大眾最便宜的電動(dòng)汽車(chē)可能仍需花費(fèi)16,000英鎊

公司老板透露，大眾汽車(chē)最廉價(jià)的電動(dòng)汽車(chē)將在四年內(nèi)投放市場(chǎng)，價(jià)格仍可能高達(dá)16,000英鎊，比如今的預(yù)算汽油動(dòng)力同等產(chǎn)品高出10,000英鎊。大眾此前已經(jīng)確認(rèn)，電動(dòng)汽車(chē)的``入門(mén)族''正在開(kāi)辟中，并將在2023年投放市場(chǎng)。

但是大眾汽車(chē)公司的電動(dòng)汽車(chē)負(fù)責(zé)人托馬斯·烏爾布里希(Thomas Ulbrich)聲稱(chēng)，這項(xiàng)技術(shù)的成本和復(fù)雜性將意味著價(jià)格將保持高位。Ulbrich告訴《汽車(chē)快報(bào)》：“對(duì)于城市汽車(chē)的電動(dòng)交通而言，這非常困難，因?yàn)槟膫鲃?dòng)系統(tǒng)非常昂貴–大約是汽車(chē)成本的30%。” “該細(xì)分市場(chǎng)的客戶(hù)今天支付了12,000到14,000歐元，但將來(lái)他們將不得不在同一細(xì)分市場(chǎng)中購(gòu)買(mǎi)介于18,000到20,000歐元之間的電動(dòng)汽車(chē)-這是未來(lái)最大的挑戰(zhàn)之一。”

為了降低電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)置成本，烏爾布利希表示，大眾汽車(chē)正在與德國(guó)政府就補(bǔ)貼問(wèn)題進(jìn)行積極討論。他說(shuō)：“我們必須與政府討論規(guī)章制度，如果有補(bǔ)貼，規(guī)章制度如何組織?因?yàn)檫@些[城市汽車(chē)]客戶(hù)必須擁有擁有電動(dòng)汽車(chē)的權(quán)利。”

為了降低開(kāi)辟成本并增加利潤(rùn)，大眾汽車(chē)將其全新的MEB電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)許可給第三方。“用電動(dòng)汽車(chē)賺錢(qián)并不容易，尤其是由于電池成本，所以唯一的出路就是體積-這是電動(dòng)汽車(chē)可行的唯一途徑。” 問(wèn)大眾汽車(chē)的身份證號(hào)。電動(dòng)車(chē)計(jì)劃將在第一個(gè)產(chǎn)品周期內(nèi)“大約在六年內(nèi)”成為盈利的Ulbirch。