騎手必須坐在馬鞍座的最深部位

無(wú)論是初學(xué)騎馬新手還是有一定的騎術(shù)基礎(chǔ)的騎手，總會(huì)不自覺(jué)地把注意力放在如何靈活控馬以及如何在馬背上保持平衡，卻很容易忽視一些重要的”細(xì)節(jié)”，例如——乘坐姿勢(shì)與持韁方法。

錯(cuò)誤姿勢(shì)在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)形成明顯的負(fù)面影響，然而卻會(huì)成為提高騎術(shù)的絆腳石，而且錯(cuò)誤姿勢(shì)長(zhǎng)期得不到改正，會(huì)對(duì)馬匹以及騎手自身造成不必要的傷害。

如何正確地

“坐”在馬背上?

騎手必須坐在馬鞍座的最深部位。上體必須保持直立，頭保持正直，目視前方，身體的重心均勻地落于兩坐骨上，你會(huì)感覺(jué)你的體重被坐骨兩側(cè)平均分擔(dān)。

身體在保持直立的時(shí)候，應(yīng)放松不緊張。大腿和膝關(guān)節(jié)自然放松地附于馬鞍上。

腳掌踩在鐵踏板上，這樣可盡最大的壓力保持馬鐙在適當(dāng)?shù)奈恢?。腳掌應(yīng)始終保持水平，踝部稍彎屈，腳跟略低于腳尖，從側(cè)面看，耳、肩、髖、腳跟呈一直線(xiàn)與地面垂直。

雙臂從肩到肘自然下垂，從側(cè)面看，由騎手的肘部向前經(jīng)手沿韁繩至馬口部應(yīng)呈一直線(xiàn)。手的動(dòng)作盡可能地通過(guò)肩關(guān)節(jié)和肘關(guān)節(jié)的活動(dòng)來(lái)做，腕關(guān)節(jié)應(yīng)保持柔韌但不要彎曲，騎手應(yīng)隨著馬頭的上下運(yùn)動(dòng)而改變兩手的高度，這樣才能保持“肘-手-口”形成的直線(xiàn)。

以下三中錯(cuò)誤坐法，你中招了嗎?

偏乘 (偏斜)

騎手體重偏向馬體一側(cè)。這種情況主要由乘坐不牢，保持不了平衡或兩鐙革長(zhǎng)度不相同而造成，容易增加馬匹的疲勞及造成一側(cè)的鞍傷。

坐骨乘 (后仰)

騎手以?xún)勺侵?，縫際離鞍，身體重心落到馬后驅(qū)。主要由用韁過(guò)長(zhǎng)，后仰前蹬，上身跟不上去而造成，坐骨乘容易增加馬腰部的疲勞，影響馬正常運(yùn)動(dòng)速度，同時(shí)也使乘坐不夠牢固，易引起鞍傷。

縫際乘 (前傾)

是騎手以縫際部分著鞍，兩坐骨離鞍，體重偏向馬匹前驅(qū)的騎乘。主要由用韁過(guò)短，兩腳過(guò)于靠后和彎腰弓背，上身拘緊造成?？p際乘增加了馬前肢的負(fù)重，容易使馬失前蹄，并影響乘坐的穩(wěn)固和正確使用扶助，增加人馬疲勞，易造成鞍傷。

如何正確地

握好韁繩?

當(dāng)你持韁時(shí)，手掌會(huì)感到一定的重量。這就是所謂的人與馬的“聯(lián)系”。正確持韁，傳遞清楚指令，才能夠保持與馬兒良好的溝通。

雙手：

雙手持兩單韁：

練習(xí)式持韁：

雙手對(duì)握，讓韁繩從小指與無(wú)名指間繞過(guò)。雙拳在髻甲處保持直立，拳心相對(duì)，兩拳相距10-15厘米。距小腹或前鞍橋10-15厘米。持韁的雙手，想像手中握著兩顆雞蛋，輕輕的，安全的握著它們。

賽馬式持韁：

此法與上一種方法基本相同，但左右韁余端要穿過(guò)另一只手形成一個(gè)環(huán)形，拳心向下，虎口相對(duì)。

雙手持兩雙韁：

此法與持單韁基本相同，只是每一手的小指將兩韁分開(kāi)，通常小勒韁持于手外側(cè)。

單手：

單手持兩單韁：

此法有幾種握法，其中常見(jiàn)的有：

將兩根單韁握于左手中，左韁從小指和無(wú)名指之間，右韁從無(wú)名指與中指之間穿入拳中。兩根韁的余端都從食指和大拇指之間穿出，垂于馬頸右側(cè)。

或者是左韁從小指外面、右韁由拇指與食指之間穿入，左韁在下右韁在上穿過(guò)拳心，右韁余端從掌心與小指之間，左韁余端由食指與大拇指之間穿出。

同理，右手也可以用這種方法持韁。

單手持兩雙韁：

由一手握兩側(cè)雙韁，如左手握韁，左側(cè)韁按持雙韁的方法握韁，右側(cè)韁由中指分開(kāi)，其余韁均由大拇指與食指之間穿出。

要避免以下兩種錯(cuò)誤姿勢(shì)：

同在兩臂僵硬伸直的情況下，

腕部扭曲，拳心向下，

兩手向外。

腕部外翻，拳心向上。