中鐵特貨物流股份有限公司5月28日正式成立 同日特貨物流第一次股東大會召開

中鐵特貨物流股份有限公司(下簡稱“特貨物流”)5月28日正式成立，同日，特貨物流第一次股東大會召開，這標志著中鐵特貨運輸有限責(zé)任公司(下簡稱“中鐵特貨”)上市邁出重要一步。中國鐵路總公司(下簡稱"中鐵總")副總經(jīng)理黃民參加了成立儀式。中鐵特貨人士今日(5月28日)對《中國經(jīng)營報》記者透露上述消息。

中鐵特貨人士還對記者透露，此次上市的保薦機構(gòu)和主承銷商為中國國際金融股份有限公司。此外，在第一次股東大會上，中國鐵路投資有限公司(下稱中國鐵投)、東風(fēng)汽車、北京汽車、中國中車、普洛斯、中集集團、京東物流等6家特貨物流股東悉數(shù)到場，審議了《關(guān)于確認發(fā)起人出資到位》、《關(guān)于選舉中鐵特貨物流股東代表董事》等10個議案。

同時大會還將選舉特貨物流董事長、副董事長、總經(jīng)理等高管。“預(yù)計特貨物流上市工作將于年內(nèi)完成”，中鐵特貨人士對《中國經(jīng)營報》記者說。

2019年2月15日中鐵特貨宣布，已在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓。上述6家企業(yè)取得中鐵特貨15%的股權(quán)，成交金額為23.65億元。

中鐵總稱，中鐵特貨發(fā)布股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告后，國內(nèi)多家大型企業(yè)和投資機構(gòu)表現(xiàn)出濃厚興趣。中鐵特貨秉持開放合作、優(yōu)勢互補的理念，與意向受讓方進行了充分接洽。掛牌期滿后，意向投資人通過網(wǎng)絡(luò)競價的方式競買公司股權(quán)。

更早前，2018年12月17日，中鐵特貨在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，擬轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)，且透露股權(quán)轉(zhuǎn)讓后將于2019年啟動股份制改革、申報首次公開發(fā)行股票并上市(IPO)。

中鐵總稱，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，是加快推動中鐵總股份制改造和混合所有制改革的舉措，以此推動鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化、建立現(xiàn)代企業(yè)制度、提高鐵路特種貨物物流服務(wù)水平。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，中鐵特貨將繼續(xù)推進股份制改革，開展上市相關(guān)工作。

接近中鐵總?cè)耸繉Α吨袊?jīng)營報》記者稱，近兩年隨著貨運量的回升，中鐵特貨業(yè)績一直保持兩位數(shù)增長。按照中鐵總此前制定的《2018-2020年貨運增量行動方案》，2018-2020年，商品汽車鐵路運量每年增長20%-30%。商品汽車是中鐵特貨的主要貨源之一。在此支撐下，預(yù)計未來幾年中鐵特貨業(yè)績?nèi)詴３州^快增長。中鐵總希望在這一良好的業(yè)績背景下，盡快完成中鐵特貨的上市，并將此作為鐵路優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)資本化、證券化的成果之一。

雖然汽車行業(yè)正面臨嚴峻的產(chǎn)銷量下滑趨勢，但鐵路商品汽車運輸市場仍存在較大市場空間。2017年，中國乘用車產(chǎn)銷規(guī)模近2500萬輛，單轎車產(chǎn)銷量就超過1000萬輛，而鐵路商品汽車運輸量僅為410萬輛。近年來，中鐵總與一汽集團、東風(fēng)汽車公司、上汽集團三大汽車集團紛紛簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，力爭大客戶全年發(fā)運量占商品汽車運輸總量的80%以上，并為此加快商品汽車物流基地建設(shè)，推進鐵路專用線入廠、入庫。

中鐵特貨在股權(quán)轉(zhuǎn)讓項目信息中稱，未來IPO募集資金將規(guī)劃用于收購三十多塊物流場站等，擴大公司經(jīng)營規(guī)模。中鐵特貨在2018年12月17日發(fā)布的股權(quán)轉(zhuǎn)讓項目信息中稱，公司按股份制改革和上市要求，正在履行減資程序，預(yù)計于2019年1月完成。減資程序?qū)嵤┩戤吅螅镜淖再Y本將減少至40億元。彼時該公司注冊資本為184.40億元。中鐵特貨于2019年1月9日完成注冊資本變更，當前注冊資本為40億元。

中鐵特貨成立于2003年11月，是中鐵總?cè)笾睂賹I(yè)運輸公司之一。主要從事商品汽車、大件貨物、冷藏貨物的鐵路運輸。截至2018年6月30日，中鐵特貨凈資產(chǎn)為147.06億元，總負債為9.14億元。

目前，中鐵特貨的股東由中國鐵投及中國鐵路廣州局集團有限公司等9家鐵路局組成。其中，中國鐵投持有中鐵特貨91.79%的股權(quán)，9家鐵路局則持有中鐵特貨0.5%到1.01%不等的股權(quán)。