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當(dāng)需要翻新其專(zhuān)用貨運(yùn)線(xiàn)時(shí),Vosges啤酒瓶制造商處于危險(xiǎn)之中。由于私人和公共行動(dòng)者的動(dòng)員,已經(jīng)創(chuàng)造了60個(gè)工作崗位。
在Gironcourt-sur-Vraine(Vosges)車(chē)站沿線(xiàn)的鐵路上,關(guān)閉了四十多年,活動(dòng)是每天。每周六到八次,二十四輛貨車(chē)被送到Obernai(Bas-Rhin)的嘉士伯。上面有36個(gè)托盤(pán),包括4,000個(gè)綠色玻璃瓶,用于裝載Kronenbourg,1664或Tourtel。它們來(lái)自O(shè)I的兩個(gè)玻璃熔爐,歐文斯伊利諾斯,世界領(lǐng)先的玻璃包裝公司。
在一年內(nèi),隨著第三窯的建設(shè),產(chǎn)量將增加50%。這位美國(guó)實(shí)業(yè)家選擇了擁有290名員工的Vosges工廠,以滿(mǎn)足啤酒市場(chǎng)的增長(zhǎng)。它將發(fā)行一個(gè)6000萬(wàn)歐元的信封,這是該集團(tuán)歐洲最大的投資,已有20年的關(guān)鍵,雇用了60名新員工。讓 - 皮埃爾·弗朗索瓦投資計(jì)劃的歐洲導(dǎo)演,是不是有點(diǎn)得意:“這是大西洋,在佩里斯堡,OI的俄亥俄州總部的世界,有Gironcourt的另一面在73家工廠中被選中,真是太棒了!“
特別是,孚日單位比捷克共和國(guó)更受歡迎。“那里的工資水平較低。這是我們靠近釀酒商的位置,主要是對(duì)火車(chē)線(xiàn)進(jìn)行翻新,這使得與眾不同“,Jean-PierreFrançois繼續(xù)說(shuō)道。Gironcourt玻璃廠(2016年列舉的966名居民)實(shí)際上通過(guò)鐵路將四分之三的托盤(pán)送到專(zhuān)門(mén)為其預(yù)留的毛細(xì)管上。
除了2014年底發(fā)出的警報(bào):從Gironcourt到距離29公里外的Neufchateau的部分太舊了。“日常維護(hù)已經(jīng)不夠了。該玻璃是完全依賴(lài)于這條鐵路計(jì)劃不得不開(kāi)始工作,“在SNCF網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理卡米爾CHARLET說(shuō),公鐵路公司的實(shí)體維持,modernises和市場(chǎng)進(jìn)入法國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)。“由于重量,我們不再允許使用盡可能多的汽車(chē),”Jean-PierreFrançois說(shuō)。沒(méi)有鐵路,玻璃器皿的未來(lái)就處于危險(xiǎn)之中。
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