埃隆·馬斯克太能忽悠 看特斯拉的三次打臉

我們知道，特斯拉之所以現(xiàn)在有很大的成就，除了產(chǎn)品本身有很強的市場號召力以外，也與埃隆·馬斯克的營銷有很大關(guān)系。埃隆·馬斯克憑借自己出色的營銷能力，讓自己成為了蘋果喬布斯之后，美國企業(yè)界最有影響力的人物。馬斯克不是在某一個領(lǐng)域成功，而是在互聯(lián)網(wǎng)、電動汽車、可持續(xù)能源，和可回收火箭等等領(lǐng)域不斷取得成就，堪稱偉大。

任何事物都有兩面性，對于特斯拉來說，肯定沒有埃隆·馬斯克對外說的那么強，但也絕對沒有大家想象的那么差。目前，環(huán)繞特斯拉的一些問題，甚至是埃隆·馬斯克對外宣傳的特斯拉的優(yōu)勢。有一些也是站不住腳的，本篇文章，我們就一起看看埃隆·馬斯克的那些打臉的行為。

特斯拉是最安全的純電動車？

特斯拉是不是最安全的純電動汽車呢?在特斯拉進展初期，消費者并不相信一個完全沒有汽車創(chuàng)造經(jīng)驗的公司，能夠創(chuàng)造出足夠安全的汽車。不過特斯拉汽車也確實在目前純電動汽車中做到了高安全性。這主要是由于純電動汽車的車身結(jié)構(gòu)決定的。

首先，特斯拉沒有發(fā)動機，車頭下面是一個巨大的前備廂。這就在正面碰撞的時候，給車頭部分留下了更大的緩沖區(qū)域，保護乘客的安全。第二，特斯拉的電池布置在車底，讓整車的重心很低，因此這樣的布局在車身側(cè)面碰撞，特殊是Model X的翻滾碰撞測試中，都能取得好成績。第三，也是出于保護電池組的目的，特斯拉在車身，特殊是底盤使用了很多鋁合金零件。提高了整車的強度，也就提高了安全性。所以，說特斯拉是最安全的純電動車也是有根據(jù)的。

不過在美國IIHS的碰撞測試中，特斯拉并沒有取得最好的成績。特斯拉Modle S在燈光測試中獲得了差(Poor)的評價。在25%小范圍偏置碰撞中，盡管有延長的側(cè)氣簾保護，但因為安全帶同意 假人前移太多，假人頭部可能會撞到方向盤，在真實的碰撞中，這將可能導致頭部以及右小腿受到損害，所以特斯拉在這項成績中只取得了可接受而不是優(yōu)秀。不過特斯拉表示后續(xù)車型做了優(yōu)化，解決了25%碰撞可能會造成頭部損害的問題。

特斯拉的自動駕駛技術(shù)很強？

2019年實現(xiàn)全自動駕駛功能，在外界對特斯拉自動駕駛功能充滿質(zhì)疑的時候，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克近日宣布將放開方向盤，從紐約出發(fā)并最終到達洛杉磯，整個過程完全由車輛自主駕駛，并宣布這一駕駛計劃將于今年內(nèi)實施。

雖然馬斯克不斷強調(diào)在今年內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛，而且是完全由汽車駕馭、無需駕駛員介入的無人駕駛功能。不過外媒對此評價稱，很難相信特斯拉能夠解決所有自動駕駛問題。

值得注意的是，一方面特斯拉在不斷的宣傳自己的自動駕駛技術(shù)很強。而另一方面世界各地，因為特斯拉的駕駛系統(tǒng)浮現(xiàn)的交通事故越來越多。美國國家公路交通安全治理局(NHTSA)和美國國家運輸安全委員會(NTSB)對去年發(fā)生的幾起涉及特斯拉自動駕駛儀的撞車事故進行了調(diào)查，其中包括蘋果公司一名工程師因駕駛Model X撞上混凝土護欄而死亡。這名司機的家人上周起訴了特斯拉。

特斯拉的市值會超過谷歌？

目前特斯拉的市值是400億美元左右，而埃隆·馬斯克曾說，借助于自動駕駛的變革性優(yōu)勢，特斯拉最終會成為一家價值達到5000億美元的偉大公司。

不過埃隆·馬斯克這樣對外宣稱的目的，無非是吸引投資者購買特斯拉計劃增發(fā)的新股和可轉(zhuǎn)換公司債券。5000億美元相當于蘋果市值的一半。但是今年以來，特斯拉股價已經(jīng)累計下跌23.84%。今后特斯拉能否成為市值5000億美元的公司，現(xiàn)在還看不清晰。