“國補(bǔ)”退出，新能源車企們“貼身”肉搏，小米卻在謀現(xiàn)金流的好生意

2023-01-09 15:56:08 編輯：闕麗純來源：

導(dǎo)讀進(jìn)入2023年后，國家對于新能源汽車的補(bǔ)貼將會(huì)停止目前特斯拉再次對所銷售的車型進(jìn)行了全線的降價(jià)Model3的價(jià)格已經(jīng)降到了22 99萬元，這和2022年相比，降價(jià)幅度已經(jīng)達(dá)到了4 8萬元，隨著國家新能源補(bǔ)貼政策的結(jié)束，新能源汽車將在2023年正式進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)，除了特斯拉的權(quán)限降價(jià)以外國內(nèi)的比亞迪等新能源車企卻出現(xiàn)了連連漲價(jià)的情況。

進(jìn)入2023年后，國家對于新能源汽車的補(bǔ)貼將會(huì)停止目前特斯拉再次對所銷售的車型進(jìn)行了全線的降價(jià)Model3的價(jià)格已經(jīng)降到了22.99萬元，這和2022年相比，降價(jià)幅度已經(jīng)達(dá)到了4.8萬元，隨著國家新能源補(bǔ)貼政策的結(jié)束，新能源汽車將在2023年正式進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)，除了特斯拉的權(quán)限降價(jià)以外國內(nèi)的比亞迪等新能源車企卻出現(xiàn)了連連漲價(jià)的情況。

近期小米的第1款新能源車型也相繼推出根據(jù)了解第1款的小米車型為中型溜背式的轎跑，目前該車的樣車已經(jīng)成功下線，而且推出的車型也分為兩款，目前價(jià)格還沒有進(jìn)行公布目前國內(nèi)的新能源汽車?yán)硐?，蔚來，小鵬，比亞迪等眾多新能源汽車在國家補(bǔ)貼政策結(jié)束后都開始了新一輪的競爭銷售，目前新能源汽車將會(huì)進(jìn)入正常的發(fā)展階段。

國家對于新能源汽車的扶持力度也正式結(jié)束，除了特斯拉降價(jià)以外，比亞迪上汽大眾和一汽大眾的新能源都出現(xiàn)了不同程度的漲價(jià)，而且漲價(jià)的幅度都在6000元左右比亞迪官方稱此次的漲價(jià)主要是因?yàn)殇嚨V鋼鐵等原材料的不斷漲價(jià)，目前各大車企的產(chǎn)能和產(chǎn)量已經(jīng)都出現(xiàn)了大幅度的上漲，成本的控制上已經(jīng)趨于穩(wěn)定我國從2016年起，對新能源汽車的補(bǔ)貼力度開始加大，這也是新能源車企進(jìn)入了飛速發(fā)展的階段。

目前國內(nèi)的患者需求不是來源于家庭的換車需求，而是由于國際油價(jià)近幾年來不斷的攀升加之網(wǎng)約車不斷發(fā)展還造就了國內(nèi)新能源汽車銷量不斷攀升202年比亞迪的全年銷量達(dá)到了186.85萬輛，而特斯拉只有131萬輛由于近期網(wǎng)約車的增速放緩新能源作為一種大額的家庭消費(fèi)，大多數(shù)人是不愿意支出一筆錢去買新能源汽車的此外新能源汽車的續(xù)航能力以及冬天的電池衰減問題，目前還沒有得到很好的解決。