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據(jù)知情人士透露,快速增長的廉價航空公司Vietjet Aviation將于周五與法國總理愛德華·菲利普訪問河內(nèi)期間與歐洲空客公司達成65億美元的噴氣式飛機訂單。
訂購50架A321噴氣式飛機是越南航空公司機隊積極投資的一部分,該機隊為空客及其美國競爭對手波音公司提供了豐厚的業(yè)務。
這也是空中客車公司的一個推動因素,因為它試圖將7月份法恩伯勒航展上的一系列臨時訂單變成硬收入,縮小了今年與波音公司的差距。
他們說,這筆交易是菲利普于11月2日至4日對法國前殖民地進行正式訪問的最大經(jīng)濟成分,在此期間,他將監(jiān)督與法國公司達成的交易,并與越南對手Nguyen Xuan Phuc進行談判。
空客和Vietjet均拒絕發(fā)表評論。
越南和法國也在9月簽署了一項擴大防務合作的協(xié)議,盡管細節(jié)不多。
VietJet首席執(zhí)行官Nguyen Thi Phuong Thao本周告訴路透社,Vietjet計劃維持僅僅三年的平均車隊年齡,以保持較低的燃料和維護成本。
它在法恩伯勒航展上安排了A321噴氣式飛機和100架波音737 MAX噴氣式飛機的臨時訂單,并一直在談判加強它們,預計在2020年到2025年之間交付。
最新協(xié)議將有助于消除對法恩伯勒宣布的交易內(nèi)容的疑慮,該交易的特點是一系列模糊或不完整的公告。
然而,飛機金融業(yè)消息人士對于在亞洲飛機訂單過剩導致Vietjet訂購的所有飛機是否將如期交付表示懷疑。
越南的擴張也充滿了貿(mào)易敏感性,因為Vietjet對空中客車公司和波音公司的采購業(yè)務進行了調(diào)整,這一策略也旨在贏得更大的折扣。
兩年前,在當時的美國總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬訪問期間,波音公司在100架737 MAX噴氣式飛機上獲得了豐厚的訂單。在那之前,VietJet只從空中客車公司購買,包括2013年類似的92架噴氣式飛機訂單。
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