50多年的純美國小馬之旅 濃縮成幻燈片

1964年，當這款價格合理的四人座小馬在紐約首次亮相時，它立刻戲劇性地改變了美國汽車市場的走向。福特野馬(Ford Mustang)在上市首日的銷量就達到了2.2萬輛，有效地催生了肌肉車這一類型，并引發(fā)了一代吸煙輪胎的街頭戰(zhàn)爭。

從那以后，我們又看到了五代人，十種野馬的體型:有的好，有的好，有的糟透了。這是你的虛張聲勢指南。

第一代(1964 - 1966)

開始這一切的那個人。1964年4月17日在紐約上市，頭18個月銷量超過100萬輛，確保了野馬在歷史上的地位?？_爾謝爾比參加了65年的GT350比賽。

還是第一代(1967-1968)

更寬，更長，引擎更大，這是布利特時代的野馬，將野馬鞏固為六十年代的壞男孩車。但它面臨著一些嚴峻的競爭:卡馬羅，梭魚和火鳥剛剛浮現(xiàn)。

是的，仍然是第一代(1969-1970)

在真正的美國時尚中，這款絕對不是新一代的汽車在尺寸和分量上都有所增長，盡管它的底盤與1964年的野馬(Mustang)大體相同。這是第一次，你可以擁有“馬赫1”版本的小馬汽車。

不知何故，仍然是第一代(1971-1973)

加上新的排放標準和1973年石油危機的強烈反對，六缸版本的引擎被壓縮到惟獨88匹馬力，這一版本添加了更多的豬油。但你最好相信還有更糟糕的事情要發(fā)生。

第二代(1974 - 1978)

轉(zhuǎn)向更小的平托底盤，這被稱為野馬II。你還記得平托嗎?對于每一個與拉達無關(guān)的汽車笑話來說，這仍然是很好的笑料。它也是史蒂芬·金(Stephen King)的一輛車，是一堆毫無用處的廢鐵，它為自己贏得了主演的角色，在《庫喬》(Cujo)中，一個年輕的女人和她的小孩任由瘋瘋癲癲的圣伯納(Saint Bernard)擺布。基本上，70年代的一切都是在一輛車里發(fā)生的。野馬二號也好不到哪兒去。

無與倫比的丑陋，可悲的建造質(zhì)量，糟糕的處理。這就是你能從野馬2中期待的。而且，除非我們都向歷史修正主義屈服，否則它永遠也不會成為經(jīng)典。但如果一輛福特安格里亞(Ford Anglia)可以用“classic”這個句子來形容，真的，一切皆有可能。

第三代(1979 - 1993)

狐貍的身體寶貝!如果你不知道這是什么意思，現(xiàn)在請對美國公民的希翼碎碎念吧。你被開除了。

那么，我們說的?？怂管囀鞘裁匆馑寄?它實際上指的是它們所建立的平臺。如果我們想要準確的話，應(yīng)該是Fox-platform的汽車，或者野馬身體的狐貍。在這個農(nóng)場動物園變得更像莫羅博士島之前，讓我們繼續(xù)。

福克斯的車身多年來向來飽受詬病——固然不是像平淡無奇的野馬2那樣——但它們很快就受到了喜歡便宜、輕便馬力的粉絲的青睞。這就是野馬向來以來的風格。所以，他們說到點子上了。