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小米和余承東互懟爭(zhēng)的是這個(gè)市場(chǎng)

小米集團(tuán)和華為這兩家公司再次因?yàn)閷?zhuān)利出現(xiàn)分歧，在2023年12月12日，小米集團(tuán)官方發(fā)布聲明表示，在近期華為公司旗下的余承東針對(duì)公司所使用

2023-12-14 15:52:21
華為余承東正式回應(yīng)遙遙領(lǐng)先被調(diào)侃

近日，華為公司的余承東一句連續(xù)不斷的遙遙領(lǐng)先讓他在科技圈內(nèi)享有盛名，最近這段表達(dá)方式更是被評(píng)選為2023年的十大網(wǎng)絡(luò)熱梗，起因是華為在

2023-12-13 17:07:27
小米怒懟余承東龍骨轉(zhuǎn)軸抄襲華為言論不要抹黑同行

12月12日，小米公司發(fā)言人官方微博發(fā)布聲明表示：針對(duì)于城東無(wú)端指對(duì)公司龍骨轉(zhuǎn)軸技術(shù)發(fā)布不實(shí)言論，與事實(shí)嚴(yán)重不符。請(qǐng)余承東尊重科學(xué)與嚴(yán)

2023-12-13 16:26:03
余承東預(yù)熱問(wèn)界華為智選車(chē)首款轎車(chē)S7官圖已經(jīng)公布

11月6日，智界s7正式官宣并且公布首批官方圖，這款車(chē)型將會(huì)在11月9日開(kāi)啟預(yù)售，11月17日正式上市。余承東已經(jīng)親自預(yù)熱，在自媒體平臺(tái)上發(fā)文

2023-11-07 17:31:05
華為版ChatGPT要來(lái)了余承東劇透鴻蒙4.0 或?qū)⒋钶dAI大模型

8月2日消息，鴻蒙4 0即將在8月4日正式發(fā)布，華為常務(wù)董事余承東在微博上劇透了一項(xiàng)華為鴻蒙系統(tǒng)的新功能。從劇透視頻中來(lái)看，來(lái)自HarmonyO...

2023-08-03 19:35:30
新款問(wèn)界M7申報(bào)：5億投入，看不見(jiàn)的升級(jí)之處

近日，工信部發(fā)布的第373批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，我們注意到了新款問(wèn)界M7的身影，該車(chē)將于9月份正式上市。問(wèn)界M7是賽力斯

2023-07-16 14:47:38
要做就做第一余承東:中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的卷剛開(kāi)始

工信部在7月14日發(fā)布公告當(dāng)中，正式亮相全新問(wèn)界M7并且將新車(chē)的信息公示，預(yù)計(jì)9月進(jìn)行上市。對(duì)此華為余承東對(duì)于這款車(chē)和渠道商、供應(yīng)商進(jìn)行

2023-07-15 17:37:49
余承東：今年成績(jī)不代表未來(lái)能活下來(lái) 比亞迪發(fā)展優(yōu)勢(shì)

北京時(shí)間6月16日，在深圳所舉辦的未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上，華為的常務(wù)董事余承東再次對(duì)智能市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展格局作出預(yù)測(cè)。他表示汽車(chē)智能化時(shí)

2023-06-17 19:05:47
余承東除了華為和比亞迪其他人活下來(lái)都很難

6月16日，正在舉辦的未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)中，華為智能汽車(chē)解決方案BUCEO余承東在接受媒體提問(wèn)時(shí)發(fā)言，在該領(lǐng)域除了華為和比亞迪這樣的巨頭，

2023-06-17 17:50:43
余承東：未來(lái)車(chē)企年產(chǎn)量達(dá)不到500萬(wàn)輛很難立足市場(chǎng)

6月9日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東在2023年中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上再次強(qiáng)調(diào)，未來(lái)沒(méi)有規(guī)模的中小型車(chē)企將被兼

2023-06-10 17:18:35
余承東談到華為造車(chē) 不單獨(dú)造車(chē) 和車(chē)企一起造最好的車(chē)

5月28日AITO問(wèn)界第十萬(wàn)輛下線儀式在賽力斯兩江智慧工廠舉行，關(guān)于華為造車(chē)的問(wèn)題，余承東談到華為不會(huì)單獨(dú)造車(chē)，而是將和賽力斯這樣的車(chē)企

2023-05-29 19:37:23
余承東談華為造車(chē) 不單只是造車(chē) 要和車(chē)企共同造最好的車(chē)

華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車(chē)解決方案 BU CEO 余承東出席AITO 問(wèn)界第 10 萬(wàn)輛下線儀式。針對(duì)AITO在15個(gè)月銷(xiāo)售車(chē)輛數(shù)目高達(dá)

2023-05-29 17:13:34
余承東表示，再造華為“復(fù)仇者聯(lián)盟”

2023年上海車(chē)展，余承東表示將對(duì)華為智能汽車(chē)打造新的解決方案，再造華為復(fù)仇者聯(lián)盟，2023年的上海車(chē)展中，小米CEO雷軍沒(méi)有發(fā)布新的車(chē)型，

2023-04-26 14:03:20
余承東：?jiǎn)柦鏜9售50- 60萬(wàn) Q4發(fā)布重新定義千萬(wàn)以?xún)?nèi)豪車(chē)

華為的常務(wù)董事兼智能汽車(chē)解決方案的BU CEO余承東在問(wèn)界M5智架版的發(fā)布會(huì)上，預(yù)告M9新車(chē)將會(huì)在今年四季度發(fā)布，其價(jià)格會(huì)在50~60萬(wàn)元之間，

2023-04-18 12:04:29
余承東：智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)走出來(lái)的分水嶺可能在后年，會(huì)形成大逆轉(zhuǎn) 要抓緊機(jī)會(huì)

北京時(shí)間4月16日，華為余承東表示2025年是汽車(chē)行業(yè)的分水嶺，這個(gè)言論是他在華為智能汽車(chē)解決方案發(fā)布會(huì)上面表示的，今天的智能電動(dòng)汽車(chē)跟

2023-04-17 14:23:54
余承東回應(yīng)問(wèn)界拆除華為標(biāo)識(shí)：公司領(lǐng)導(dǎo)有不同的意見(jiàn)

4月1日最新消息，華為常務(wù)董事余承東在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2023座談會(huì)上，針對(duì)問(wèn)界拆除華為標(biāo)識(shí)的這個(gè)事件發(fā)出了聲明，原本是希望問(wèn)界合

2023-04-02 17:07:53
華為再次強(qiáng)調(diào)“不造車(chē)”，余承東智選車(chē)模式成關(guān)鍵

36氪獨(dú)家報(bào)道，華為再次發(fā)出關(guān)于汽車(chē)業(yè)務(wù)的決策公告。

2023-03-31 13:46:39
余承東：很多車(chē)企的產(chǎn)品放在華為根本不能達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)

在3月23日華為所舉辦的春季期間新品發(fā)布會(huì)上，帶來(lái)了華為旗艦的手機(jī)類(lèi)型，以及多款產(chǎn)品，這次發(fā)布會(huì)中也談到了智能汽車(chē)有關(guān)的問(wèn)題，余承東...

2023-03-24 17:36:08

小米和余承東互懟爭(zhēng)的是這個(gè)市場(chǎng)

華為余承東正式回應(yīng)遙遙領(lǐng)先被調(diào)侃

小米怒懟余承東龍骨轉(zhuǎn)軸抄襲華為言論不要抹黑同行

余承東預(yù)熱問(wèn)界華為智選車(chē)首款轎車(chē)S7官圖已經(jīng)公布

華為版ChatGPT要來(lái)了余承東劇透鴻蒙4.0 或?qū)⒋钶dAI大模型

新款問(wèn)界M7申報(bào)：5億投入，看不見(jiàn)的升級(jí)之處

要做就做第一余承東:中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的卷剛開(kāi)始

余承東：今年成績(jī)不代表未來(lái)能活下來(lái) 比亞迪發(fā)展優(yōu)勢(shì)

余承東除了華為和比亞迪其他人活下來(lái)都很難

余承東：未來(lái)車(chē)企年產(chǎn)量達(dá)不到500萬(wàn)輛很難立足市場(chǎng)

余承東談到華為造車(chē) 不單獨(dú)造車(chē) 和車(chē)企一起造最好的車(chē)

余承東談華為造車(chē) 不單只是造車(chē) 要和車(chē)企共同造最好的車(chē)

余承東表示，再造華為“復(fù)仇者聯(lián)盟”

余承東：?jiǎn)柦鏜9售50- 60萬(wàn) Q4發(fā)布重新定義千萬(wàn)以?xún)?nèi)豪車(chē)

余承東：智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)走出來(lái)的分水嶺可能在后年，會(huì)形成大逆轉(zhuǎn) 要抓緊機(jī)會(huì)

余承東回應(yīng)問(wèn)界拆除華為標(biāo)識(shí)：公司領(lǐng)導(dǎo)有不同的意見(jiàn)

華為再次強(qiáng)調(diào)“不造車(chē)”，余承東智選車(chē)模式成關(guān)鍵

余承東：很多車(chē)企的產(chǎn)品放在華為根本不能達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)

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