、高德在線地圖、智能遠(yuǎn)程操縱等功能，特殊是智能遠(yuǎn)程操縱功能，可以操縱空調(diào)、空氣凈化器、車門開閉鎖，實現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢、遠(yuǎn)程診斷等，相當(dāng)有用。

此外，新車還配備了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，與其他同級別車型的ACC系統(tǒng)不同，CS75 PHEV通過語音即可激活A(yù)CC全速自適應(yīng)巡航。

作為一款插電式混合動力車型，動力才是重中之重。CS75 PHEV搭載了一套由1.5T發(fā)動機(jī)+前、后雙電機(jī)組成的三擎四驅(qū)混動系統(tǒng)。

其中，發(fā)動機(jī)最大功率為156馬力(115千瓦)/ 2000～4000rpm，最大扭矩225牛·米/5500rpm，雙電機(jī)最大功率為299馬力(220千瓦)，最大扭矩為515牛·米。

這套“三擎”系統(tǒng)，在混動模式下可輸出最大功率為349馬力(255千瓦)，最大扭矩為605牛·米。 綜合續(xù)航里程可達(dá)800km，平均油耗為1.6L/100km。

該車搭載容量為12.96kWh的電池包，純電模式下續(xù)航可達(dá)60km，使用16A的充電槍4.5小時可充滿，使用10A充電槍6小時可充滿。

長安CS75 PHEV是長安汽車在汽車工業(yè)路上的一個全新的起點，在百年老船廠的見證下，期待長安汽車的下一個百年。