2月份汽車消費(fèi)指數(shù)以及1月份全國(guó)二手車市場(chǎng)報(bào)告

在本次月度形勢(shì)分析會(huì)上，主要從三方面對(duì)汽車市場(chǎng)進(jìn)行了分析梳理，2月份經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)、2月份汽車消費(fèi)指數(shù)以及1月份全國(guó)二手車市場(chǎng)報(bào)告。

經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)超標(biāo)

根據(jù)中汽協(xié)公布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，2019年2月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為63.6%，環(huán)比上升4.7個(gè)百分點(diǎn)，同比上升11.3個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)依舊超過了50%的警戒線。

雖然庫(kù)存預(yù)警指數(shù)和每個(gè)月在15號(hào)左右公布的庫(kù)存系數(shù)仍然存在著部分差異，但仍然能夠清晰的反映當(dāng)期汽車市場(chǎng)的景氣指標(biāo)。

“經(jīng)過對(duì)細(xì)分指標(biāo)的分解，可以看到整個(gè)庫(kù)存指數(shù)在2月份是49%，主要是由于市場(chǎng)需求和平均日銷量明顯的下降狀態(tài)，所以作為一個(gè)綜合指標(biāo)來講，在2月份還是能反映出經(jīng)銷商壓力還是比較大的。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任樊宇對(duì)經(jīng)銷商目前的面臨的情況做出了這樣的推斷。

事實(shí)上，經(jīng)銷商的壓力來源與二月份的“特別性”不無關(guān)系。因?yàn)榇汗?jié)假期的緣故，導(dǎo)致銷量下滑。部分經(jīng)銷商不得已在春節(jié)前清庫(kù)存，調(diào)整了2月份的進(jìn)車節(jié)奏。此外，剛剛從2018年的頹勢(shì)中回暖的汽車市場(chǎng)并非想象中那么樂觀，客流量下滑、銷售收入減少，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，也是增加經(jīng)銷商壓力的原因之一。

而從區(qū)域指數(shù)情況來看，2月份全國(guó)總指數(shù)為63.6%，北區(qū)指數(shù)為63.3%，東區(qū)指數(shù)為63.2%，南區(qū)指數(shù)為63.8%，西區(qū)指數(shù)為63.6%。從從分品牌類型指數(shù)看：2月份，進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)均較上月有所上升。

中汽協(xié)預(yù)計(jì)，隨著3月份部分地區(qū)春節(jié)車展的開幕，相較于2月份或多或少會(huì)有集客成交的上升，但由于3月份為2019年第一季度末，經(jīng)銷商提車任務(wù)量增加也會(huì)再次“施壓”。

消費(fèi)者持幣待購(gòu)，市場(chǎng)回暖尚需時(shí)日

經(jīng)過中汽協(xié)對(duì)2019年1月乘用車市場(chǎng)消費(fèi)情況分析，全口徑乘用車銷售274.9萬輛，銷量較2018年12月份環(huán)比上升6.6%，較2018年1月同比上升23.5%。這個(gè)數(shù)據(jù)相較之前報(bào)道過的數(shù)據(jù)有部分偏差，樊宇解釋到：“這個(gè)全口徑數(shù)據(jù)是上交強(qiáng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)。”

“到2018年底的市場(chǎng)情況，11月份、12月份整體市場(chǎng)非常不好，有一部分廠家存在超報(bào)的行為在這里，有一部分剛剛消費(fèi)者是下了定金，實(shí)際上這個(gè)車是沒有提的。1月份的銷量是不錯(cuò)，但是并不是說整體市場(chǎng)就此就回暖了。”樊宇表示到。

值得注意的是，在部分品牌的全口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，BBA迎來的真實(shí)的“開門紅”：奔馳單月銷量突破7萬，寶馬同比增速達(dá)到雙位數(shù)。凱迪拉克繼續(xù)領(lǐng)跑二線豪華陣營(yíng)，保時(shí)捷同比增長(zhǎng)迅速;捷豹路虎、雷諾銷量跌幅明顯。

而從中汽協(xié)公布2019年2月份“汽車消費(fèi)指數(shù)”來看：2019年2月汽車消費(fèi)指數(shù)為71.8。與此同時(shí)，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，受季節(jié)因素影響，2019年3月份市場(chǎng)銷量將環(huán)比上升。

給出的解釋有三：一方面，3月份天氣回暖，各地春季車展陸續(xù)開始，將吸引消費(fèi)者到店。此外，各汽車廠商及經(jīng)銷商恢復(fù)正常產(chǎn)銷，受季度任務(wù)影響，各經(jīng)銷商將加大促銷力度，在一定程度上刺激部分消費(fèi)需求的釋放。與此同時(shí)，3月份開學(xué)季也將帶動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)車需求有所回升。

但在樊宇看來，“整體經(jīng)濟(jì)還是處于不景氣的狀態(tài)，消費(fèi)者的購(gòu)車意愿只是相比2月份高了一些，但是整體上來講還并不是很高。”

她解釋到：“各個(gè)品牌新車上市的消息會(huì)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買有一定的刺激性因素在，但因?yàn)殡S后四、五月份各地車展接踵而至，會(huì)使消費(fèi)者購(gòu)買力變得非常平緩，所以從一個(gè)側(cè)面上也會(huì)讓很多消費(fèi)者有持幣觀望的狀態(tài)。”

二手車“靜待”增長(zhǎng)期

根據(jù)中汽協(xié)對(duì)2019年1月份全國(guó)二手車市場(chǎng)分析來看，2019年1月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量119.78萬輛，交易量環(huán)比下降1.59%。交易金額776.30億元。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)信息部副主任李鑫表示：“1月份的交易量的下滑，一個(gè)是12月份的單月交易量相對(duì)來講比較高，另外一個(gè)繼續(xù)連續(xù)了12月份逐步下降的趨勢(shì)。12月份我們下降了4.58%，1月份我們的環(huán)比呈一個(gè)小幅下降的態(tài)勢(shì)。

在這些二手車型中，基本型乘用車仍為主要流通車型，占比為63.03%，其次為客車9.93%，貨車8.49%，SUV 7.79%，MPV5.79%;貨車、SUV、交叉型車、摩托車和其它車環(huán)比有所減少;其余車型環(huán)比均有所增加。

從交易情況上看，基本型乘用車共交易119.78萬輛，同比增長(zhǎng)0.79%;基本型轎車75.5萬輛，同比增長(zhǎng)7.08%;MPV 6.93萬輛，同比下降6.18%;SUV 9.33萬輛，同比下降1.74%。

“由于二手車行業(yè)的特別性，有很多車商假期相對(duì)來講比較長(zhǎng)，因?yàn)樗麄兓旧隙紝儆趥€(gè)體的經(jīng)營(yíng)。再有就是2月份向來都是全年銷售的低點(diǎn)，所以今年2月份還是相對(duì)來說市場(chǎng)不是那么活躍的態(tài)勢(shì)。”

李鑫預(yù)測(cè)：”接下來的日子里，二手車還能呈現(xiàn)月度正增長(zhǎng)，今年二手車市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)為大家交一個(gè)相對(duì)來說比較中意的答卷。”