京九鐵路電氣化（關(guān)于京九鐵路電氣化的簡(jiǎn)介）

大家好，京九鐵路電氣化，關(guān)于京九鐵路電氣化的簡(jiǎn)介很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、京九鐵路（Beijing-Kowloon Railway），簡(jiǎn)稱(chēng)京九線，是中國(guó)境內(nèi)一條連接北京市至香港特別行政區(qū)的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路；線路呈南北走向，串聯(lián)中國(guó)華北、華中、華東和華南地區(qū)，是國(guó)家“八五”計(jì)劃的第一號(hào)工程，是中國(guó)當(dāng)時(shí)僅次于長(zhǎng)江三峽水電站的第二大工程，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)投資最多、一次性建成的最長(zhǎng)雙線鐵路；為中國(guó)“三橫五縱”干線鐵路網(wǎng)中的一縱。

2、1983年，中國(guó)國(guó)務(wù)院第一次公布“京九鐵路”名稱(chēng)，線路采用興建新線與合并舊線的方式修筑，分期分段建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

3、 1993年，京九鐵路全線動(dòng)工建設(shè)；于1996年9月1日全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；于2003年1月10日完成全段復(fù)線鋪設(shè)；于2008年8月6日啟動(dòng)全線電氣化改造工程；于2013年2月6日完成全線電氣化改造。

4、截至2018年9月，京九鐵路正線全長(zhǎng)2398千米，設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)、改造后為160千米/小時(shí)，局部路段提速至160千米/小時(shí)，列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)速度160千米/小時(shí)。

本文關(guān)于京九鐵路電氣化的簡(jiǎn)介就講解完畢，希望對(duì)大家有所幫助。