“英國汽車行業(yè)仍然是世界上最好的新車”

盡管英國汽車行業(yè)存在所有負(fù)面影響，但Mike Rutherford認(rèn)為它仍然優(yōu)于美國和日本同行

在2019年世界汽車大獎的第一輪投票之后，意外發(fā)生了。實際上，英國遭受重創(chuàng)和挫傷的汽車工業(yè)在地球上被評為第三，這些產(chǎn)品令人中意，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品給人們留下了深刻的印象并滿足了駕駛者的需求?；蛘吒_切地說，四輛英國賽車 -阿斯頓馬丁Vantage，捷豹的E-Pace和I-Pace，再加上邁凱輪720S- 讓英國自豪地占領(lǐng)了令人垂涎的第三名。

我們已經(jīng)知道這些都是世界級的汽車?，F(xiàn)在超過80名陪審員 - 其中大多數(shù)是非英國人 - 決定他們應(yīng)該參加世界汽車總決賽，第一回合將在下個月的日內(nèi)瓦車展上進(jìn)行，第二回合將在紐約舉行。四月國際車展。

•購買最好的SUV和4x4

在紐約市，捷豹可以通過為I-Pace挑選年度世界車(WCOTY)，世界汽車設(shè)計和世界綠色汽車鑼來贏得勝利，贏得勝利的局面。阿斯頓和邁凱輪將為世界車型冠軍爭奪戰(zhàn)，而失敗的E-Pace可能會奪取世界汽車設(shè)計冠軍頭銜。就比例而言，這是我多年來看到和推動的最好，最被低估的小型SUV。不知道捷豹如何以低于30,000英鎊的價格購買它。

惟獨德國(11位)和韓國(6位)擁有的世界汽車競爭者比英國更多。日本和瑞典各有兩個，法國，西班牙和美國各有一個?？紤]到這一點，韓國人和英國人已經(jīng)取得了最大的收益，而日本人和美國人已經(jīng)把自己傾倒在中低檔領(lǐng)域，他們真的不應(yīng)該陷入困境。

日本只看到古怪的鈴木吉姆尼和相對平淡的本田Clarity進(jìn)入總決賽。值得注意的是，雷克薩斯，日產(chǎn)，豐田或斯巴魯?shù)母偁幷叨紱]有取得成功。這對那些公司以及日本PLC來說都是悲哀和壞事。福特是唯一一家獲得通過的美國公司，惟獨一種型號 -?？怂? 更多的是歐洲汽車，而其創(chuàng)造商不會在其美國本土銷售(我認(rèn)為錯誤)。

誰想到了，是嗎?小英國在2019年擁有的世界汽車決賽選手比日本和美國更多!更令人印象深刻的是，韓國在候選名單上的競爭者數(shù)量是日本和美國的兩倍。

這些都不在劇本中。好戰(zhàn)的英國人和新貴的韓國人不應(yīng)該設(shè)計和建筑比受恭敬的日本人和自信的美國人更好，更理想的汽車。但這正是他們正在做的事情，并且被世界汽車評委認(rèn)可，他們的數(shù)字順便提一下，包括你的，以及Auto Express的主編Steve Fowler。

總而言之，2019年是韓國人終于登上世界舞臺的一年。與此同時，英國人又回來了，并且經(jīng)常擊敗據(jù)稱更強(qiáng)大的競爭對手。日本陷入困境，但肯定會活到另一天。美國繼續(xù)為自己建筑卡車，皮卡和多功能車，而不是為廣闊的世界建筑汽車。而且，上帝保佑它，就是美國讓它變得非常錯誤的地方。