合資品牌的純電浪潮即將由廣本VE-1掀起

如今汽車電動化蔚然成風，各大車企也開始在電動化領域布局規(guī)劃，陸續(xù)推出的新能源車型要么在續(xù)航里程方面奪頭彩，要么在黑科技上刷新知，新能源汽車一次又一次地突破消費者的想象。但是不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，單從表面來看，新能源領域似乎成了自主品牌之間、造車新勢力之間、自主品牌與造車新勢力之間的戰(zhàn)場，合資品牌的存在感較低，它們也有新能源車型，但多為混動，純電動是少之又少。

但這只是臨時的局面，畢竟電動化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，不少合資品牌的電動化戰(zhàn)略已經(jīng)啟動，未來幾年，這個市場將尤為熱鬧。

在電動化加速轉(zhuǎn)型趨勢下，廣汽本田破局而立，于10月21日在上?？鐕少彆怪行耐瞥銎淦煜率卓罴冸妱覵UV VE-1,其續(xù)航可達401km，新車補貼后售價在15.98萬元-17.98萬元之間，整車享受3年或10萬公里、核心三電8年或15萬公里保修政策。

合資品牌的純電浪潮馬上由廣本VE-1掀起。

以動感美學，書寫純電新的精彩

VE-1與繽智一樣，基于廣汽Honda成熟SUV平臺打造，不細看的話，很多人還以為繽智出了純電版本了。它采納了廣汽本田最新動感美學，輪廓和線條上與繽智極為相似，差異主要體現(xiàn)在前臉。VE-1的窄條幅式格柵與晶鉆LED前大燈相連，既起到橫向拉伸視覺效果的作用，又營造出凌厲的氣魄。車標下蘊藏著快充和慢充接口，與其他新能源汽車不同，VE-1采納了快慢充電口集中一體式設計，其中慢充時長9小時，快充30分鐘即可充電30%-80%，且配有夜視光源與充電指示光源，極為貼心。

它的長寬高分別為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm，與東本首款純電動SUV XN-V相比，長度多了28mm，寬度多了52mm，高度與軸距保持不變。

側面看它，線條較為硬朗，靈動的線條從前大燈延展至尾燈，勾勒出雅致動感的車身姿態(tài)，加上時尚的雙車身設計，更顯潮流魅力。此外，它還配備了17寸專用酷黑輪輞，既彰顯獨特個性又強化運動氣息，將視線移至旁邊，可以看到一個專屬迎賓登車踏板，提升了乘客上下車的便利性。

尾部造型簡潔飽滿，最為吸睛的非尾燈莫屬，為了彰顯新能源車身份，它還在尾燈下半部分用了藍色元素點綴，給予人眼前一亮的視覺感受。

以MM理念，追求極致空間藝術

內(nèi)飾上VE-1與繽智也極為相似，整體布局呈現(xiàn)一派簡潔明了的風格。在“Advanced TEC”設計理念下，這份簡潔中還帶有幾許藍色清新元素，在中控臺、門板、揚聲器等處都可以找到一抹凈藍色彩，表明身份的同時襯托出冷顏優(yōu)雅范兒。

此外，VE-1還配有8寸彩色智能觸摸屏和多功能自發(fā)光式儀表，前者集成Carlife智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持娛樂、導航、互聯(lián)，甚至還具備了搜索充電樁的功能;后者則可以讓全車信息簡潔清楚地顯示在用戶面前。尤為別開生面的是，它用了SBW按鍵取代了傳統(tǒng)擋把，操作方式更為順暢輕巧，不過老司機可能一下子不太習慣。

眾所皆知，繽智雖定位為小型SUV，但其“大空間”可是出了名的，這要得益于本田獨創(chuàng)的MM理念。VE-1與繽智出自同個平臺，自然也傳承了這套絕學。它擁有多變置物空間，后排采納了4/6分割式折疊座椅，更提供同級別高水平的437升行李箱儲物空間。

在舒適性方面，它采納了高級皮質(zhì)座椅，為用戶帶來了超強包裹性與柔軟度?？傊?，VE-1高效運用了廣汽本田的品質(zhì)優(yōu)勢，確保消費者的舒適駕乘體驗能得到最優(yōu)化。

以豐富配置，制造優(yōu)質(zhì)駕乘體驗

繽智高性價比同樣被移植在VE-1身上，它全系標配前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側安全氣囊+乘員感知裝置、EPB電子駐車制動系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、HSA斜坡起動輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性操縱系統(tǒng)、一鍵式啟動系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、Smart Entry智能無匙進入系統(tǒng)、數(shù)字化觸控式自動空調(diào)、車載全時導航，涵蓋安全性、舒適性、便捷性配置，給予 駕乘者安心、舒心的駕乘體驗。

以強勁動力，展現(xiàn)卓越操控性能

值得一提的是，VE-1是廣汽本田首款搭載SPORT EV動力的車型，動力系統(tǒng)由高效率永磁同步電機、大容量電池包、高集成化配電系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)電機最大功率120Kw，最大扭矩280N·m，其動力參數(shù)與東本XN-V相一致。在高效的電驅(qū)系統(tǒng)、高容量的電池系統(tǒng)、優(yōu)異電耗水平加持之下，VE-1 NEDC綜合工況續(xù)航里程可達401Km，0-50Km/h加速更低于4秒，具備卓越的品質(zhì)、優(yōu)秀的操控性能。

廣汽本田電動化事業(yè)創(chuàng)新哲學認為，純電有著燃油車所沒有的樂趣。于是在VE-1身上我們可以看到，它具備了N(舒適模式)、S(運動模式)、B+N(強回收模式+舒適)、B+S(強回收模式+運動)四種駕駛模式，囊括大部分用車場景，每種模式都有其特色，例如S模式加速響應積極，N模式起步加速平順。

以WOW STATION,構造全新價值服務體系

此次公布會的另一個亮點便是廣汽本田公布了一套囊括共享互聯(lián)、安心保障、增值獲益、倍至樂趣的全新價值服務體系——WOW STATION。它專為VE-1車主打造，以APP為載體，致力于為車主制造更多彩的驚喜樂趣和尊貴體驗，主要包括以下：

1.升級人車生活互聯(lián)價值

通過APP，用戶可以全面掌握VE-1的狀態(tài)，也可以在平臺上與其他用戶分享交流，并建立與特約店的聯(lián)系，從而升級用車價值。

2.提供“e路無憂”服務套餐

該套餐包含一年兩次基礎保養(yǎng)、一年一次動力電池檢查和全車檢測以及一年三次的充電服務，新用戶使用購車時贈送的WOW STATION積分即可免費兌換，享受到比燃油車更加全面的整車檢查，確保自己的愛車時刻處于良好的狀態(tài)。

3.搭載增值獲益平臺

用戶可在日常使用VE-1的過程中獵取積分，并將積分用于“服務套餐”、“停車”、“充電”、“汽車用品”等車主專屬兌換。

4.制造更多樂趣體驗

通過多樣化的互動分享形式、定期舉辦豐富的車主專屬活動，WOW STATION為車主帶來更多歡樂、有趣的日常生活體驗。

寫在最后：

VE-1讓我們看到了廣汽本田對于純電動SUV的理解方式——不止于車。它既傳承了廣汽本田雄厚的造車工藝，又融入了廣汽本田電動化事業(yè)創(chuàng)新哲學，讓消費者在享受一臺舒適、高能、有趣的純電SUV同時，還順帶將用車價值擴大到生活方面，享受到其全新價值服務體系所給予 的增值體驗，讓人不禁感嘆：合資品牌不玩新能源則已，一玩則顛覆傳統(tǒng)。