英國電動汽車駕駛員面臨充電站斗爭

英國充電點創(chuàng)造商安德森(Andersen)進(jìn)行的一項研究表明，英國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然嚴(yán)峻欠發(fā)達(dá)，該國部分地區(qū)必須在1,000輛汽車之間共享一個路邊充電點，并且該地區(qū)的差異較大。平均而言，英國電動汽車駕駛員在55輛汽車之間共享一個充電站。但是，西南地區(qū)的司機每1448輛車惟獨一個路邊充電器，而約克郡和亨伯的司機必須在1019輛車之間共享一個充電點。

毫不奇怪，倫敦是英國獲得最佳支持的地區(qū)，占英國所有商業(yè)收費點的78%，盡管收費點的分布顯示出對一些首都較富裕的行政區(qū)的青睞。

在威斯敏斯特，旺茲沃思，肯辛頓和切爾西等地區(qū)，每個路邊充電器只需競爭10輛車。但是，雷德布里奇區(qū)的居民必須在237輛電動汽車之間共享一個充電點。

預(yù)計今年電動汽車市場也將增加一倍以上，這將給英國羽翼未豐的商業(yè)充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來更大的壓力。

目前，大約80%的電動汽車車主可以使用家用壁式充電器。但是，三分之一的英國房主既沒有車道，也沒有車庫來安裝該技術(shù)。對于居住在城鎮(zhèn)和市中心的人來說，這一數(shù)字增加了60%，這可能會妨礙電動汽車的使用。

安德森(Andersen)商業(yè)總監(jiān)Jerome Faissat表示：“電動汽車是該國汽車的未來，去年市場份額增長了三倍，預(yù)計未來12個月還將增長。即使有了政府的認(rèn)捐資金，仍然需要大量基礎(chǔ)設(shè)施來服務(wù)那些迄今已做出改變并阻撓其他人進(jìn)行改變的人。

“地方政府在公共充電站上的資金差異正在創(chuàng)建一個兩層系統(tǒng)，居住在大型物業(yè)或出色郵政編碼中的居民更能夠從電動汽車提供的大量燃料節(jié)省和環(huán)境收益中受益。”

該運輸部近日撥出千萬£公款議會，這將在2021年在英國進(jìn)一步7200個商用充電站的安裝提供資金。