余承東：今年成績(jī)不代表未來(lái)能活下來(lái) 比亞迪發(fā)展優(yōu)勢(shì)

2023-06-17 19:05:47 編輯：溥旭閱來(lái)源：

導(dǎo)讀北京時(shí)間6月16日，在深圳所舉辦的未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，華為的常務(wù)董事余承東再次對(duì)智能市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展格局作出預(yù)測(cè)。他表示汽車智能化時(shí)...

北京時(shí)間6月16日，在深圳所舉辦的未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，華為的常務(wù)董事余承東再次對(duì)智能市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展格局作出預(yù)測(cè)。他表示汽車智能化時(shí)代即將到來(lái)，只有巨頭才能夠擁有足夠的資金投入，而一般的中型或者小型公司，很難在如今的市場(chǎng)環(huán)境上生存下來(lái)，除了華為這樣的巨頭之外，比亞迪也是非常強(qiáng)力的。

汽車想要走向智能化時(shí)代，車廠的投資規(guī)模需要更加擴(kuò)大，若投資無(wú)法跟上將無(wú)法在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，中小型企業(yè)可能沒(méi)有巨大的投資來(lái)支撐未來(lái)的后續(xù)發(fā)展。因此無(wú)法在未來(lái)成為巨頭企業(yè)，而華為則在各個(gè)方面投資都很巨大，重點(diǎn)在智能座艙、智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域之中發(fā)展，在未來(lái)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加慘烈，內(nèi)卷時(shí)代才剛剛開(kāi)始。